チャオ ズのブログ一覧

今日は休みだったのでミニカのミッション載せ換えをしました

はじめはただの足にするつもりで買ったのでマニュアルだろうがオートマだろうがどっちでもよかったので買って乗るまで４速だと気が付きませんでした

だんだん遠出もするようになって４速が辛くなったので５速に載せ換えです

エンジョイの筋肉痛と手首の痛みをこらえながらの作業でした

もちろんついでにクラッチディスク、カバーも交換です

ベアリングは再使用です　いちおう走行距離2000キロのミッションということだったので...

ショックだったのはサビが全体的に進行していました　なんでかな～？

作業は無事終了、エンジンをかけるとバックのランプが付きっぱなしです

バックに入れると消えます

バックのスイッチ？センサー？を交換するのもまたミッションオイルを抜かないとだめなんで時間がなかったので今日はバックの球を抜いて終了です

30キロくらい試乗してみたらミッションは大丈夫そうでした

明日オイル漏れだけないか確認してもとの４速ミッションはポイです

誰か欲しい方いましたらご連絡下さい　送料のみで差し上げます

走行距離78000キロ　まだまだ頑張ってもらいます

これでMMFも快適に行けそうです

来月は車検です

昨日はエンジョイモトクロスでした

今年も前泊キャンプで行ってきました

去年は３℃、今年は７℃　暖かかったです

当日は７時前から続々と人が来ていました

いつものことですが現地での写真はありません

まずは朝一、YZで練習走行時間２週目くらいで転倒クラッチレバーがポキっと折れました

後続の人と絡んでしまいました

結局誰か分からなかったですがごめんなさい

すぐに戻ってレバー交換して戻って１週くらいで練習走行時間終了です

今回出たのは初心者、20代、ミニモト10インチです

まずは初心者、へたれ全開でダメダメでした

次はミニモト10インチでした

キャブのセッティングが出てからコース走行は１回もなかったので練習走行時間は慣れるために本気で走りました

でもどうやらこのエンジン高回転だけじゃなく低速からパワーがしっかり出ていてかなり速くて乗りやすかったです

その後は本番レースです

去年はミニモトは10～12インチ以上まで混走でしたが今年は10インチと12インチ以上は別クラスでした

先に10インチクラスです

そういえばスタート練習全然してませんでした

で、やっぱり失敗です

スタートしてからしばらくは結構真剣だったのでほとんど覚えていません

結果は自分でもびっくりの１位でした

でもほとんどエンジンパワーで勝ったみたいなものなので微妙です

でも珍しく壊れずに最後まで走ってくれました(笑)

元々このミニモトは今回でレースは最後の予定だったので最後にいい思い出になりました



一緒に行った先輩も途中で壊れると思っていたみたいです

エンジンはいい感じなのでこれから足回りを強化していこうと思っています

次回のエンジョイはDTの代わりにきたこれで行きます


TT-R50です　やっと国産ミニモトです

ヤマハ大好きなんでCRF50じゃなくてTT-Rです

見た目も10インチのほうが好きなんで現在増殖中の110クラスよりこっちです

現状は前後強化スプリング、BBRハイシート、FMFマフラー、フットペグ・ハンドル社外品、この状態で買いました

残念なのはエンジンがノーマル...もしかしたら50ccのままでも結構走るかも？と淡い期待を抱いて試乗～激遅でした

冬の間にボアアップして次の６月のエンジョイには間に合うと思います

今回のレースの写真が少しアップされていたので勝手に使わさせて頂きます

ミニモト10インチクラスのスタートです


左から４番目が自分です

たぶん今後表彰台のてっぺんに立てることはないような気もするのでいい思い出になりました

でも次はTT-Rでパワーじゃなくて腕で表彰台入りしたいです

無理かな～？っとあきらめず頑張ります

最後は20代クラスです

皆さん速すぎて付いていけません

最近始めた人にも付いていけません　へたれ全開です

そんな感じで楽しいレースは終了です

家に帰って荷物が届きました



TZR250のタイヤとエアフィルター、50のシフトのシャフト？のオイルシールです

これで２台とも公道デビューできます

今週中には終わらせて次の休みは乗りたいと思います

疲れ果てて21時には寝ました

YZで転んで左の手首が痛いです

やっと今日の話です

日曜日にはエンジョイモトクロス(レースです)があるので浜でセッティングです

まずは朝一で偵察です



地面も締まっていてそこそこ走れそうです

一回帰ってミニモトを積んで行ってきました

前回のモトランドで輸入物のインマニのエア吸いかも？とアドバイスを頂いたんでパーツクリーナーを怪しい箇所に吹いて見るとしっかりエア吸いしていたので怪しい所を全部シール剤で埋めました

そしたら今度は燃料が濃いみたいでカブってふけません

なので今日はメインジェットを120から112に落として走ってみたら高回転までしっかり回りました　いい感じですね

以外とすんなり終わったので少しだけ前回試乗をしました

砂浜でかなりパワーを食われた状態でもかなり速かったです

高回転はどこまでまわるの？ってくらい回ります

たぶんコースではこのパワーは持て余しそうです

ますます楽しいバイクになりました

１時間くらいで風も強くなってきて雨も降ってきて寒いので帰りました

日曜日のレースが楽しみです

今日は寒いですね

昼間でも気温が４℃でした

暑いのは全く気にならないですが寒いのはやる気が激減します　動くスピードも半分以下に...遊びなら別ですよ

昨日の続きです

10/28 この日は寒くて寝られずに５時に起きました

暇なんでミニカで９時くらいまでぶらついていました

帰ってきて車を止めると


ちょうどゾロ目でした　汚いメーター周りでごめんなさい

その後はしばらく洗車していなくて汚さに耐えられなくなったので洗車です

しばらくワックスもかけてなかったんでワックスも　シュアラスターの一番安いので1000円くらいのやつです

安くてもヌメっとした艶が出ます


やっぱりきれいな車はいいですね

ついでに２ヶ月くらい前にヤフオクで買ったマフラーをピカールで磨きました　


そこそこきれいになりました　もちろん外から見える部分だけ



昼からはミニモトのセッティングに浜に...

先に偵察に行ったら犬の散歩している人やまったりしている人などなどたくさんいて気まずくてやめました

あと中古ETCが届きました


あと実はミニカの５速ミッションも９月くらいに買って置いてあります

来週あたり載せ換え予定です　もちろん中古です　

今月の22日には岡崎でMMFがあるので今年は楽に行けそうです

でもだんだん時間がなくなってきました

ほんとに間に合うかな～？

久しぶりの更新です

先月は中旬からなかなか早く帰れる日がなくて更新をサボっていました

これも来月遊ぶためと思いながら頑張っていました

仕事中でもいつも頭の中は遊ぶ事でいっぱいです

ここから本題です

10/21の話

この日は仕事がたしか2２時すぎに終わってでも25日にモトランドに行く予定だったのでミニモトのキャブ交換です

取り付けは簡単　今まで付いていたキャブを外してつけるだけです

PE24です


エアクリの角度がかっこいいですね　間違えてエイプ用を買ったからです

まあかっこいいんしいっか～と思ってまたがってみたら



だめだめですね　これじゃあ走れません

この後色々角度を変えてみて解決しました

で、エンジンをかけます

かなり不調です　マフラーから火が出てます　アイドリングもせずエンジンも全然回りません

深夜だったんでここでとりあえず終了です

その後オイル交換しました



ワコーズさんです

ついでにミニカのオイル交換もしました


前回は７月でそれから2000キロも走ってない割には汚いですね

走行距離　77651キロ　あと20万キロくらい乗りたいなと思います

10/25

この日は久しぶりのモトランドに行ってきました

ミニモトのエンジン不調をmacya-kiに話すと見てくれるということでお願いしました

早速セッティングの変更をして試乗の繰り返しです

低速～中速はいい感じにセッティングが出ました

この時点でもう14時です　気持ちに焦りが出てきます

高回転はmacya-kiさんの手持ちのMJの一番大きいのでも高回転は吹けませんでした

これ以上はどうしようもないのでこのまま少しだけコースを走ってきました

低速は前のエンジンと比べてかなりパワーが出ている感じでした

これは高回転も回るようになったら10インチの車体では暴れそう

次はロンスイですね

その後しばらくYZに乗って帰ってきました