☆蒼いイルカ☆のブログ一覧

車検も終わり、各種不具合の調整も今日で終了。
（何故かメーターがおかしな動きをしてた。。。まぁ燃費計だから気にしてなかったけど、アクセルを踏み込むとプラス側に動き燃費が良くなるという、あまりにも変な動き方だったので。）

タイヤも無事、本日取り付けし、アライメント調整も完了。

今回はPOTENZA　S007Aです。サイズ他は、235/35R19XLPR91Yです。

『意味』
幅235mm
偏平率35
R（ラジアル）
19 インチ
XLPR（エクストラロードプライレーティング）
ロードインデックス91（負荷能力615kg）
スピードレンジY（最高速度300km/h）

よーするに、もて余すようなタイヤですが、命乗っけてるから余裕があるに越したことはないかな。

S001に比べると、ノイズは大きく感じ、ちょっと固めな感じがします。

まぁ、製造が2023年12週という、出来上がったばかりなので、これから馴染んで行くと、良い感じになるかな？

車検とラジエター交換とオイルパン修理にタイヤ2セット交換。

派手に使ってしまった。
頭金にして新車購入というのもありでしたが、手に入りそうな気に入ったマシンがない。
ま、これでまた暫らくは安心して乗ることができます♪

次回くらいに足回りやエンジンのプッシングとかがやってくるかな。。。

昔のB4（BL5）のCM、なんかカッコいい。

LEGACYの見せ方もカッコいいんだけど、これに使われてた曲、ジムノペディ第1番のアレンジされたものがとてもステキな感じで、楽曲を調べまくってみたらとっくに廃盤。
BL5のA型の頃だから、僕のE型が15年目なので、プラス5年。20年くらい前か。。。

仕方ないから、PCとシンセサイザーで自分で作ってみたんだけど、イマイチ。どーしても女性の声に近い音は作れなかった。

ずぅ〜〜っと気になってて、最近、ようやく、中古のCDを手に入れることができ、ハマってます（笑）




ちなみにYou TubeでのCMはこちら♪

BL5デビュー時
https://youtu.be/YO1fm0dX3wc


BLE追加時
https://youtu.be/BxKtIPRBgfY

車検も終わったので、昨日、RAYS G25に付け替え。
本日はビミョーに筋肉痛（汗）

4月から、また、値上がりするとのことなので、早速、タイヤ館へPOTENZA交換のために行ってみた。
先月、いろいろとアドバイスをいただいた担当の方は今日は不在とのことで、別の人が対応してくれたんだけど。。。

S007A、235/35/19サイズ4本で工賃等込みて30万近くなる見積で、おもわず、

☆『はっ？』

とビックリしてしまった。
そして、在庫確認してもらったあとに、

★『特殊サイズになるので、3月31日に入荷予定になります。が、遅れることがあります。4月納期になると、また7％程値段が上がります。』　

☆『えっ？』

★『レジとかの関係もあって、取り付けた日での値段になりますので。』

☆『特殊サイズって、カタログに普通にサイズ一覧に載ってるよ。在庫をすぐに揃えられないのってそちらの都合ですよね？
6月くらいに値段聞いた時は22万ちょいだったとおもうんだけど。
今日払ったら、今の金額でできないの？ちょっと納得行かないんだけど。』

★『それから、3回目の値上げになります。
このサイズはPOTENZAかREGNOしかありません。』

（心の声）知ってるよ。ProdriveのホイールもG25と同じサイズあるのに、タイヤは特殊扱いかよ。まぁ8Jだから、225でもいいけど。

★『POTENZAのAdrenalineにすると値段は幾分か抑えられますが。』

平然と言うかぁ？この前の担当の方とは感じが違うなぁ。
なので、知ってて、あえて尋ねてみた。

☆『それって、性能はどのくらい違うの？』

★『街乗りオンリーなら問題はありません。走り込みますか？』

☆『300ps、トルク40kgで、雨天時でも、たまにアクセル踏み込むけど、大丈夫かな？』
とサバを読んで少しハッタリをかましてみた。

★『いゃぁ。。。』

店から出ていこうと思った。
MICHELINでもDUNLOPでもADVANでもPIRELLIやGOOD YEAR、NITTOHでもいいかな。。。

★『ちょっとお待ちください。上司に聞いてきます。』

最初からそうしろよ。
結局、アライメント込みて、値段はかなり抑えてくれたので、まぁ良しとするか。

しかし、タイヤの値段って、殆どは開発費とか作業費とかの人件費って聞いたことがある。
材料費（燃料費）とかだけで1年経たずに1.5倍くらいにもなるのはねぇ。すると当然諸経費なんかも上がってくるし。
なんだか、凄く矛盾を感じてしまう。


ホントはPOTENZAのRE71を着けてみたかったんだけどねぇ。　
昔、CELICA GT-fourの時は標準で着いてた。
半年毎のタイヤ交換、日々のガソリン代とかに、セリカに給料のほとんどを注ぎ込んでた、背伸びしてた22歳のころが懐かしい（笑）

あたりまえのように乗ってるLEGACY
気がつけば15年一緒に過ごしてます。
15年目の車検がなんとか終わりました。
前回は右前のドライブシャフトブーツの交換。
今回はラジエターとオイルパン、リヤスタビリンクの交換と年々、定番の修理メニューがやってきてます。
が、まだまだイケてます。

なんていうか、相性がいいのかな。

しかし、今回は結構な金額でした（笑）

リヤフォグを左右光らせて、スモールとブレーキを連動させての４灯化。
スイッチつけて切り替え可能にしてたけど、どうやって配線したか忘れてしまって大格闘。

途中、ヒューズとばしちまって、イラッときてしまったので、結局、ぜーんぶ撤去（笑）

発端は今まで大丈夫だったLE　Dの色味がダメとのこと。
数値的な説明はなく、個人の見解とのこと。
毎回思うんだけど、そんなのっていいんかいな？

車検終わったら、もっとシンプルな配線を考えよう（笑）

まぁ、とりあえずは明日からLEGACYはSUBARU入りです。

久々に疲れた（笑）