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今晩はワケあって親友のアウディA4を借りることに♪（106が故障したわけではありません。）

久しぶりにドイツ車のシートに腰を下ろして、「やっぱり、イイなぁ～」としみじみ感じてしまった（笑）ただ座った感触はもっと柔らかい１０６の方が自分好み。

この車はややマニアックで1.8Tクワトロ5MT!!
確かこの次のモデルチェンジでA4はマニュアルミッションの選択が出来なくなってたような。。。

お好きな方はS4へど～ぞど～ぞ♪といった所でしょうか（笑）

NAばかり乗り継いできた自分なのでターボ車はちょっとウキウキ^3^
感想はというと全域にかかるようなお上品なターボ。良くいうとジェントルな感じ。

106を購入する際に候補にも入っていたⅣ型R32（ドア3枚）。

こっちへも試乗してみたい♪</span＞

前々から妄想していたダンパーの交換。

色んな方のインプレやご意見を参考にしながら、自分の求める「堅すぎず、かといって柔らかくもなく（めちゃめちゃ抽象的！）」をKONIはやってくれそうだったので決めました！


というのも、先週金曜日に主治医にメーカー在庫を確認してもらったら「国内残り１台分のみ（爆）」（次はいつ入ってくるか分からないと・・・）


明くる土曜日には到着して、今日お休みにも関わらず主治医に交換して頂きました。本当に感謝しています!!!


フロントはRECIPEのサスを組んでもらい約２cmほどダウン。これから走ると馴染んできてもうちょい下がるでしょう。







リアはトーションバーの調整で約４cmほどダウン。もともとリアは高かったので装着後の前後バランスは良いです。（コマ調整。簡単にまとめてますが大変でした！）




肝心の乗り味はというと、RECIPEのバネレートが弱そうなこともあって突き上げ感は一切なくとても乗り心地が良いです。コーナー（大きな交差点）でのロールも激減してこちらも良い感じ。

耐久性等々はこれからですが、今のところ想定していた通りの感触なので満足しています。

リアはもうちょっと上げないとフェンダーに当たるかも（爆）

今日は学生時代の友達が、はるばる関西まで来るとのことで神戸で落ち合い観光することに。

激定番ですが、北野～ポートタワー・モザイク・中華街と半日ながらも内容ギッシリの楽しい日帰り旅行に。

途中、三宮駅前で友人が「あ、ソイジョイ！」とびっくりしたように声を出すので


振り返ると!







た、た、たしかにソイジョイ！


都内でNEWミニにレッドブルの缶が乗っかってるのは何度か見た事ありますがこれもまた新鮮でおもしろい^3^色んな販促を考えるものだと感心しながら、代理店？はどんな費用対効果のプレゼンをして実施に至ったのかが気になったりして（笑）


それはそうと、以前からどれにしようか考えていたダンパーをようやく決定しました♪
モノはすでに主治医の元に届いているようなので、明日にでも交換作業をしてもらおうかと思っています！

今回も一癖も二癖もある車が集まってました。

ただ、先週に蒜山であったHEMがあったためかいつもより人はまばら・・・

その中でもキラリと光るルノー５ターボリアフェンダーすごいことになってました（汗）

他にも旧チンクチェント、９９３、旧ヨーロッパなど面白い車も！

　９：４５頃　到着

　↓　↓　↓

１０：３０頃　突然の大雨

のため、悲しくも早々に退散です^^;


そうそう、もう一つの目当てである鷲羽山スカイラインはやっぱりキモチィィ～♪（でもタイヤはBSPlayzなので無理はできません（爆））PRESTOのブレーキは純正より格段に効きます。奥までしっかりと。足回りは純正なのでロールはひどいですが、ロアバーもまずまずでした。

行く道中も含め、臨時でいらっしゃる計測係さんの前を超過で通り過ぎたくなかったので
安全運転を遵守です！

某オクで手に入れたスーパースプリントのリアマフラー（For 1.3 RALLY)を主治医立ち会いのもと早速あてがってみました。
結論から言うと、つきません・・・(滝汗）


厳密に言うと装着は可能だったんですが、リアバンパーに少々干渉してしまいます。オーバルに切り抜きも考えましたが、かなり心が痛みそうなので中止。

形がとても気に入っていただけに残念です。

再びオークションの肥やしとなります（笑）


ただ、悪い事があれば善い事もあるものでコチラは無事に取り付け完了♪



SIMOTA RACINGのダイレクトエアクリ。空気を取り入れるカーボン調のボックスも作りが非常にしっかりしてます。あと3000rpmからの音がたまりません^3^

ジャパネットの様に畳み掛けはしませんが、オススメです！