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2018年02月25日

街で見かけた車【2/26追記】

街で見かけた車【2/26追記】 お邪魔した先の某所整備工場にて。
置かれていた何の変哲もないフォークリフト。

← トヨタ ジェネオ(2.5t)

大きな部品等を運搬したりする整備場でしたので
フォークリフトは必須アイテムでしょうな。



あまりこの手の乗り物に詳しくない方のために。トヨタと言ってもトヨタ自動車でなく豊田自動織機が
製造するフォークリフトで、トヨタの原点である自動の織物機を製造するために設立した会社である
豊田自動織機製作所がそのルーツ。後にここからトヨタ自動車が分社化して現在に至る訳ですが、
トヨタ自動織機がフォークリフトの製造を行うのは1950年代に入ってから。その後幾度も改良を重ね
1998年に【ジェネオ】シリーズを発売し現在に至ります。


【ちょっとお借りしたのだが…】


一瞬戸惑ってワロタ/(^0^)\

【追記】


本来のフォークリフトのシフトレバーはこんな感じ。
前進・後退とロー・ハイのレバーがそれぞれ独立してシフトします。


オシマイ
ブログ一覧 | 街の車 | 日記
Posted at 2018/02/25 13:20:10

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この記事へのコメント

2018/02/25 16:31:58
小型の電動リフトと違って、自動車っぽい雰囲気ですね(笑)
コメントへの返答
2018/02/25 17:12:44
これはガソリンエンジンで動くリフトなんです。
バッテリー式だと前進・後退レバーはウインカー
のような感覚で操作できるんですが、エンジン
車はご覧の通りクルマと同じなんです。

で、シフトノブがバスかトラックのものを流用
したらしく、本来なら1⇔2って書かれている
ノブなので乗った瞬間ビックリしましたよ(笑)

フォークリフトに乗った経験が無いと、ちょっと
今回のネタは判りにくかったかも?!(^^;
2018/02/25 17:25:10
前進6速のフォークリフトですか😱それは戸惑いますよね(笑)
コメントへの返答
2018/02/25 17:35:25
私も座席に座った瞬間ビックリしましたよ!(笑)

1速⇔2速しか無いのは分かっていてもついつい
1速ポジションにシフトしようとしたおバカな私…
それにしても、よくこのシフトノブのネジ径が
合ったもので(^^;;
2018/02/25 19:42:02
フォークリフトで6速!?
・・・と思ったら、そういう事だったんですね。
コメントへの返答
2018/02/25 20:34:45
ついつい反射的に左下へ
シフトしてしまいましたよ…
(´A`)
2018/02/25 20:06:42
仕事でジェネオの15に毎日乗ってますが6速はありません(笑)
日野のトラックのやつでしょうか?
因みに市バス運転士してる友人の愛車がテリオスキッドのマニュアル車で、日野ブルーリボンのシフトノブ、シフトブーツに交換されてます(笑)
余談ですがジェネオのガソリンエンジンは4Yで2200のOHVです。
コメントへの返答
2018/02/25 20:37:42
カロビンさんはリフト乗り⁉
だったらこのネタはすぐに
解っていただけたかと。
マイナー車ば⚪ざいではこの
ネタは投下できませんから(笑)
2018/02/25 20:45:45
はい、プレス工場の物流課にいますので出荷する荷物をパレットに積んで出荷場までリフトで運んだりしてます。
会社にはジェネオ15と20のガソリン、ジェネオ14のバッテリー、ジェネオ10Rのリーチがあります。
コメントへの返答
2018/02/25 20:56:42
カウンターからリーチまで
操るんですねー!(´ω`)
トヨタのお膝下なのでジェネオ
なんですねぇ。
2018/02/27 13:26:07
私も、フォークリフトは乗りますが、ジーゼルでATが良いです。

昔は、トヨタの10トンとか4トンとか1,5トンダンプ付きを、専門に運転していました。
20歳位の頃ですから47年前ですけれど、滋賀県で海上コンテナを作る工場で、組み立て部部品をライン投入したり、製品検査の補助とか、製品の野積み等、楽しい職場でした。

コメントへの返答
2018/02/27 20:20:28
時々ATのリフトに乗りますが、やはりATは
楽でいいですね。

昔、仕事でポーアイのコンテナターミナルに
出入りしていた時、10tクラスのスプレッダー式
リフトが走っている姿を見た時は迫力にビビり
ました(笑)
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「@灸太郎くん 仰るとおり隈取りをモチーフしたデザインなんです。ウインカーも流行りのリレー式ですよ♪」
何シテル?   08/15 05:57
長年集めてきたカタログやミニカー等を中心に書いています。
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