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本日は毎年恒例行事となりつつある，「小学校で仕事①」です。

　今年から地域を限定したので，近場になりました。
　で，今回は油○ダム湖畔の小学校。道中，それはそれはすばらしいワインディング。これは…，走りたい～！となるのですが，スーツにネクタイがその気持ちを抑えてくれました(^^;



　児童達はほんとに素直で楽しいひと時でした。給食も美味かった(^^
　無事に仕事を終えての帰り道で，紅葉が素晴らしかったので一息付きつつ写真撮影。写真を撮った辺りは，これから寒くなるにつれて雪が積もるそうです。山の方は大変ですね。

昨日，アパートの僕の駐車スペース下を何となく見てみると…エンジン直下部に何やら嫌な跡が！

こ…これは…漏れてる～！？
ということで，今朝，車を移動させて確認してみました。







↓駐車スペース

「3」の文字がフロント側。

↓触ってみた

なんだか透明に近い茶色。Speed Masterのオイルは透明っぽかったかな!?
あまりネバネバ感はありません。


あと，ニオイを嗅いでみたんですが，特段臭くも無くミッションオイルでは無さそうです。
これはもしかして，EJエンジンにありがちなオイル漏れでしょうか？（大汗

秋と言うと紅葉な感じもしますが，お祭りの季節でもありますね。

今週末，僕の職場で恒例のお祭り（←）が開催されていますのでお暇で興味のある方はドゾ～。
僕もコッソリと何処かにスタッフとして参加しているかもしれません(＾＾;;;


という事で，明日は強制的に仕事... orz

昔乗ってたMINICAに装着していたモモステが確かあったはず…と押入れをゴソゴソと探してみました。

　ダンボール箱の最下層にあったりして，結構見つけるのに苦労しつつやっと発見。むちゃくちゃ懐かしい！ステアリング＋ボスで1ヶ月のバイト代が無くなった思い出が蘇ります(＾＾;;

　M峠を走ってると大振りにステアリング操作をしないとダメなのが最近嫌になってきてまして，交換したいな～と考え中です。純正のMOMOと比べて2周りくらい小さい感じですね。


追記：
　そう言えば，1,2,3気筒用の今は無き大森製タコメータも一緒に出てきました。ディストリビュータから信号を取るタイプだったはずなので，最近のDI車には使えませんね(＾＾;;)。オクでは売れない…かな…？