☆蒼いイルカ☆のブログ一覧

来月、車検のため、今回は大がかりに修理。
欲しいマシンには手が届きそうにないので。（笑）

参考までに、いいなぁ♡と思うマシン。
☆3気筒過給器付きAWDの部
　★GRヤリス
　★GRカローラ
☆4気筒過給器付きチューンドAWDの部
　★STI S402
　★セリカGT-FOUR RC
☆6気筒過給器付きの部（一部なし）
　★アルファロメオ ジュリア
　★GRスープラ（3L TURBO）　　
　★TOYOTA 2000 GT
　★スープラ（リトラのヤツ）
　★三菱GTO（リトラのヤツ）
　★ランチャ　ストラトス（4気筒でも可）
☆Ｖ8過給器付きの部
　★シェルビーGT500　 2016
　★フォードマスタング 2015
　★ポルシェ928s4
☆12気筒スーパーカーの部
　★アストンマーチン　DB9
　★ランボルギーニ　アベンタドール

　
ね、宝くじに高額当選したとしても、いろいろとムリっぽいでしよ？（笑）

で、本題へ。

★エンジン補機
ラジエター交換。カシメの部分から滲んできてる。（BL系定番の箇所）
やっぱ、純正は超高級品（その割には。。。）なので、純正相当な汎用品を着けることにしました。
で、ホースとクーラントは今と同じBILLIONに。



★ブレーキ系
ブレーキフルードも交換。
こちらも今と同じENDLESS。

パッドとローターはもうちょい、いいかなぁ。

★駆動系
ATのオイルパン。
まわりの滲みが前回からかなりすすんでるので交換。
こちらは純正品。


3月になったら、LEGACYはしばらく、SUBARUへ里帰りして循環器系のオペと検査を受けます。

あとは、帰ってきたら、G25のPOTENZAを交換かな。

これで、またしばらくは戦える（何と？）

あっ、ランプ類をオリジナルに戻さなきゃ。。。

参考図

車検に向けてのメンテナンス。

まずは、ボロボロになってるPOTENZAを取り替え。
今回のタイヤはセイバーリング201
BRIDGESTONE製（made in Japan）の海外向けタイヤにしました。コストパフォーマンスに優れてるようです。

POTENZAのようなスポーティーさではなく、REGNOのようなコンフォートな感じがします。
ロードノイズが激減で少しビックリ。

ついでに、ロックナットと



エアバルブキャップを交換。



レインボーカラーにしちゃいました（笑）

タイヤ（全景）




いいんです。
車検用なので。
終わればG25に戻します。
（あれもタイヤかえないとなぁ。。。）


おまけにバッテリーも交換。
たまに充填してたけど７年持ってくれたな。

廃棄物の処理がめんどくさいので今回はお店に、おまかせでした。


あとは、ラジエターとオイルパンだな。

今回の車検は、なんだか基準変更で、なかなか厳しい模様。
なんで、今まで良かったのが悪くなるんだろうか？
世の中、規制緩和の方向じゃなかったっけ？
税金も割増率が1割増しから15％増しにかわってるし。
長く大切に乗ってるんだから、普通、割増じゃなくて割引でしょ。
国会は他人の足の引っ張り合いじゃなくて、こういうところを議論してくれないものかなぁ。

さて、うちのお嬢様、今回はヒカリモノが全取替になってしまいます。色味が蒼っぽいんだそうな。
すべて、昭和の光（電球）へ戻します。

○オイル漏れの修理。
ATFのオイルパンからオイルが滲んでいるので、取替。

○ラジエターの交換。
ついにきたかって感じです（笑）
スゴくいいお値段になりますが、自分でするのが面倒くさい（特に廃材廃液処理）のでディーラーにお願いする予定です。
しかし、純正品なのになんて額だ。アルミ2層の物が3枚は買えるかも。。。

○車検用のタイヤの準備。
STIの18インチホイール用のポテンザ（215/45/18）がいい加減古くなってヒビがあったので交換。これはタイヤ館にて。
もち、ポテンザではありません。
通常時のレイズG25のタイヤも交換時期。
こちらはポテンザの予定なのでタイミングを少し変えます。す

○バッテリー交換
今回は7年持ったな。

○ブレーキフルード交換

うーん、そこそこの中古の軽がお買い上げできるくらいの金額になるかな。。。