racingのブログ一覧

御柱祭を見に行ってきました！

友達の自動車屋さんから間近で見せてもらったので、本当に凄い迫力でした。

たくさんの人が一つのことをやる一体感っていいですね。

一人一人の力はわずかだとしても、力が結集すれば大木でも簡単に動かせてしまう。

皆の力が集まれば、何でもできるんじゃないかと、改めて考えさせられました。

今回、御柱について友達にいろいろとたくさん教えてもらいながら見れたので、とっても興味深く見ることができ、新たな発見もあり、勉強になりました。

諏訪のみんな、ありがとう。

昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第6回（2010年3月号分）です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010 年3月号>

大学生になり、親元を離れると、自分の時間がたくさん取れるようになりました。当時、親元を離れるのはとても寂しかったですが、その反面、より自分の好きなことに集中できるようになります。

高校生の時は、レースを始める具体的な方法がわからず、とても歯がゆい想いをしましたが、幸運なことに、大学内には紀伊国屋書店という大きな書店があり、そこにはレースに関する本も置いてありました。

そこで手にしたのは、『FJ1600レース入門』、『フォーミュラレース入門』という本です。また、FJ1600のビデオもあることがわかり、注文して手に入れることができました。それでようやく、FJ1600を始める具体的な方法を知ることができました。

しかし、大学生になったばかりでしたので、まだ自動車の免許も取得してません（笑）実際に運転した経験は、自宅の庭で母の軽自動車をゆっくりとしたスピードで運転した以外殆どないので、本やビデオを見てもイメージが沸きずらく、『とりあえずは免許取得だ！』と思い、大学の夏休みに実家に帰省し、地元の旭興自動車学校で免許を取得しました。

この時も、とても人間的、技術的に素晴らしい指導員の方にご指導いただいたお陰で、すべて一発で合格することができました。本当に、出会いって大切ですね。すぐに、運転したこがあるっていうのはバレてしまいました…（笑）


「月刊情報 タウンみやざき」は、県内のアミューズメント情報から暮らしの情報まで幅広く提供するタウンマガジンです。
発行元:鉱脈社
〒 880-8551 宮崎県宮崎市田代町263
TEL : 0985-25-1758(代) FAX : 0985-25-7286

先月、『エコドライブ研究所』というサイトをオープンさせていただきました。

私は、大学時代に自動車工学を専攻し、卒業研究のテーマは『自動車の走行モードとエネルギー消費に関する調査研究』ということで、燃費の研究をしておりました。

そこで勉強した知識や、これまでの経験で得た知識をこのサイトで公開させていただきます。
少しずつコンテンツも増えてきましたので、宜しければご覧下さい。
このサイトでは、愛車のカタログ燃費を出していただくことを目標にしております！

http://ecodrive.t-kasae.com/
（まだまだ研究中ですので、いろいろとご指摘いただければ嬉しいです。）

また、エコドライブを追求した結果、さらにその上のエコとして、自動車から排出される有害排気ガスを大幅に削減する画期的な商品、『インテークマジック』のご紹介もさせていただいておりますので、こちらもご覧いただければ幸いです。

上記サイトにも記載しておりますが、自動車における本当のエコとは、エコドライブをしっかりと実践し、愛車を大切に出来る限り長く乗ることだと思います。
決して、エコカーに乗り換えるだけが、エコではありません。

昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第5回（2010年2月号分）です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010 年2月号>

高校生になり、レースを始める方法がなかなか分からずにいましたが、高校は普通科で進学校でしたので、大学を選択する際には、少しでも自動車のことを勉強しておこうと、自動車工学を学べる大学を受験することにしました。

当時、自動車工学を勉強できる大学はあまりありませんでしたが、大分県の大学は、自動車工学を学べ、しかも、大分県にはF1開催も可能なサーキットがありましたので、大分県にある大学を受験することにしました。高校時代は、決して成績のいい方ではありませんでしたが、なんとか合格することができました。

運のいいことに、私が入学した年に某自動車メーカーの開発部長だった方がその大学に赴任され、その教授から自動車について直接教えていただくという幸運に恵まれました。

この教授は人間的にも本当に素晴らしく、自動車の基本的なことから、最新の技術まで、本当にいろいろと教わりました。卒業研究は、この教授の下で、『自動車の走行モードとエネルギー消費に関する調査研究』ということで、燃費の研究をやらせていただきました。

現在、私のオフィシャルサイトで『エコドライブ講座』を公開させていただいておりますが、それはこの時の研究の一部です。

現在は大学を退職されていますが、今でもたまに連絡を取らせていただいており、本当に尊敬している教授です。

大学時代にこの教授に出会えたことが、現在の活動に繋がっており、本当に感謝しております。


「月刊情報 タウンみやざき」は、県内のアミューズメント情報から暮らしの情報まで幅広く提供するタウンマガジンです。
発行元:鉱脈社
〒 880-8551 宮崎県宮崎市田代町263
TEL : 0985-25-1758(代) FAX : 0985-25-7286

エコドライブ推進シンポジウムに参加してきました。

http://www.eccj.or.jp/ecodsympo/

内容としては、地方自治体での取組みの紹介や、モータージャーナリストの
方々によるハイブリッドカーや、EV（電気自動車）でのエコドライブの講演が
ありました。

地方自治体での取組みでは、石川県、大阪府、静岡県、山形県高畠町での
取組みが事例として発表されました。

中でも印象に残ったのが、山形県高畠町での取組みです。
山形県高畠町の人口は25767人、エコドライブ講習会の受講者がなんと1497名。
これは、私が住んでいる長野県全体（人口2157423人）の受講者数よりも多いです。

また、山形県高畠町では、アイドリングストップ交差点を数箇所に儲け、アイド
リングストップを推進しているようです。
交差点の停止時間、勾配の有無、安全性の確保の面から、全ての交差点を
対象にするわけにはいきませんが、とてもいい取組みだと感じました。

思ったのは、停止時間の長い交差点などでは、工事現場のように停止時間が
カウントダウンされれば、アイドリングストップの目安になっていいんじゃないか
と思いました。

自治体での取組みに関しては、地域によってかなり温度差があるようですね。
全国で山形県高畠町のような取組みが行われれば、エコドライブももっともっと
普及すると感じました。

ハイブリッドカーでのエコドライブに関しては、いろいろとテクニックがありそうです。
こういったテクニックは、やはり知らないよりは知っていたほうがいいですね。
ハイブリッドカーの最大の特徴は、運動エネルギーを回収できる回生ブレーキ。
ブレーキの際に、今まで熱エネルギーとして捨てられていたエネルギーを、
電気エネルギーとして回収し、加速の際に再利用することができます。

欧州の自動車メーカーでは、エコドライブ講習を開催しているメーカーもあります。
日本のメーカーも、ハイブリッドカーのような新技術が普及してきたわけですから、
是非、こういった講習会を開催して欲しいと感じました。