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イイね!
2012年04月19日

本日も真ん中ちょい下

これで5日連続、走行中は水温計の針が真ん中ちょい下をさします。

大先生のお蔭で、これで正常なんだ、と一安心できたものの...。

やっぱりこの一年あまり(いや、もっとか?)水温計の針が低いままだったのは、サーモが
「開」側で固着していたせいではないんでしょうか?

そういえば、足元が温まってこなかったが(以前は○虫になるかと思うくらい暖かかったのに)、
糖尿で足の温感がおかしくなってるせいだろうと、勝手に思い込んでたんだよね。
オーバーヒートするよりいいだろう、ってのもあったし。

やっぱり予定どおり明後日、ラジエーターキャップと併せて交換します。



ああ、それから。

8年前のOHのときに、バルブ(インテーク/エキゾースト)やHLAも交換していたことが
わかりました。(最悪。)

でもね、摩耗してないからってことだったんでしょうが、バルブガイドは交換の形跡はなし。
新車時の部品を32万km使いっぱなし? アワワワワワ....
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2012/04/19 16:09:17

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この記事へのコメント

2012年4月19日 19:22
いい機会ですから水温計付けちゃいましょ♪
あとは、この際ですからウォーターポンプもインナーくらいは?

バルブガイド… てかステムシールって32万キロも保つんだ、スゲッ!
コメントへの返答
2012年4月20日 10:34
またそうやって心配の種を増やすんだからw
ウォーターポンプ... ウォーターポンプ...

そうか。ステムシールでちゃんと支えて
やれてるうちは、そうそうバルブガイドまで
摩耗しないってことかな?
またまたうろ覚えだけど、ステムシールは
前回交換してあったかもしれない。

てらみさんがOHした時、エキゾーストバルブ
側のバルブガイドが純正欠品で、制作したと
聞きましたが、ステムシールが逝っちゃって
たのかな?
だとしたら、うちのも危なかったのかもね。
2012年4月19日 21:35
ずっとオーバークールだったのね・・
燃費も悪かったのでは?

サーモの寿命は大体、5~6年ですかね。
でも、熱負荷が大きいハード走行してると寿命が短くなるみたいですよ~。

Full timeフル加速してるとか?

コメントへの返答
2012年4月20日 10:46
そういうことになるんだよね。

>燃費も悪かったのでは?

それが不思議とそういう感じはなかったんよ。
もっとも、トリップメーターのゼロキャンセルが
うまくいかなくなってからこっち、燃費計算
ギブアップしちゃってたから、甚だ感覚的な
話になってしまうんですが。

>大体、5~6年ですかね。

と、昨日初めて知りました。(爆)
今の奴、この7月でまる12年。
銀玉親分の車が取材を受けた、あの前々日
に交換したから。(恐)
流石へたれドライバーでしょ?(笑)
2012年4月20日 13:00
ウチのサーモはOH時に替えたきりなので・・・15年ぐらい経ってますね~( ̄ロ ̄lll)
社外NA6用71度開弁なんですが、ハナからオーバークール気味です。。
次は純正82度(NA6CEと同品番)に戻す予定っす!

バルブもすごいけど、HLA交換なんて豪華ですね^^
だから大将のマシンは静かなんだ!
コメントへの返答
2012年4月23日 10:58
兎に角、換えられるものは換えた、って
感じぢゃないですかね、当時。>HLA

>15年ぐらい
サーモって意外と持つのかね?
実はうちのもちょっとまた、方向が
変わっちゃいまして。

プロフィール

「@ijin 雨の中ありがとうございました。ご迷惑おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。」
何シテル?   09/25 21:05
S60年11月登録BFMRを5年落ちで購入、現在に至る。仕事嫌い。趣味生活を維持する為に無理やり働いている。宝くじ当たったら即退職予定。
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