チャオ ズのブログ一覧

今年4回目のビーナスラインへ行って来ました。

毎年6*月～9月は月1回くらいのペースでついつい来てしまいます。　　　

6月ミニキャブ、7月ミニカ、8月ロードスター、今回9月はSR400です。　

毎年新緑の頃にビーナスラインをバイクで走りたいと思いながらなかなかタイミングが合わず...

9月のビーナスラインは交通量も少なくいつもいっぱいで停められないパーキングにも停められてのんびりできて良いです♪

お久しぶりです。
ビーナスラインツーリング、今年も行きます。
今年は７月２４日(月)です。



経由地
７：００　高山市
８：３０　木曽福島
９：００　伊那市
１１：３０　茅野市

参加表明はコメント、メッセージ、メール、電話等にて。

参加頂ける方はツーリングの前日までにお知らせ下さい。

車種不問です。僕はミニカで行きます。

ビーナスラインツーリング２０１６のお知らせです。

今年は7/25(月)です。

各所集合時間は例年通りですが今年は僕の出発地が違う為、例年だと最初の経由地点の高山は今回は経由しません。

木曽福島周辺　　８：３０
伊那市周辺　　　　９：３０
茅野市周辺　　　１１：３０
その後、ビーナスライン本線へ入ります。


参加表明は前日までで構いません。コメント、メッセージ、電話、メール等でお願いします。
参加表明を頂いた方に各合流地点の詳細をご連絡させて頂きます。

今年ものんびり行きましょう。

車種不問、初参加も歓迎ですが基本的に色々緩いツーリングです、過度の期待はしない方が楽しめると思いますよ。

今週の火曜日はＲＺでビーナスラインへ行ってきました。

車では何度も走っているビーナスラインですが元々はバイクで行きたいと思っていた場所でした。

今年はミニキャブで２回、ミニカで１回、今回で４回目でした。

何度かバイクで行く計画はあったのですが天気に恵まれず９月の中旬になってしまいました。

出発を決めたのが前日の19時でしたので真新しいルートは取り入れられませんでしたがいつも通り高山から伊那経由で向かいました。

５時出発で高山経由で向かいます。

R361の九蔵峠では久しぶりにいい天気に恵まれました。
今年の九蔵峠は曇りばかりだったので...まだまだ序盤ですがいい気分です♪



この後のルートはいつも通りR19～R361～R152で茅野市街地へ降ります。

写真はないですがR361のトンネル群を出て伊那の市街地へ真っ直ぐ下って行く先に広がる伊那の市街地の眺めは何度走っても良いものです。

その後のR152もバイクで走るのは初めて、のんびりペースで諏訪の市街地もきれいに見えて気持ちよく走れました♪

茅野の市街地から富士見町の方に少し進んでエコーライン経由でビーナスラインへ向かいました。

ここまでの区間でも平日にしてはバイクが結構たくさん走っていました。

大門街道経由で白樺湖からビーナスラインへ入ります。

何度も走ったビーナスラインでしたがバイクで走るのは初めて、白樺湖から霧ヶ峰間の開放感はバイクだと尚更広く感じました。

このあたりの景色はもう秋の景色でした。

白樺湖以降、吹け上がりが鈍くなってきましたがのんびり走る分には十分走れました。
美ヶ原まで上がる頃には霧に包まれてしまいしたがバイクでの初ビーナスを満喫できました。

前日夜の急なお誘いにも関わらずお付き合い頂いたたけまるさん、ありがとうございました！

帰りはアザレアラインから松本へ降りました。
バイクで走るアザレアラインは車よりも遥かに楽しいです♪結構なダウンヒルになるので少し心配でしたけど全く問題ありませんでした。

松本からはいつも通り安房トンネル経由でR471～R41～R359で２１時頃帰ってきました。

全線下道、597キロを車両トラブルも無く完走できました。ライダー側は結構燃え尽きましたが(笑)

来年はもう少し緑の濃い６月か７月あたりに行きたいと思っています。

Ｈ２６．０８．２５

１年前の話です。
２５日から３連休で夏の東北に行く予定が３日間雨予報の為、行き先を変更。
関西の瀬戸内海側の天気が良さそうなので行ってきました。

関西は京都を少し走ったことがある程度で他は未知のエリアです。
ルートの新規開拓と翌年(Ｈ２7年)のＧＷには四国に行ってみたいと思っていたので大まかな距離感とルートの基礎作りを兼ねて明石海峡を目指して４時に出発しました。

Ｒ８で敦賀市まで進んで



敦賀市からＲ２７で京都府に入ります。
京都府に入ったのが８：３０、ここまでは順調です。









１０：００

舞鶴市からＲ１７５で真っ直ぐ明石市へ向かって進みます。





Ｒ１７５を進んでもう少しで兵庫県に入るあたりで災害の為、通行止めです。
確かこの１週間か２週間前くらいに関西は大雨で結構被害が出ていた記憶があります。

早々に計画が破綻してしまいましたがいつも途中で気が変わればどんどんルート変更してしまうので元の計画には拘りません。途中でのルートを考える時間も楽しみの１つです。

Ｒ９を京都方面に少し戻ってＲ１７３で１２時ごろ兵庫県篠山市に入りました。





篠山市からＲ３７２で再びＲ１７５に戻る予定でしたがＲ１７６と交差するあたりで道を間違えＲ１７６に入ってしまい再びルートを考え直しました。



Ｒ１７６～県道３８号～県道２３号へ







１４：００　
ようやくＲ１７５に戻ってきました。



Ｒ１７５～Ｒ２を神戸方面へ



１５：００
明石海峡大橋を見られました。





当初の予定では１２時ごろ到着して淡路島まで渡ってみようと思っていましたが予定変更、Ｒ２で神戸市方面に進みます。




片側５車線もあるとどこを走っていいか田舎者には分かりません(笑)



Ｒ２をこのまま進むと大阪の市街地に入ってしまうので県道８２号で六甲山の方へ方向を変えます。
このあたりの住宅街は山の斜面に建てられていて下から見るといい眺めです。



住宅街を抜けると楽しい道が続き順調に進んで行きますが...





最終的に通行止めでした。



１８：００
三田市の方に降りたかったので走りながら適当に探っていたら宝塚市街地に降りてしまいました...土地勘の無い道は次々に勘が外れます。

ここから先はずっと迷いながら走っているのでルートが曖昧です。

迷っているうちにいつの間にか大阪府入りして池田市、箕面市あたりで帰宅ラッシュに揉まれて２０時ごろようやくＲ１７３～Ｒ４２３で京都府亀山市まで戻って２１時ごろこの日は終了です。

大阪の市街地の原付の多さに驚き、器用にスリ抜けする事に驚き、信号待ちの先頭は毎回原付５、６台のシグナルＧＰ状態だったりと久しぶりに迷いましたけど現地の人たちの日常の風景が垣間見えていい思い出になりました。できればもう走りたくないですが...(笑)