ＧＴＯツーリング in 東北道～北関東道→車両トラブル発生 [26枚]

2024／07／06(土)の夜、
ＧＴＯツーリングクラブ風のナイトツーリングに妻と二人で参加しました。

今回は…東北道～北関東道～常磐道～圏央道…と走るツーリングでした。

とても暑い夜でしたが各高速道路は空いていて、順調なナイトツーリングが出来ました。

が…
ツーリングの道中、私のＧＴＯが高速走行中に車両トラブル発生して、
電気系不良及びエンジンが吹け上がらず徐々に減速状態となってしまい、
エアコン・ドラレコ・カーナビ等の電装品がオフ→再起動→オフとなり、
各種警告灯が順番に点灯＋イルミ照明・ヘッドライトが暗くなってきた中、
エンジンが止まらない様にアクセルを吹かしながら何とか減速走行して、
見つけた路側帯に辛うじて入った所でエンスト・再始動が出来ない状態となりました。
ＪＡＦ＋自動車保険のロードサービスに連絡→１時間少々待った後にレッカー到着→
ＪＡＦブースターケーブルで繋いで再度エンジンを掛けたら…普通に掛かったのですが、
再度の走行は危険と判断、ツーリングはリタイヤ→レッカー搬送にて夜中に帰宅となりました。
私以外のツーリング参加者は無事に予定通りに最後までツーリングが出来た連絡が有り安堵しました。

ＪＡＦの方の見立てではＧＴＯ車載バッテリーが昨年末に新品交換済だった為、
今回は発電機がＮＧでは？との事でしたが、バッテリー不良？その他？等々…詳細は不明です。
翌日７／７(日)は入庫した三菱ディーラー内の予定が満タンで車両確認出来ず、
７／10(水)以降に調査してからの連絡待ちとなりました。

新車時から欠かさず定期点検・整備・部品交換を続けてますが、
私のＧＴＯ最終ＭＲでも丸24年超えなので年数経過による疲労・故障は止むを得ないです。
ただ今回は高速道路上でエンストとなってしまったので大変萎えましたが…
路側帯に辿り着けて第三者との追突等の事故被害が出なかった事は不幸中の幸いでした。

2024／07／10(水)追記
三菱ディーラーから連絡が有り、発電機（オルタネーター）が故障との事で、
私のＧＴＯの場合、新車から丸24年超の使用でしたので、寿命と思います。
復活に向けて各種検討した結果、現物オーバーホールが出来るとの事で、
今回は現物オーバーホール修理する事に決めて、暫くの間ディーラーに入院となりました。