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BFMRGTXのブログ一覧

2016年11月25日 イイね!

自己嫌悪 加速

本当に壊れてました。 昔乗ってたSJ10(2スト)じゃないんだから、いくら30年落ちとは言え、
エンジンノイズがラジオに乗っかることなんて無いですよね。

どうやら、ピニオン出っぱなしかなんかになるようで、エンジンとスターターが喧嘩してます。
発症したのは一昨日と昨日の夜の2回だけなので、銀玉親分にも教えていただいたように、
寒い時にでやすい症状なのかもしれません。何故か朝は、昨日も今日も一発始動なんですが。
ま、たまたまでしょうね。

Dは月末で急がしいとかだそうで、作業は来週以降になりそうですが、スターターと、この際
SPセンサーの交換もしてしまおうかと思います。

それにしても... 「小動物進入」「ラジオノイズ」って...   昨夜は慌てて親分にも電話しちゃったし。
ダメダメです...
 
Posted at 2016/11/25 09:41:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月24日 イイね!

むずかしい。

特定速度域で音(ブーンとグオーンが混ざったような)がしているのは、随分前から
認識していたわけで。なのに、それとペラ・シャフトの件が結びついていなかった。

修理が終わり、音が出なくなって初めて、「ああ、あれはこのせいだっったんだな」となる。

そのくせ、いつも「どこか壊れるんじゃないか」とビビっているから、昨晩みたいに、
カーステ消し忘れ/アンテナ折りたたみで駐車した半地下駐車場で、エンジン再始動して、
「ぎょいーん! ぎゅるぎゅるぎゅる!」とか音がすれば、慌ててエンジン止めちゃう。
受信しきれていないラジオの音が、エンジンノイズを拾っただけだったらしいのに。
(一瞬、「小動物の進入」も疑いましたが、現実には無理だもんね。隙間ない。)

メカがよくわからんから、「音の違い」を気にしているという変な自負みたいなのが
あったんだけど、駄目だなぁ... 。

Posted at 2016/11/24 12:07:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月21日 イイね!

懺悔

銀玉の親分さん、ごめんなさい。

例の場所で、SPセンサとさんざん格闘していただいている間、僕はDに電話してました。
「SPセンサあります? あ、じゃぁ取り寄せてください。」と。

ところが翌日、日曜日の夜、ほろ酔い気分でDさんの伝票を整理していたら...

ん?2016年3月。 「SPセンサ、良否判定不可につき、交換せず。部品販売。」 ???


ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。
ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。
ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。
ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。
ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。

もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。
もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。
もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。
もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。
もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。もうしません。


そうでした。「吹け上がりが悪いのは、SPセンサの可能性がある」と親分さんにアドバイス
いただいて、Dに交換作業を依頼したものの、前述の意味不明な理由(良否判定不可)に
より、センサ部品を引き取って帰ってきていたのでした。スロットル全閉にならないように
調整されたのはその時です。そして....

あの日も、交換用のSPセンサはあったの....。  車の中に....。

ごめんなさいっ! m(_ _)m


Posted at 2016/11/21 15:28:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月17日 イイね!

見てないからなんだけど

数年前に入手したミッション付きエンジン。

もしかして、サージタンクとかスロットルボデーとか、ついてるんだろうか。(爆)
Posted at 2016/11/17 11:42:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月14日 イイね!

経過報告

あっという間に一週間経過です。

1)かっちん
あれ以来、一度も発症していません。本領発揮は来夏かと思いますが、「エンストできない」
というプレッシャーから開放されたのが大きいですw

2)スロポジ
書き換え中なのでなんとも言えませんが、特に燃費が落ちたという感じはしてません。
踏みこんだ際のガスの出がよくなった気がしてます。

3)ペラシャフト
D氏、開口一番、「トランスファオイル、補充されました?」と。
実際、そこが疑問だったんですよ。ミッションオイルの漏れに絡んで、ペラシャへの
オイル漏れが判明したのは2013年のこと。以来これまで、何もしていませんでした。
それでよくトラブらなかったな、と。「オイル補充しといた」という報告を受けた覚えもないし。

いずれにしてもこのシール、都合3ヶ所、ペラシャフトへ行くとこと左右にあるので、左側も
併せて交換となりました。シール自体はそれなりに汎用性のある仕様らしく、部品在庫は
問題なし。但し、フランジを固定するナット(かしめになってるらしい)が残り6個かなんかで、
同ワッシャーは12月中旬入荷予定とのこと。

取り敢えず、今回の修理に必要な分は手配できたので、今週末に作業予定です。


で、息つきですが、今の所、昨年とはちょっと違う発症の仕方です。
朝晩の冷間時(=始動直後)、例えば自宅前のダンダラ坂を上がっていくと、
カタツムリが点灯しそうなタイミングで「がすっ がすっ がすっ」ときます。
その後100mも走ればもう解決しているのですが。

チョーク効かないし、単純に暖気不足なのかもしれませんが、デスビ/IGコイルと
手を入れて尚こうなので、「???」です。 燃料系だとしたら、冷間時以外でも
症状が出そうなものですしね。なぞ~。

Posted at 2016/11/14 10:50:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「で、これですよ。 http://cvw.jp/b/392751/38317966/
何シテル?   08/02 11:51
S60年11月登録BFMRを5年落ちで購入、現在に至る。仕事嫌い。趣味生活を維持する為に無理やり働いている。宝くじ当たったら即退職予定。
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