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コーテーのブログ一覧

2012年03月05日 イイね!

ETCC参戦2回目結果

結果 予選:10位
    決勝:11位

状況 ハーフウエット(時間がたつにつれてレコードラインは乾いていった) 路面温度2度 
    ミシュラン中古11Rap(プラ,予選,決勝)

レポート:予選タイム1:51.211 ウエット部分がありウイングを一段階立てていどみましたが、2周のアタックで結果出せずに"糸冬 了...(-_-メ) 100Rと300Rにビビりアクセルの全開区間が少なく撃沈。
上位の方はしっかり踏んでいた模様。後半区間はベストと同じタイム。
決勝 スタート出遅れ。イン側スタートは路面が濡れていて不利。混戦の中に入り、安全マージを取り過ぎ抜かれる。コーナーは遅いがストレートが自分より速い車の処理に時間がかかりレースを台無しにした。最後に抜いたが意味なし。

考察:中古タイヤで全然問題なし。予選は2発で決める技量をつける(ムリ)。グリッドスタートに課題あり。混戦状態の1~2周をしっかりまとめる。 Aコーナーと100Rが遅すぎ(ベストの2秒落ち)←ビビりモード全開でした。 ウエットの練習はビビりを誘発させました(@_@;)イイワケ

まーあれですよ・・・・・

ラッピングしたばかりだから遠慮したのさっ(*_*;



はぁ


練習しよっと(・。・;
      
Posted at 2012/03/05 07:20:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2012年03月02日 イイね!

人生初の雨でサーキット(@_@;)

人生初の雨でサーキット(@_@;)初めて雨のサーキットを走ってみました。
ピニオンギアの慣らしだったので縛りはありましたが・・・・・・カンケイなかったよ。だって雨で怖くアクセルもブレーキも踏めないしw

とにかく


怖かったw


100Rでイン側の水たまりに乗りスピン!

アウト側に飛んで行き、さらに雪のゾーンを超えて(スケート状態で)なんとかアスファルトのところで不時着(・。・;セーフ


2本目は少しまともになりましたが怖かったすw


けど、
また雨練に行こうと思いました(・へ・)


つーか、今週末のETCC、雨だったら走りた○○い\(◎o◎)/!

しまった本音が・・・・・



Posted at 2012/03/02 18:36:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2012年02月24日 イイね!

ETCC

ETCC懲りずにまた参戦致します(-_-メ)

COX走行会後まったく練習してませんが、今度こそ普通に完走したいと思います。

参加されるみなさま宜しくお願いします
Posted at 2012/02/24 23:06:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2012年01月19日 イイね!

富士山

富士山行ってきましたFSW(・へ・)

しかし

練習は雪のために中止にしました(@_@;)



午後には雪もとけてほぼDRYとなりましたが、「今とにかく集中してタイム出せ!」の指令もあり監督からも「意味のない練習はするな」とも言われ・・・


走行されていたプロの方に聞いたら「グリップしないね・・」って(-_-メ)


今は、自分に必要な練習メニューを消化していきたいと思います。
無駄に走っても車が消耗していくし、タイヤは大事に使わないと(・。・;


それにしても富士山が綺麗だったな~
Posted at 2012/01/19 16:06:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2011年12月30日 イイね!

初レース

初レース先週末にETCCのスーバーカーバトルに初参戦させて頂きました。
レースは全くの初心者でワクワク半分とビビり半分でエントリーしました。

レースの流れとして
プラクティス→予選→決勝になります。私的には結構練習する時間があるのかと思っていました。
しかーし、それどこではなかったのです。

まずプラクティス(18分間)はNewタイヤの皮むきで終了です。フラットスポットを作っては意味がないのでまともに走行なんて出来る余裕はありませんでした。あっと言う間に終わりましたw

そして予選気温路温ともに低温のために2~3周くらいはタイヤを温めないとグリップが出せません(下手なので)。
なので1分55秒くらいのペースで3周めを終えたときに無線で・・・・
「あと多くて2周です。タイム出してくださーい、それで予選終わりでーす」って・・・・オイ マジかwって思いました。
こんなに予選って時間ないのかと思いました。
そして、相当の焦りとアドレナリン分泌で集中(混乱)して 4周めで1分49秒40を出してタイムアップ
。結果予選7位/33台。
あともう1回くらいアタックしたかった・・・・けど、決勝も同じタイヤで行くので摩耗を考えるとムリはできませんでした。

藤井プロに車載動画を見てもらい修正箇所を指摘してもらい決勝に備えます。
1コーナーでクリップ付けずに0.5秒 Bコーナーでブレーキ早すぎで侵入遅すぎで13コーナーまで0.8秒ロス・・・・・その他少しずつで2秒は縮める事が出来そうでしたw まータイムをまとめることがまだ出来ない私にはムリなのですがw   

私より上のグリッドの方たちは47秒台とかなり差がありましたが、無理なくミスなく行けば付いていけると自己暗示をかけましたw まー「引張り走行」ってやつですw

決勝!
緊張しまくりw スタートでエンストすると後続車に突っ込まれる可能性が高くかなりのハイリスク!これだけは避けないといけません。監督にも十分に注意を受けました。さらにビビらせるかのように監督「中段グ―ルプが事故るんだよね~ 気をつけてね~」って(*_*;
そして初めてのスタートがグリッドスタートw エンストせずにスタートしましたが、かなり遠慮したため出遅れ(*_*;・・・次回は遠慮しないぞ!おそらく10番手まで下がりました。
なんんとか1周終えて2周めの1コーナー出口でクリップ縁石まで使い舐めるように旋回!
そしたら! なんと
右のフロントが縁石から落ちて引っかかるようにスピン(@_@;)やっちまいました。
その後エンジンがかからず3分ほど消費してコース復帰。
レースはまだ続いている、これも経験だと思い無我夢中で走りました。
結果としてはアホな結果でしたが、
メチャクチャ楽しかったです(^O^)/
この経験を生かして次回のレースでリベンジしたいと思います。

参加された皆様お疲れさまでした
Posted at 2011/12/30 21:03:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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