Thanks♪＆Report

☆---お礼♪---☆

みなさま、ＬＳ2009、おつかれさまでした。
九州はやっぱり『あったかい』です（笑）
また、出られていない方々もブログのコメントなど、いつもありがとうございます♪
みなさんのブログは今夜徘徊させていただく予定です。
LS2009については、写真を整理しながら順次というこで・・・。

☆---ＬＥＩＮＡ（ＳＵＢＡＲＵ ＬＥＧＡＣＹ Ｂ4 ＢＬ5Ｅ Ｕｒｂａｎ-Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ Midnaightblue-Ｐeｒｌ）---☆

とにもかくにも、LEINAに『ご苦労さん』って感謝です。
ダダもこねず、文句も言わず（あたりまえか・・・）気温差が激しいにもかかわらず、お顔は虫だらけ、Bodyはホコリだらけ、ホイールはダストだらけ、マフラーもすすだらけになってまでよく走ってくれて・・・。
おまけにTURBOなのに燃費もそんなに悪くなく、ほんと、いい子だねぇ♪

ご褒美に、新しい革製品も今日届いてたから、今度きれいにした時につけてあげよう。

今回の長旅でますます気に入ってしまいました。

ちなみに今回、いろいろと遊びを取り入れました。
ラリーマップのように各PAとSAを記載し、区間タイムと距離を一覧表にして書き込んでいきました。
もちろん、WRCのようにスペシャル・ステージはないので速度規制で算出してる表です。
で、休憩予定と給油のタイミングを計算して、その通りに行くかどうかという簡単なものですが、結果ははたして・・・？（笑）

☆---ここからはシロウトながらのインプレッション---☆

【Ｓｉドライブ】
高速道路でもアップ・ダウンの激しい区間はSiドライブはIモードではなくSモードのほうが燃費が良かったようです。減速もパドルを駆使して遊びましたが、なかなかの数字をだしてくれたみたいです。
希望の速度までスムーズに持っていくのは効率が良いのかもしれないです。
レーンチェンジの際はS#モードで一気にフル加速。
これは気分がいいので趣味ですが・・・（笑）

【DAMDのステア】
結構指がしびれてきました。
グリップがでかいためかもしれませんが。
あと『D』よりも『S』の方が切り返しの際には運転しやすいです。
それと、個人的な感触はやっぱり純正のMOMOのほうが好きです。

【RECARO　SP-DC】
さすがです。腰の痛みはありません。
しかし、仮眠できないことが判明（笑）
助手席、フツーのシートでよかったです。

【ビルシュタイン＆STIコイルスプリング、リヤリンクピロー、STI１８インチホイール＆ポテンザ050】
九州道・中国道・山陽道・中央道では、しなやかですが東名・名神の一部・京滋バイパスではゴツイ感じがします。道路状況のよしあしも関係あるようですが・・・。

【ハンドリング】
STI Genomｅ のタワーバーのみなんですが、もぉちょい何かが欲しいです。
マルシェの筋金くんか、ロアバーつけようかなぁ・・・。しかしながら、あんまりたくさんやっちゃうと、せっかくの『あーばん・せれくしょん』が台無しかなぁ・・・闘う車になっちゃうのもちょっとなぁ・・・（笑）

【ブレーキ】
やっぱ、フル加速直後のフル減速時においては、もぉちょい効いて欲しいです・・・。やっぱ、ブレンボがいいのか？（笑）

【気温の影響】
油温・水温と目だった変化はありませんでしたが、若干、トルク変化がみられました。排気音もかなり変わってきました。



☆---ここからは業務連絡（？）---☆

ＲＥＩＮＡ、Ｍａｎａｍｉｎ、長野限定のお菓子買ってきたけど、どぉする？（笑）