ノーパワー．．．

順風満帆な人生でも、一寸先に何が起こるか分かりません。
そんなことを教えられた気分（爆

ハイブリッドって、楽チン運転なイメージ（ディーゼルも？）
たとえ耐久レースでも、暴れるパワーを抑え込みながら、目いっぱい高回転までブン回すのがレーシングカーの醍醐味だと思うんですよね～

そうね。レースって、耐久ってそういうもんだと
言ってしまえばそれまでだけど。
見てる方はそれが面白いんでしょうけどね。

耐久レースのあり方については、僕も同様の
考え方です。一つの内燃機関でどこまで
行けるか、それこそが耐久でありモーター
「スポーツ」であろう、と。

市販車へのフィードバックには賛成ですが
レース車に回生システムとかって．．．
いっそ、フォーミュラEならいざしらず。

ル・マン制覇はマツダだけは淋しいですよ...。

ル・マン制覇はここ数十年間は日本車ばかりだね！っていう風になって欲しいと思います...。

当然､その数十年間の中にマツダもいて欲しいですが...(>ω<)

ども！レスありがとうございます。

ワークスの参戦しないモータースポーツが面白いかと言ったら答えはNOですが、「スポーツ」である以上、「カネがないと勝てない」ってのは、やはりどうかなと思うんです。

そういう意味でTOYOTAは、僕の中では一番「スポーツ」から遠いところにいる存在だったりします。
決して軽快とはいえないST１８５／２０５がWRCを
獲ったのも、十分な資金力を背景とした
サービス体制によるところが大きいはず。

この点に関してMAZDAはダメダメで（笑）、
WRCなんて欧州販売代理店の要望を無視できず、あるもんで凌いだ＝BFMRって感じですが、そんな
とこがすきかな、と。（爆）

もっとも、ロータリー車に乗ってるわけでも
無いんですけどね。（笑）