紅の豚屋のブログ一覧

マップシステム３１４は、いまの所良い感じです。
現在、ノーマルから４メモリ右へ動かした（時計でいう所の２時）状態（燃料けっこう薄め、点火時期けっこう早め）で使ってます。
私の運転の仕方には、この状態が一番合っている感じです。
低回転域での車の反応が早くて、ストレスなく気持ち良く運転出来ます。
問題は、高回転域ですね。
もしかしたら、この状態だと燃料が薄過ぎてダメかも＾＾；
早く、ぶんまわしてテストしたいなぁ＾＾

で、今度は同じメーカーのシエクルＡＤＩＣというのをポチりました。
コレね↓
http://www.siecle.co.jp/products/adic.html
燃料を薄くして、点火時期を早くしたら、次は噴射時期も早くしないとね＾＾

年末にポチったので、物の発送が年明けになりそうです。
まあ、年末年始も仕事で、取り付け出来ないから良いんですけどね＾＾；

マップシステム３１４もＡＤＩＣも、溜まりまくっていた楽天ポイントを、全てつぎ込んだので、半値以下で購入出来てます＾＾ｖ

今日も仕事なのに眠れない為、パラパラとK-car specialチューニングというK-car specialの別冊本を眺めていたら、１５Ｐにマップシステム３１４が取り上げられているし＾＾；
雑誌の評価だけに限れば、サブコンではブリッツのＲ－ＦＩＴが良いみたいですね。
その分、価格も高いけど。
まあ、その辺は懐具合との相談ですか＾＾；
Ｒ－ＦＩＴは車種別にデータセッティングされてるけど、マップシステム３１４は、自分でいぢって設定しなきゃいけない分、遊べると言う事で。

で、話は変わってと言いますか、同じ雑誌の３１Ｐにデカデカと、ＣＫ１０のタケさんとげんちゃんさんが掲載されてますねぇ～。
空を飛んだ後の撮影で、フェンダーにエクボがあって、フェンダーリップも外れているのが悲しいですが。
５７Ｐには、ＣＫ１０のタケさん・げんちゃんさん・たけっちさんのワークスが掲載されてますし、雑誌に掲載されるには、サーキットを走らないとダメなのね。
走る気は、全く無いですがね＾＾；

で、どんなものか試しに走ってみました。
設定は、ノーマルから右へ２メモリ動かした状態（燃料が少しだけ薄め、点火時期が少しだけ早め）です。

が、下は圧雪、上は地吹雪状態で、アクセルをベタ踏み出来んとです＾＾；

分かった事は、ラピュタ（Kei）の場合は、ブーストが負圧の状態だと作動ランプが点灯しないという事です。
ブーストが掛かって、はじめて作動します。

それと、気のせいでしょうが、低回転域でのトルクが戻ってきたような感じがしました。
いったん減速してからの加速でのもたつきが無くなった感じです。

まあ、細かいレビューはこれからです。
雪が無い所でやりたいなぁ～＾＾；
スイッチは、もう少し右へ動かせそうだし…

ペットボトルのジュースが凍っていて、飲めないんだ… orz







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自分から自分へのプレゼントという事で、届きましたよ。
『マップシステム３１４』と『ハーネス』が＾＾
取り付けは、今週のお休みの土曜日と。
週間予報だと天気は、最低気温－９℃で、最高気温が－２℃で、雪ですか…
絶好の引き籠もり日和ぢゃないですか ○|￣|＿
取り付け＆レビューは、年明けかな＾＾；