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イイね!
2012年06月25日

タイヤ交換そしてアライメント調整!

タイヤ交換そしてアライメント調整! フィット前後タイヤ交換してきました。



今回はサイズも変更



純正が175/65/15外径約610ミリに対して



全回入れてたのが205/40/17外径約596ミリ



今回は205/45/17外径約616ミリ!



適正サイズに近付けて見ました



フロント ヨコハマブルーアースA(転がり抵抗も考えてエコなタイヤに)




リヤ ダンロップ ディレッツアDZ101(ネットで安かったので)





おかげでレーダーのGPSの速度計とメータースピードがほぼ同じに!



前回は6~7キロ誤差ありましたから(笑)



そしてアライメント調整!



前回のタイヤの減り方見てもかなりの狂いがあるはず!



結果はフロント見事なトーアウト



適正値に調整してもらって



10日余り乗りましたがなんと



燃費がUP!



前回のタイヤ外径から今回は外形大きくしたので



燃費計の数値は下がるかなと思ってたんですが



結果はリッター2キロ位のUP



タイヤ外径も加味すると約3キロ位アップしたのかな~?



トーアウトはかなりの走行抵抗になってたみたいです。



実際、以前は下り坂で減速気味でしたが



調整後は転がりが良くなったと体感できましたから



ま~フロントを転がり抵抗の少ないエコタイヤに交換したのも



効いているんでしょうけど!



アライメント調整と言うと直進安定性の向上



タイヤの方減り等を防ぐために取る物みたいに思ってましたが



足回りの数値を適正にするとこんな効果も期待できるんですね~



改めてアライメント調整の大切さを痛感しました。



そしてタイヤ交換したついでに



買った時のままだった車高調の減衰調整!



イデアルの車高調は36段調整式



ほぼ真ん中だったのを10段位ソフト側に!



さすがに10段触ると体感できます。



フィットの乗り心地がマイルドに



扁平率40から45にアップしたのもあって



フィットはかなり快適な乗り心地に



最近、フィットでのドライブが楽しいです(笑)



最後に一言



アライメント調整は大事だよ~~~(爆)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/25 22:41:20

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この記事へのコメント

2012/06/25 22:46:06
僕も昨日アライメント調整してきました☆

ステップもかなり狂ってました(;ω;)

フィットも弄り倒してますねぇ(爆)
コメントへの返答
2012/06/27 12:50:17
ラリー行ったらしいね~

僕は日曜はエスイズ行ってました。

フィットはノーマルに毛が生えたくらいの軽~~~~~~い弄りですよ(笑)
2012/06/26 00:01:19
最後の一言がヒシヒシ伝わります(∋_∈)
コメントへの返答
2012/06/27 12:51:14
僕も今回改めて思ったことです。
2012/06/26 07:26:14
いやぁ~

おっしゃる通りほっとした顔iモードアライメントは大事です黒ハート

天壁刺激性の向上もはかれますからね~♪爆
コメントへの返答
2012/06/27 12:52:29
そうですよね~

て言うか真面目なコメントですか~?

最後の天壁刺激性の意味が分かりません?
2012/06/26 11:33:43
乗り心地よくなったんすか~?

俺は最近単車欲しい病が再発げっそり
コメントへの返答
2012/06/27 12:53:08
今度乗せてあげるね(笑)

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