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画像はタービンへ風が行くようにダクトを作ってみました。
本来はインタークーラーのダクトからタービンの方にも風が行くようになっているのですが、
前置きにしてボンネットのダクトも後ろ向きになっているので
タービンまで風が行かない構造になっていたんですよね・・
そこでボンネットサイドの穴をひとつ利用して、
アルミ板を加工して作ってみました。

本来は熱排出用の穴なので、風が上手く入るか分からないけど、
運転直後にボンネットを開けると、今までより熱が下がっているような気はしますｗ


さて、タイトルですが
19日で高速上限1000円がなくなるみたいですね。

昨年から今までコレを利用して結構遠征してきましたが
なくなるとどれくらい高くなるのかな？
って事で調べてみました。

大垣→東京間（374km）
上限1000円あり　1550円

深夜割利用　　　 4000円
一宮から乗る　　 3800円
名古屋から乗る　 3550円

ガソリン代考えると一宮や名古屋まで下で行くのはあまり意味がなさそう。
これで渋滞が減るならむしろ安いかもしれません。
しかし、当面6/20以降に東に行く用事はないのでとりあえずは影響ないかもしれないですｗ


次に西方面。
これはライブで早々に神戸まで行く予定があるので気になるところです。

大垣→西宮間（161km）
上限1000円あり　1950円

深夜割利用　　　 2100円


ほとんど変わらない事実ｗｗ


あとは廃止後どう変わっていくか、様子見な部分もありますね～