KAME_のブログ一覧

久しぶりのBlogで長いです(^^;;

いつものフォレスト（スバル大先生）さんのショップにて，仙台出張中に車検と整備をしてもらいました。スバル大先生さん＆ショップの皆さん，有難うございます。

　今回は，走行10万Km直前の車検ということもあって，タイミングベルト交換，プラグ交換等のメニューも入れました。また，後輪からの異音（ハブ関連は対策済み）の完治を目指したメニューも同時敢行でした。


1．異音について…
　以前ハブ関連を一新したところ，音の質が変わって異音が発生し続けていました。どうやら複数の発生源があった模様orz。
　色々調べてもらった所，どうやらサイドブレーキシューが問題（歪んでいる）っぽいとの事でした。また，ブレーキピストン固着とかはしていなかったのですが，シールの劣化でピストンが戻りきらなくて後輪ブレーキパッドが常にチョットだけロータに当たってシャラシャラと音がしている状態，さらに，ブレーキを強めに踏むと左後輪のみから波打つ様な異音で，サーキット走行に負けてロータが変形している模様o....rz。

　これらを考えると，なるほど前輪より後輪の方が熱くなるわけですね（汗

　また，パッドも”本コース×１”，”レイクサイド×（６？）”で残り3mmを切っている状態でした。（おそらく最終的には2mm以下になってた筈（汗））

2．タイミングベルトなど
　車検時期が9万3千Kmと，なかなか丁度良いタイミングだったかな？と思います。これまで，タイミングベルトとかプラグとか意識したことなかったので，特に何も考えずに交換してもらいました(^^;


結果（インプレッション）
　異音関連では，ブレーキOH，サイドブレーキシュー交換，リアロータ交換，パッド交換という感じです。結果，異音は全くなくなりました(^^v。苦節1年，去年の今頃から徐々に大きく，そして常に鳴る状態になってましたが，今は静かで良いです！
　また，サイドブレーキを常にちょっとだけ引いてる状態&フットブレーキを常にちょっとだけ踏んでいる状態だったのが，ソレが無くなってパワーが上がった！元に戻った！！のが嬉しい限りです。
　タイミングベルトなどでは，トラストの強化品を入れたり，プラグが新品になったりで，エンジン回転がムチャクチャ滑らかになったのが解ります。というか，WRXってこんなに軽く回る車だったっけ？（汗
　後は…，まだ熱がしっかり入っていないのでブレーキ鳴きが凄いです（大汗


　と言う感じの”車検とか”でした。
　なんだか，仙台へ行く前と行った後で全然違う車になったというか…。単にパワーが戻っただけという意見もあると思いますが，チョット衝撃です（汗