しげまるのブログ一覧

先月の台風で、止めてあったバイクが倒れてしまい、フェンダーやシールドなどが破損してしまいました。
ちょっとしたひび割れ程度だったので、そのまま乗れないことはなかったのですが、前から欲しかった外装パーツに全て交換しました。

交換箇所は、メッキタンク・メッキフェンダー・メッキサイドカバー・タケガワのストリート用シート・ミニウインカー・ＬＥＤテールランプ・タコメーター・ウインドシールドなどです。
ネットで漁ると一番高そうなメッキタンクがＢ級品扱いで4,300円で売ってました。
メッキの斑があるのと錆びているからとの事でしたが、輸送用のキャップが錆びているだけで使用には何ら問題ない感じでした。

各パーツのお値段は、シートはアマゾンで７，０００円弱、サイドカバーは左右で3,000円、フェンダー２，０００円ウインカーは４個で８００円、テールランプは１，９８０円、ＬＥＤのタコメーターが２，３８０円、ウインドシールドは同じやつで２３55円　でした。
８００円のウインカーは、ちょっと難ありで、すぐ壊れそうですが、まとめ買いで送料が無料になるのでついでに購入したのです。（半年持てばおｋかな？ｗ）

またそのうち、パーツレビューにてご紹介したいと思います。

そのうち交換しようと思っていたリアスプロケットをやっと交換しました。
左が元から付いていた45丁で、右側が新しい37丁のスプロケットです。

当然のように純正品ではなく、ヤフオクで５５０円で購入した郵政メイト用の物です。
送料が６００円だったので、約１，３００円程度かかりました。

そのままポン付け出来る訳ではなく、取り付け穴の加工が必要でした。
穴の位置は丁度いいのですが、元の穴は8ｍｍで、これを10ｍｍに広げる必要があります。
自分は友人から借りた電動ドリルでやりましたが、素材自体が焼き入れしてある為か、１本空けるとドリルの刃が切れなくなりましたよ。ｗ
砥石で研げばまた空けられそうでしたが、面倒なのでホームセンターで１０ｍｍＸ２本パックの刃を買ってきました。（お値段１０００円）
スプロケットを焼き戻しして、穴を開けたらまた焼き入れするとかの手間を考えたら安い物です。


チェーンのカットはとりあえず必要ありませんでした。
伸びたら今度は少し駒数の少ないものに変える予定です。

取り付けた日は天気が悪かったので最高速度は計っていませんが、セカンドギアで40ｋｍ出ました。
多分90ｋｍは楽勝でいけると思います。

中華エイプのＯＨＶエンジンはあまり回らないような話しを聞きますが、自分のやつは当りなのかかもしれませんが１万回転まで回ります。（レッドゾーンですが・・・ｗ）
天気の良い日にテストして、90ｋｍ出ないようならフロントのスプロケを１７丁にしてみようと思っています。
まあ、ノーマル時で８０Ｋｍは出てたので、行けるとは思うんですけどね。

最初から付いていたクラッチワイヤーが切れました。ｗ
まだ４００Km弱しか走っていないのに～～。
さすが中華クオリティーとしか言いようがありません。

まあ、最初からクラッチレバーを握ると、やたら重かったのでダメだなとは思っていましたけど。

で、他の人のブログとかを見ると、FTR-225の純正品が使えるとあったので、早速購入。
楽天市場で、1500円で売っていました。（互換品？送料600円位）

注文した翌日には商品が届き、早速交換しましたが、ちょっと長いんじゃないの？って感じ。
まあ、使えないことはないので、そのまま交換。

エンジン側の取り付け部分は、調整ネジがギリギリの位置で、レバー側は、ホルダーの穴が少しだけ小さかったのでヤスリで広げました。

交換後はニュートラルの入りも調子よく、レバーも非常に軽くなりました。
やっぱ新車時から交換するべきですね。

中華エイプにタコメーターを付けました。
お値段はヤフオクで１３００円＋送料７００円。
とりあえず動けばＯＫって事で・・・。



上のＳＳは販売しているお店のＳＳです。
輸入時期によりコードの色が違う場合があるかも？
右上の３本セットのコードがメーター自体の配線で、黄色の信号線をパルスに割り込ませます。

タンクを外して左側から見たＳＳがこちら。↑
黒・黄にホームセンターなどで売っている電源引き出し用のはさみ込むパーツ（正式名称不明ｗ）でパルス信号を取り出します。（メーターの黄色に接続）



電源はライトケースを開けると、キースイッチ側に伸びているカプラーを外して、ＳＳの白いカプラー側の赤い線から取り出します。
テスターを持っていれば、通電を確認したほうがいいかな。（自分の時とコードの色が違うかも？）
電源ー側は、車体にアースすればＯＫでした。（メーターステーに巻きつけました。）

イルミネーションの電源は、ライト内のポジションランプから引き出すだけでした。

中華エイプはほぼ慣らしも終わっていまして、アクセル全快で９Ｋ回転オーバー！（壊れるんじゃないか？？）
スプロケを変えないと100Ｋｍは出そうもありません。（現在80Ｋｍ＋＋まで。）

正月休みになったら、リアのスプロケを交換する予定です。

手持ちのカーナビを付けました。
ナビ本体は、２年位前にＹａｈｏｏオークションで購入した物です。（購入価格８，５００円）

助手席のダッシュボードに付ける為、吸盤を新しく買ってきました。
ヤックというメーカーのＶＰ－９８というやつです。（購入価格７８０円）
これは両面テープのベースと吸盤取り付け部分が分かれていて、206の凹型ダッシュボードにもぴったりフィットしました。
あらかじめ、ベース部分を凹型に曲げておくと貼り付けしやすいと思います。

本体内蔵アンテナですが、晴れていればアンテナは３本（ＭＡＸ）で衛星を補足出来ました。
曇りとか雨だと１本とかに落ちちゃいますけどね。
電源は使用時のみシガライターから取っています。

ナビ自体は古い物ですが、自分の居る場所と目的地の方向さえわかればいい程度の使い方なので、概ね満足しています。