TOKAGE.Rのブログ一覧

メーカーでの受付は終了しましたが何とかなるもんですねw

スフェリカル→社外新品
ダストブーツ→純正新品
調整ダイヤル→自作
スラストワッシャー→自作（デルリン）
本体→某メーカーさんにてオーバーホールw

とりあえず来シーズンのアシは確保しました！






ところで…

私は帰る時いつも会社の洗車場出口付近を通るのですが今朝は凍結していたんですね…

はい！すってんころりん！

今、お尻が凄く痛いです…(>。<;)ﾄﾎﾎ

コレは某ダイレクトイグニッションコイルですが取り付け部分（一番左側のパーツ）のブラックを他の部分と統一感をもたせるためシルバーに塗り替えます♪



ココまでバラしたついでにちょっと小話w

以前、巷でよく聞かれたこのタイプのトラブルを調べ、原因を少しでも減らすために自分なりに考え対処した方法を書いておきます

本体をバラしていくと画像のような変則スプリングが出てきます
この両端の接触面を平らに削りました（赤い矢印部分）

つまり、純正サスを車高調のサスのようにしたわけです

別に大したことしてないじゃん！って言わないのっ！(爆)

まぁ、果たして良かったのか悪かったのかも個人的な主観で行った作業なのでチャレンジされる方はお決まりの自己責任でお願いしますね♪



そして、お色直し後がコチラ

はいはい、仕事から帰ってきて朝から励みましたよ～♪



５時間もwww



電動〇〇〇でグリグリした後、右手の中指と薬指でひたすらピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストンピストン…



ふぅ～さすがに疲れたぜ…へ（×_×；）へ



右手の握力がほとんどありませんw



コレに合わせて次はインマニの番です！



身体もつかなwwwww

スロットルをインマニに固定するボルトなんですが…


もしかしてコレって磨いちゃイケなかったのかな？


なぁ～んか光っちゃいるけどコーティングが剥けて鉄がむき出しになっただけのような気がするのは私だけ？


…ということは、何れ錆びて前より汚くなるって事？


まいっか♪錆びたらまた磨けば良いんだよね…


( ；∀；)ﾊﾊﾊ…

私はインマニとコチラの方をグリグリしたいと思います♪(〃⌒ー⌒〃)ゞ

お気付きの方もいらっしゃると思いますが、インマニとヘッドの間に位置するこのサンドイッチブロック…

組み付けた状態で中をよーく覗いてみるとかなりの段つきがあります((￣_｜ｼﾞｰ

新品のガスケットを借りてきたので先ずはアタリを付けるためにケガキ作業から始めます！

明日からねw

だってもう眠いしwww

この加工は思い込みと自己満足を優先するため効能・効果については何の保証もありませんので悪しからず♪(。-∀-)ﾆﾋﾆﾋ♪











あ…来週あたりエンジンブロックが出来上がるそうです♪♪ヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ