<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BFMRGTX / ＤＯＨＣ　インタークーラーターボ　フルタイム４ＷＤ!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/</link><description>Ｓ６０年１１月登録ＢＦＭＲを５年落ちで購入、現在に至る。仕事嫌い。趣味生活を維持する為に無理やり働いている。宝くじ当たったら即退職予定。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 06:42:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BFMRGTX / ＤＯＨＣ　インタークーラーターボ　フルタイム４ＷＤ!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/</link></image><item><title>４０年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/48672329/</link><description><![CDATA[せっかく Facebook 用に写真撮ったので。ひっさしぶりーにうぷ。
...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 09:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>やっと走れた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/45375561/</link><description><![CDATA[雨の日は乗りたくない。暑い日は車が心配。そんなこと言ってたら3週間が経過。
流石に3週間も空けると、キーをひねる時にドキドキする。

...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 06:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>全とっかえにした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/45332958/</link><description><![CDATA[運転席側のキーシリンダー（二個目）、内部がばらばらになりました。
ということで、これまで無交換できた助手席、トランク、メインイグニッションも
含め、全とっかえです。

...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2021 11:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>あるある...   では済まされない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/44762047/</link><description><![CDATA[右／内側のハイビームが点灯しない。まずはバルブ切れからだろうが、自分でやるのは億劫なので、面繋ぎをかねてDに予約をとった。

さて持ち込み前日、念の為症状を再確認と思ったら...

点灯くぢゃないの。これってあるあるですよね～...

では済まされんだろ。どこで接触不良発生？...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2021 16:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>ふむ...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/44493260/</link><description><![CDATA[今回の作業明細／請求書を見ていて、最も興味深いのが、プラグに関する部分。
「プラグ　摩耗　大」と書いてある。

３月にDに定期点検に出した後、４００ｋｍ走ったかどうかの状態で摩耗大？　
一体Dはどこを点検したんだろう。

BKの１２ヶ月定期点検、Dに出して意味があるんだろうか。
...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2020 10:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>Survivor</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/44490604/</link><description><![CDATA[実に４４日間の時間を経て、昨日帰ってきました。
ショック、タイベル一式、ウオーターポンプの交換、そして、かのブレーキキャリパーと、てんこ盛りでしたから無理もありません。
手持ちのスペアパーツもだいぶ放出してしまいましたが、おかげさまで好調です。

殊更、ブレーキに関しては、かなり追い詰められ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 08:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/44418893/</link><description><![CDATA[３週間ほど前から作業が続いています。車検整備に加え、タイベル／水ポンプ回りOHの予定だったのですが、ショックのヘタリはまぁなんとかなるとして、問題は錆びついたキャリパー。ピンもピストンもガッツリ、サビで固着しています。結果、片側のパッドが偏摩耗しているのは当然といえば当然。
しかし、ですよ。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2020 12:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>どういうことか...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/44119241/</link><description><![CDATA[復帰後、通勤車の任を逃れ、最近は週イチで２０～５０ｋｍ程度の走行に落ち着いているBFですが、走行距離は４０万km超え。

気になるのは、この３５年間、一度も交換していない部品がいくつかあること。
ま、リア・デフあたりはそんなに換えるもんじゃないとしても、燃料ポンプとフィルター、一度も換えてない ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 16:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/43517770/</link><description><![CDATA[本日、修理代金７０万円余りを受け取り示談となりました。
完全修復するには、もう少し手間とお金がかかるのですが、
そこはまた新たなステージとして考えます。

９月下旬から、通勤用にとBKセダンを迎えています。

ご心配くださった皆様、本当にありがとうございました。



...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 14:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>嬉しいハプニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/43276856/</link><description><![CDATA[パーツを届けがてら、修復作業中の工場へお邪魔してきた。工場の駐車場が見えた
瞬間、「え？」。
視界に入ってきたのはこの車でした。



オーナーさん、勝手に写真撮ってしまってごめんなさいね。社長（手が写ってる）には了解をいただいた上で撮影しましたので、ご勘弁願います。
なにせ、こんなと ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 13:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー、探しています！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/43203786/</link><description><![CDATA[

やられてしまいました。居眠り運転の学生に、ドーンです。
フレーム修正も含め、なんとか復帰をと思い動いていますが、今特に、
バンパーが見つからず困っています。

厚かましいお願いですが、部品ご提供いただける方、情報提いただける方、
どうぞよろしくお願いいたします。
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2019 09:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42859950/</link><description><![CDATA[どないなっとんねん、ということで、もう３つ（バカ）手配してみました。

お高い万円のリビルト品、お安い方のリビルト品、そして部品取りにもならない
クズ（爆）です。



ほんでもね、ぜ～んぶ同じ、使えないカプラ。

ちなみに、お高い万円とクズはＸＲ２用のT4T72273Aと思われ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2019 13:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ　経過　続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42850724/</link><description><![CDATA[一方、北米から取り寄せた中古のデスビ（ＸＲ２用）は、パーツリスト通り、分解可能なカプラーになっていますが...


リードワイヤーのカプラー形状がぜんぜん違う。
...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 11:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ　経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42850697/</link><description><![CDATA[この抜けないピン、「どしたらよかんべ？」と３２３フォーラムできいてみたところ、おじいちゃん風貌のメリケンさんが、「こういう道具つかうんだよ～」と、教えてくれたのがこれ。



そうなんでしょうけどね。これじゃ抜けないから、削ろうとしてるんだと思うのね。　でもこのおじいちゃん、自称、元北米マツ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 10:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>歯がたたないぜ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42778602/</link><description><![CDATA[文字通り。]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2019 09:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>ぶっしゅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42051446/</link><description><![CDATA[https://www.facebook.com/groups/211102012252587/permalink/2147078561988246/

アメリカンやなぁｗ　純正出るけど、いらないんだろうなぁｗ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 10:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリアという旧車を維持するということ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42024246/</link><description><![CDATA[皆さま

インチキクイズにご回答、ありがとうございました。　m(_  _)m

スカGやZみたいに専門ショップが存在するわけでもない。でかいオーナーズクラブがあって
転用部品情報が共有されていたり、共同部品制作するわけでもない。
そんなBFファミリアという旧車を維持していくというのは、年 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 13:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>中級編？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42020752/</link><description><![CDATA[最初の問題は見事、正解者が出ました。FORD LASOR (KE)でした。さすがだねー。

ということで次の問題です。　これ↓なーんだ？

...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2018 11:20:44 +0900</pubDate></item><item><title>初級編？ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42018176/</link><description><![CDATA[さて、何という車のエンジンルームでしょう？ｗ

...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2018 13:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>交換したもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/42012290/</link><description><![CDATA[先日の車検の際に交換したものがもう一つ。



本来、一つの四角い部品です。穴の空いた。それがまっぷたつだもんなぁ。
道理でシフトレバーがぐらつくわけです。
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2018 12:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>速度計　顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41970754/</link><description><![CDATA[
「さぁ、今日は早退して、車検上がりの車を取りに行こうかな」と思っていた金曜の午後、Dさんから
着信。「すみません、メーターのスペアなんて、お持ちじゃないですよね…」

「いや、まぁ、ありますけど（あるんかい！）、なんで？」「はい、メーター壊れてるようなんです」
ローラーに乗せて回してみた ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2018 13:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>メーター　あり〼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41964064/</link><description><![CDATA[

一家に一台！...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2018 14:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドリブギア　交換部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41940890/</link><description><![CDATA[はい、出ませんでした～。]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2018 13:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハッピーメーター発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41932738/</link><description><![CDATA[よろしくない。どうも実速より１５ｋｍ～２０km、上乗せで表示されている。
針のフレも微小にあるが、なにより信号停止で止まるときの針の落ち方が
「ガックンガックン」状態で気に入らん。

「ケーブルやドリブンギヤに問題はない」とDがいうので、４０万ｋｍ走行の
メーターを１２万ｋｍ表示のメーター ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 17:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>お知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41742905/</link><description><![CDATA[気力減退。　Facebook と ミンカラのダブル更新をするのもなかなかにしんどく。
このところは車関係も、もっぱら Facebook にて展開中。

ミンカラアカウントへいただく連絡への返答が遅れ気味になりますが、ご容赦ください。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 14:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>ふむ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/41455474/</link><description><![CDATA[到達。

...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 15:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>そんな予感はしたのよね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/40452020/</link><description><![CDATA[言霊というのがあって。（またかいっ！）

あんまり弱気なこと言って（書いて）いたせいか、ファンモーター、完全解決には
至っておりません。

モーターシャフトが曲がっているのか、あるいは何か出っ張りでもできているのか、
ブレードが納まらないそうです。オリジナルも含め、３つのブレードで試して ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 10:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>電装屋さんからメール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/40434957/</link><description><![CDATA[以下、コピペです。

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

モーター修理完了しました、 
原因はブラシの摩耗（ブラシ交換）と、ブラシホルダーのベーク板部分の劣化による亀 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 14:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>電話きた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/40409281/</link><description><![CDATA[ファンモーターOHをお願いしている電装屋さんから電話あり。　嫌な予感．．．

「お預かりしているファミリアのモーターですが....」　　　　　ひえぇぇぇぇ．．．

「今日、纏められなかったので、連休明けに作業完了させてからの返送でご了承下さい。」

ということは．．．    治るのかな？ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 17:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチオイルライン　入れ替え完了　だが...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/40361167/</link><description><![CDATA[マスター／レリーズ両シリンダー及びホースの交換、完了です。
レリーズ内にはサビも発生していたとかで、交換により「戻し」の感覚も強くなりました。
しっかり踏んでないと、「ポン！」となってしまいます。（足、痛い..)

さて、これで一安心と思いきや。　今朝出勤すると、水温がみるみる上昇していく。 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 10:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>ぱかぱか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/40264538/</link><description><![CDATA[クラッチペダルの遊びがやけに大きくなった。足にペダルフィールが返ってくるまで、
３－４ｃｍ程度はありそう。（最初は、ストッパーが飛んだかとｗ）

Dと相談の上、クラッチのオイルライン含むマスターシリンダーを入れ替えることにしました。
費用は部品代込みで５万円弱らしいが、今やっとけば、次はもう ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 15:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>交換した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/39747568/</link><description><![CDATA[Dがですがｗ



変な風に削れて、エッジがたっちゃってます。　60km／ｈ以上からのブレーキングでは
ジャダーが出てました。...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2017 17:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>戻ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/39388439/</link><description><![CDATA[スターター、部品交換されて。メーカーリビルトなのか、新品部品なのかは不明。

というか、相当回数テストをやったようで、ガソリンが明らかに減っている。

保証期間中なんじゃないの？...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 17:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>結局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/39321171/</link><description><![CDATA[まさかのスターターひきずり、でした。（驚）

そりゃ、音は似ていたけど、あのときほどでかい音ではなかったし、
純正新品部品に数ヶ月でトラブルが発生するとは思わなかったし。

車に積みっぱなしだった、キー・イグニッションパーツを交換しても症状がでたので、
「スターターとしか考えられない」と ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 10:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>カンカンカンカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/39287272/</link><description><![CDATA[つっても踏み切リではなく。昨朝／今朝と連荘で、始動直後に発生した異音です。
場所はエンジンのベルト／プーリーがくっついている方から。

３－４回再始動すると音が消えて静かになりますが、最初のうちは、切る度に
「ギュイーン....」という音が残って後を引きます。どうやら、温まっていると出ない様 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 09:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>大山鳴動鼠一匹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/39157986/</link><description><![CDATA[ペラシャフト付近のオイル漏れ修理、SPセンサー交換と続けたことで、息つき症状は軽減された、
とはいえ、完治したわけでもなく。

そうこうしている内に、オイルワーニングランプが点灯しなくなった。バルブ切れだろうと、Dに
作業依頼をしている最中、ふと気が付きました。エアクリーナーのフィルターって ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 12:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38965158/</link><description><![CDATA[スターター／SPセンサーの交換は無事終了。

Dさんは「SPセンサーは補正的な仕事しかしていない」と言うし、そのとおりなんだろうけど、
スロットルオフの際のギクシャク感が更に減少した気がします。

一方、冬場特有と思っていた加速時の息つき。いろいろ部品交換したお蔭か、大分、発生
条件が絞 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 12:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>自己嫌悪　加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38908082/</link><description><![CDATA[本当に壊れてました。　昔乗ってたＳＪ１０（２スト）じゃないんだから、いくら３０年落ちとは言え、
エンジンノイズがラジオに乗っかることなんて無いですよね。

どうやら、ピニオン出っぱなしかなんかになるようで、エンジンとスターターが喧嘩してます。
発症したのは一昨日と昨日の夜の２回だけなので、銀 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 09:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>むずかしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38903246/</link><description><![CDATA[特定速度域で音（ブーンとグオーンが混ざったような）がしているのは、随分前から
認識していたわけで。なのに、それとペラ・シャフトの件が結びついていなかった。

修理が終わり、音が出なくなって初めて、「ああ、あれはこのせいだっったんだな」となる。

そのくせ、いつも「どこか壊れるんじゃないか」 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2016 12:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>懺悔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38888705/</link><description><![CDATA[銀玉の親分さん、ごめんなさい。

例の場所で、SPセンサとさんざん格闘していただいている間、僕はDに電話してました。
「SPセンサあります？　あ、じゃぁ取り寄せてください。」と。

ところが翌日、日曜日の夜、ほろ酔い気分でDさんの伝票を整理していたら．．．

ん？２０１６年３月。　「S ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 15:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>見てないからなんだけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38866937/</link><description><![CDATA[数年前に入手したミッション付きエンジン。

もしかして、サージタンクとかスロットルボデーとか、ついてるんだろうか。（爆）...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 11:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>経過報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38852867/</link><description><![CDATA[あっという間に一週間経過です。

１）かっちん
あれ以来、一度も発症していません。本領発揮は来夏かと思いますが、「エンストできない」
というプレッシャーから開放されたのが大きいですｗ

２）スロポジ
書き換え中なのでなんとも言えませんが、特に燃費が落ちたという感じはしてません。
踏み ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 10:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>My men are hard charger!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38832347/</link><description><![CDATA[そう、Sergeant Highway は言いました。”We’re paid to adapt, to improvise.”  
僕らはこれ（くるまいぢり）で給料をもらっている（人も一人いる？）わけではありませんが、
こんな時、「臨機応変」の心構えを見習って損はありません。

純正配線のカ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 15:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>作業（を見ていた）レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38823277/</link><description><![CDATA[１１月某日／某所にて、行われた作業の内容、もう少しお伝えしておきます。

銀玉＆XG両氏には、朝もはよから現場入りしていただきまして、まずはセッティングです。
銀玉氏から現場到着の連絡をもらい駆けつけると、そこには既に作業用スロープがｗ
椅子／テーブルを展開し、作業マットを敷いて開始です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 11:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どちらから。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38627378/</link><description><![CDATA[かっちん、ですが。　どうやらおっちゃんの言うメインリレーの交換は無用？
三個のメインリレーが絡んでいるのはECUとインジェクションだという話。

ならば、スターターそのものとキー・イグニッションを交換となるのだけれど、
さて、どちらから交換するか。一度に両方交換してしまうと、症状が出なくなっ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 10:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>皆様、お世話になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38597627/</link><description><![CDATA[え．．．と．．．　　　　このタイトルは誤解を招くかな？（爆）

ホイールをご提供くださったエリアさんを筆頭に、普段からお世話になっております
みなさまのご協力により、無事、二年間の執行猶予を得ることができました。



あらためて皆様に感謝いたします。ありがとうございました。　　m(_ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 11:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>で、これですよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38317966/</link><description><![CDATA[さて、その小さな町工場から自宅まで、３００ｍ程走行して、駐車場に戻ってきた時点での
画像がこれです。



まだちょっと出てる？（爆）


既にリフト下ろした時点で、親父さんに、「あれ？これでもギリギリぢゃない？」と言われまして。
一瞬、ブラックアウト、「ぴーーーーーー」でした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2016 11:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>そういうご時世なんでしょうが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38312721/</link><description><![CDATA[車検を前に、エリアさんから頂戴した純正ホイールのマッチングを確認しようとオートバックスへ。

ところが、「今履いているホイールを外して純正に付け替えるところまではできますが、それを
更にもとに戻すことは、うちではできません」と。

一瞬、何のことだかわからなかったんだけど、「今履いてるのが ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 10:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>また、悪い癖が...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38282404/</link><description><![CDATA[これ、ちょっといいなぁ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c561491820...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 09:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検切れで再登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392751/blog/38220291/</link><description><![CDATA[タイヤが新しくなっているから、一度売れたんでしょうね。

が、車検切れ状態で再登場した。ってことは、車検に通せない事情があると考えるべき。

当初の予想があたってたようなので嬉しい、と言ったら自虐的過ぎるか？（爆）

http://www.goo-net.com/usedcar/spre ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 16:10:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>