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昨日は１ヶ月ぶりにクメに行ってきました

家を出るのが遅く通勤渋滞に少し巻き込まれましたが、最近できた？広域農道を使ったところ１時間くらいで到着しました

なかなか気持ちのいい道です

渋滞がなければ45分くらいでクメに行くことができそうです

広域農道を抜けクメの周辺の集落に入るといつものように軽トラしか走っていません、すれ違うのも前を走るのも、後にいるのも全部軽トラでした（笑）

軽トラでツーリングしている気分になれました

8:30頃クメに到着、いつものように？現地で走行前の整備をすませました

最近は工事の影響で下半分は走れず、上半分も少しコースがショートカットになっています

クメはこれからどうなってしまうんでしょう？平日でも走れて大好きなコースだけに少し心配です

今回はコースもカラカラに乾きギャップも少なくジャンプも少なく10インチには走りやすい状態でした

５人ほど集まりました

昨日は下りが楽しかったです

来週は雨の予報なので無理かもしれませんが寒くなるまでにもう少し走っておきたいです

今日はクメに行ってきました

昨日の夜、届いたTBRのマフラーを朝一で付けて行ってきました

エンジンは調子が悪いままでしたがとりあえず新品マフラーに焼きを入れてきました

ゆっくり10周くらい走るとキレイな色に焼けました

で、低速は調子が良かったのでセッティングが出れば良さそうな感じだったのでmacya-kiにセッティングを見てもらいました

ジェットの番数を色々試して見ましたが結局良くならず結局ボアアップキットにセットで入っていたカムを交換していないからじゃないか？ということに...

実はカムの外し方が分からなくて交換していませんでした,,,(笑)


まずはカムを交換してからまた様子を見ます

６月のエンジョイに間に合うか少し不安になってきました

CRF70も部品がそろったので今週中には完成させたいです

今週１週間頑張ります

今日は朝から木曜日に届いたTT-Rのボアアップキットを組みました





排気量は107ccなので今までの二倍です

ピストン、シリンダーの他にキャブ、リヤのスプロケ、プラグ、キャブ(PC18)などのセットです

今まではあまりのパワーのなさにストレスが溜まっていましたが連休前に勢いで注文してしまいしました



当たり前ですがピストンの大きさも全然違いました

組み終わってエンジンをかけました

とりあえず無事終わりましたがセルが苦しそうです

噂では聞いていましたがTT-Rはボアアップするとセルが回らなくなるそうです

エンジン始動はセルしかないので毎回押しがけですかねぇ～めんどくさいですね

キック取り付けキットも販売されていますが7万円近くするのでもう無理です

セルなんて要らないのにヤマハさん余計な事してくれます

もうバッテリーは上がってしまいました

CRFと一緒でキックのみで良かったんですけどねぇ....

少しだけ試乗しましたが全然違うバイクになりました

結構パワーが出ている感じで楽しそうです

明日はクメで試乗してきます

キャブのセッティングが微妙なのでミニモトチューナーのmacya-kiさんに教えてもらう予定です

あとスキッドプレート？もワイズギヤから出ているものに交換しました


スタンドの上に置いたときに安定します

本当はエンジン組むなら室内が理想ですが場所がなかったので仕方なく外で組みました

エンジンの中には埃がいっぱい入っていそうです.....