KAME_のブログ一覧

実家で飼っている雑種犬が本日朝に永眠しました。

　左の写真の犬で，しばらくプロフィール写真にしてました。コイツの名前は「ちょび」。姉が付けた名前で，由来はもちろんあの有名なシベリアンハスキーからです。（家は平仮名です）


　この犬は僕が高校1年の梅雨時期に来て，最初は手のひらに乗るくらいの小ささでした。その後，モリモリご飯を食べて中型犬と大型犬の間くらいの大きさになり，見た目は凶悪怖くなりました（笑
　しかし，ちょびは実家で飼ってた歴代犬の中で最も賢く温和で，お手，お座り，待て，そーっと食べる等を1回教えれば覚えていましたし，絶対に人を噛むことは無かったです。まさに有名なシベリアンハスキーのチョビみたいで凄いヤツでした。僕の弟が「娘が犬の全てがちょびみたいだと思うと危険で心配」と言っていたほどです。

　そのちょびも，最近は老いが目立ってきて，この前実家に帰ったときはもう毛もボロボロでした。でも，まだ元気に走っていたのであれから3週間で永眠するとは思わなかったです。あの時，一緒にビール飲んでたのに…。

　1995年6月頭に生まれ，2009年10月末に永眠。雄犬&屋外犬としては14年と5ヶ月の犬生は結構長生きで，大往生だと思います。今後はペット霊園でしか会えなくなる＆触れないとなるとちょっと悲しいですが。

　高校を卒業してすぐに九州へ来たので，ちょびと一緒に本気で遊んでたのは高校の3年間くらいでしたが，ほんとに賢くて面白い犬だったなぁとちょっと感慨に耽っています。


ありがとう，ちょび。またいつか…。

誘われて平尾台のプチオフというのに参加してきました。（仕事場から近いのでちょっと参加と言う感じ）

なんだか，微妙に相手にしてもらえなかったような印象…。
やっぱり，オフ会というのは見た目が重要（あと車種的なものも重要）なんだなぁという感想です（汗

前回の阿蘇，今回と同じような感じで，やっぱ次は…と思ってしまってます。ハイパーミーティングに参加しなくて良かった…とか考えてしまったり(^^；
練習会や走行会ならバシバシ行きたいのですが。


誘ってくれたはぎっちさんやネット上でしか知らなかったそのお友達の方とディープな補強話ができたのは大収穫でした。やっぱ，サーキット走ってる方と話をする方が話題が合いますね(^^


という久々の日記ですがgdgdで申し訳ないです。>読んでくれた皆様

← AM8時ごろなので全然日暮れてませんね(^^;

11日はFMAの方々がドリグリで精進されている中，今回初サボりで12日にかけて実家へ行ってました。

　行きは，10日の夜出発と言う事で19時くらいに北九州を出発し，貝汁ショップ「みちしお」にて夕食，その後はﾏﾀｰﾘと下道で徳山まで。徳山からは高速で眠くなるとSAもしくはPAで寝るという感じで移動してました。
　天気は快晴で，月明かりが綺麗でした(^^)。ただ，快晴と言う事は，夜は非常に冷え込むということでして…。1時間おきに寒くて起きて，車走らせて暖を取るという旅路でした（汗

　11日の明け方6時くらいに瀬戸中央道へ。朝焼けを見つつ60Km/hくらいで瀬戸大橋へ突入！（運転手なので写真はありません）
　そして，瀬戸大橋途中の与島PAで一休み。起きたら↓の様に10日に続き快晴でした(^^

　その後は実家で色々と慌しく用事を済ませて，夜はうちの親父との飲み勝負に負けてクダを巻いてました（汗


　12日は阿讃に行こうかどうか迷ってたら，色々とあって結局13時くらいに帰路へ。特に何も無く16時30分過ぎに北九州へ到着…‥って，ありゃ！？

実家から北九州の家まで3時間半程度で着く筈無いんですが…???

　うぅ～ん…。帰りはどうやって帰ってきたんだろう…。


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そういえば，今回の帰省で高速に乗って初めて気が付いたんですけど，最近履き替えたタイヤ「DIREZZA Z1」って時速100Km付近でロードノイズが結構しますね（汗
　履き替えてからサーキット以外で速度出す事が無かったので全然気が付きませんでした。やっぱ中古ホイールを買って，街乗り用タイヤを履かせたいと思います。燃費も凄いことになってますし（汗

明日はフォレストさん主催のドリフト・グリップ練習会の第7回目ですね。(写真は記念すべき第1回のWRX)

　1年前にエコタイヤ，標準足，標準ブレーキ等々で，タワーバー装着とリアピースのみのマフラー交換という『休日のお父さんが家族の前でちょっと頑張っちゃう仕様』で第1回から参加して以来，サーキットの楽しさにのめり込んで行ってます(^^;

　今回は残念ながら参加できませんが，僕の方では『山陽自動車道最速（笑）』を目指して深夜の大型トラックとバトって来ます！（爆）って，嘘です(^^;

　明日はいい天気になりそうですね。参加の皆様，スタッフの皆様，事故・日焼け等にお気をつけて「どりどり・ぐりぐり」と楽しんできてくださいね～！（＾＾

久しぶりのBlogで長いです(^^;;

いつものフォレスト（スバル大先生）さんのショップにて，仙台出張中に車検と整備をしてもらいました。スバル大先生さん＆ショップの皆さん，有難うございます。

　今回は，走行10万Km直前の車検ということもあって，タイミングベルト交換，プラグ交換等のメニューも入れました。また，後輪からの異音（ハブ関連は対策済み）の完治を目指したメニューも同時敢行でした。


1．異音について…
　以前ハブ関連を一新したところ，音の質が変わって異音が発生し続けていました。どうやら複数の発生源があった模様orz。
　色々調べてもらった所，どうやらサイドブレーキシューが問題（歪んでいる）っぽいとの事でした。また，ブレーキピストン固着とかはしていなかったのですが，シールの劣化でピストンが戻りきらなくて後輪ブレーキパッドが常にチョットだけロータに当たってシャラシャラと音がしている状態，さらに，ブレーキを強めに踏むと左後輪のみから波打つ様な異音で，サーキット走行に負けてロータが変形している模様o....rz。

　これらを考えると，なるほど前輪より後輪の方が熱くなるわけですね（汗

　また，パッドも”本コース×１”，”レイクサイド×（６？）”で残り3mmを切っている状態でした。（おそらく最終的には2mm以下になってた筈（汗））

2．タイミングベルトなど
　車検時期が9万3千Kmと，なかなか丁度良いタイミングだったかな？と思います。これまで，タイミングベルトとかプラグとか意識したことなかったので，特に何も考えずに交換してもらいました(^^;


結果（インプレッション）
　異音関連では，ブレーキOH，サイドブレーキシュー交換，リアロータ交換，パッド交換という感じです。結果，異音は全くなくなりました(^^v。苦節1年，去年の今頃から徐々に大きく，そして常に鳴る状態になってましたが，今は静かで良いです！
　また，サイドブレーキを常にちょっとだけ引いてる状態&フットブレーキを常にちょっとだけ踏んでいる状態だったのが，ソレが無くなってパワーが上がった！元に戻った！！のが嬉しい限りです。
　タイミングベルトなどでは，トラストの強化品を入れたり，プラグが新品になったりで，エンジン回転がムチャクチャ滑らかになったのが解ります。というか，WRXってこんなに軽く回る車だったっけ？（汗
　後は…，まだ熱がしっかり入っていないのでブレーキ鳴きが凄いです（大汗


　と言う感じの”車検とか”でした。
　なんだか，仙台へ行く前と行った後で全然違う車になったというか…。単にパワーが戻っただけという意見もあると思いますが，チョット衝撃です（汗