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サーキット初参戦してきました！

オートポリスレイクサイドコース（約1.7Km）というショートコースです。
最初は雨上がりのヘビーウエット。イケイケグリップな方とドリフトな方が2本目までにはかなり乾かしてくれて，2本目はライトウエット。3本目はほぼドライでした。


しっかし，僕以外の皆さん，むちゃんこ速い！僕なんかとは異次元の世界ですよ！早くあの遥かなる高みに昇りたいです。


今回の反省点を…

(1) ブレーキングが甘すぎる。及び，ブレーキに入るタイミングが悪い。
(2) 折角の高回転エンジンを回しきれていない。
(3) コーナリングのラインがダメダメ。
(4) シフト

番外編： タイヤはしっかりした物を選ぶ。



(1)は，標準パッドなのに煙が出なかったと言う事から，もっと速いスピードからしっかり踏んでいける筈。ABSがガコガコいうくらい踏まないとなぁ。ただ，一応，ロータが青くなるくらいまで踏みました。ってことは，前のオーナーはこういう遊びはしてなかった？

(2)は，普段乗りからの脱却が必要ですね。1本目なんて，2番手から最下位。2本目から気が付いたけど，全然回せてなかったですね。2本目からは意識的に5000回転以上で使おうとはしたのですが，気が付けば4000回転…。

(3)は特に複合コーナーで顕著ですね。結構離れてた車がコーナーを出ると近くに（大汗）みたいな事ばかりで，(1)のブレーキングと共にライン取りの研究をする必要がありそうです。但し，タイヤの問題もありますが…。

(4)はシフト操作が駄目すぎですね。もっとささっと，適確にやらなければ…。練習あるのみですね。


そして，番外編。ECOタイヤはホントに駄目です。サーキットで使える代物ではないですね。
ヘビーウエットでは，もちろん食いつきません。ちょっとステアリング切ってアクセル踏むと，楽しいくらい横に滑ります。ほんとにAWD？ってくらい。
ライトウエットでは，タイヤが温まってきても水溜りで滑ります。
ドライでは，タイヤが温まるまで食いません。タイヤが温まると，すぐに溶け出します。ズルズル，いやむしろヌルヌルします。

3本目は，ほんとタイヤで泣けました。コーナー脱出時にアクセル全開にできないターボなんて…（涙


ということで，次回，これらの課題に取り組んでみたいと思います。
その他の写真はフォトギャラリーに載せておきます。

ということで，参加者の皆様，お疲れ様でした～！
＃帰りに桜田組に激写されたかもしれないとビクビクしております。光った感じは無いんですけど…（大汗


さて，明日から学会。東京で遊んで研究成果発表してきます。