<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>モルゾウ / moru</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/</link><description>アメブロから、みんからへ引っ越してきました。

DIYが趣味です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:46:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>モルゾウ / moru</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/</link></image><item><title>望外の結果でしたが、まだまだ差を実感、SUGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/46031523/</link><description><![CDATA[先週末（4/10）にスポーツランドSUGOで、マツダ ファン・エンデュランス（マツ耐）に参加した。
RX-7は燃費が悪いため、耐久レース向きではないとされているが、マツ耐のレギュレーションなら、そこそこ戦える、、と個人的には思っている。

マツ耐SUGOに参加するのは、今回で4回目。
過去3 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 02:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＵＧＯは快晴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/46009849/</link><description><![CDATA[SUGOは快晴だった。遠くの蔵王山が美しい。

朝8:30に到着

結構肌さむい。7℃くらいか。

ルーフにタイヤ２本を積んで到着



昨年１コーナーが改修されましたね。
ピットアウトするクルマとの交錯が減るとよいですが。





今日は結構がらがらだった。マツ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 23:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>一路、宮城県へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/46009832/</link><description><![CDATA[ルーフにタイヤを積んで、一路SUGOまで。

タイヤを積んでいるFDは結構目立つんですよね。。

約400キロ走ったが、平均燃費は7.5ｋｍ/Ｌで結構悪い。荷物てんこ盛りと、風の抵抗でしょうかね。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 22:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ　ガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/45853748/</link><description><![CDATA[ガスケット (HG30) HG30-60-962 交換
]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 00:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/45853729/</link><description><![CDATA[エンジンオイル　トラスト　F2-RE（15w-50）
デフオイル　KAAZ GL-5／80W-90
ミッションオイル　REDLINE SUPER LIGHT SHOCKPROOF
ブレーキフルード　KYK　Dot-4
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 23:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットでスピンした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/44156376/</link><description><![CDATA[ちょっとだけ調子に乗ってたのかも。
周りの皆さんを巻き込まなくて済んだので、そこだけは良かった。

...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 19:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>熱中症に注意したい。（クールスーツを自作する）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/44137640/</link><description><![CDATA[昨年ですが、夏場の耐久レースに向けて、クールスーツを自作しました。
セッティングがめんどうではあるけど、一回使うとやめられないくらい涼しい。快適。

（多分、初めて使うと笑いが止まらなくなります。）


もちろん、お金さえだせば、アマゾンでちゃんと売ってますよ。

スーツのみで２万円 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 19:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールバランスを考える（ BBS RG-R DIY ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/44120580/</link><description><![CDATA[せっかくホイールをキレイにしたので、、普段はまったく気にしていない、ホイールバランスを調整してみた。

もちろん、タイヤ屋さんとかにある、ホイールバランサーとか持っていないので、動的なバランスの測定はムリ。
でも、静的なバランスであれば、なんとかなると思って、、やってみた。



Am ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 00:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>ボロなホイールを再塗装（BBS RG-R をDBK塗装）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/44073428/</link><description><![CDATA[みなさん、中華コロナでの自粛期間はどう過ごされていましたか？
外出するわけにも行かないし、観光地はやっていないし。。。

そんなときは、クルマのメンテナンスに限りますが、、
残念ながら、どこもクルマの調子が悪くない。（というか、走っていないので分からない）

そこで、安いホイールを入手し ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 01:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>GPSロガーデータの、共有（公開）方法を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43747053/</link><description><![CDATA[なかま内で、GPSロガーのデータを共有（公開）することを考えているが、、
Web上に自由にGPSロガーのデータを置けるようなホームページが見つからなかった。

じゃあ、無いものは作るかと。
プロトタイプ版が公開中です。（フリーのサーバ上に作ったので、かなり遅いですが）

http://g ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 00:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキディスクを研磨するタイミングは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43733030/</link><description><![CDATA[これまで、ブレーキディスクローターは、摩耗が進んで使用限界を超えるよりも先に、ヒビが入って割れることが多かった。
そのため、ヒビが入って割れたタイミングで交換していた。

数年前に、DIXCELのFPタイプ（焼き入れあり、スリットなし）に交換したところ、
ヒビが入りにくく、永く利用できて助か ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 20:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S フロントメンバー修理 （ロアアーム 接合部修理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43675458/</link><description><![CDATA[私のFDだけ？ かもしれませんが、フロントのサスペンション取付部（ロアアームの取付部）の、穴が掘れてしまっています。（写真）

本来は、横長の穴なんですが、したの方に向けて、穴が広がっています。

おそらく、ハードなバネ利用している状態で、、サスペンションを取付しているボルト-ナットが緩んだ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 22:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>QSTARZ のGPSロガーを継続利用する（GPS 週数ロールオーバー問題）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43634032/</link><description><![CDATA[QSTARZのGPSロガー（ラップタイマー）を利用しているが、旧機種のため、
GPS 週数ロールオーバー対策がされていないため、非常に困っていた。

GPS 週数ロールオーバー（GPS Week RollOver ）
https://qzss.go.jp/column/gps-rollove ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 20:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>FD用の燃費計２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43582997/</link><description><![CDATA[一昨年から、FD用の燃費計の作成を行っていて、、と言うか、普段は放置状態だが、たまに思い出したように製作を進めている。

今回燃費計に、ラップタイマー機能つけてみた。

毎年１回くらい、マツ耐に出場しているが、
マツ耐は燃費レースなので、できるだけ正確な燃費・燃料の残量の把握が大切である。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 23:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦FRWが大変だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/43251775/</link><description><![CDATA[先日の台風１５号で、関東各地でいろいろな被害が出ていますね。これを書いている時点で（9/10深夜）、まだまだ停電や断水となっている地域がたくさんあり、数十万世帯が影響を受けているそうです。

さて、私のホームコースの袖ヶ浦フォレストレースウェイでも、停電に加え、サーキットのいろいろな設備が被害を ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 23:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S用の燃費計を作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/42107940/</link><description><![CDATA[MYFDで耐久レースでも、出ようかな。。と考えたんですが、FD3Sは燃費計が無いんですね。
そのため、燃費勝負になるような耐久レースでは、かなり不利なんです。

そこで、燃費計を自作してみました。



FD3Sの場合、インジェクターが、１ローターあたり２本あり、合計４本あります。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 23:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラル 595 RS-RR のインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/39692304/</link><description><![CDATA[フェデラル 595 RS-RRのインプレッション、、と思いましたが、、
何を使っても、あまりタイムの変化が無い。。。

フェデラル 595 RS-R を使っても、
ダンロップ ディレッツァ Z2 を使っても、
ブリジストン RE71R を使っても、、あんまり変わらない。。

何しろ、違 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 03:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ温度空気圧　変換表（備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/39082871/</link><description><![CDATA[寒い時期にコースインするとき、タイヤ空気圧って、ちょっと不安ですね。

コースインすると、ちょっと低かったり。。

走り出すと、上がりすぎちゃったり。。

私は、少し低めが好きなんで、タイヤがあったまった時点で、210ｋPa～220ｋPaが良いです。

そこで、変換表を作ってみました ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 01:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>次のタイヤは、、（フェデラル 595RS-RR）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/39056804/</link><description><![CDATA[昨年、久しぶりに購入した、ブリジストンタイヤ （ RE-71R） ですが、、噂にたがわず、猛烈に減ります。

そこで今回は、以前から気になっていた、海外格安タイヤ「フェデラル 595 RS-RR」を選んでみました。

以前、「フェデラル 595 RS-R」を使っていましたが、なかなか良くて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 01:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>いろんな車に一気乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/39055798/</link><description><![CDATA[今年の走り納めということで、、なかまで浅間台スポーツランドへ行ってきました。

私のRX7は今回はお休み。みなさんの車を運転させてもらいました。

参加した車は、

マツダ　ロードスター　（ND)
スバル　WRX-STI（VAB）
スバル　BRZ（初期型）
ホンダ　シビックType ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 22:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンも始まりました。（袖ヶ浦FRW ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/38957997/</link><description><![CDATA[気温も低くなり、やっとサーキット走行シーズンが始まりました。

今年は仕事もそこまで忙しくなく、、結構走れそうです。
目標は、1分14秒フラットですが、、今の車の状態や、腕では難しい感じです。

今日は、余裕をもって走って、1分16秒ちょうどでした。もう少し気温が下がって、邪魔な車がいなけ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 03:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフープレミアムサービスを解約した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/37605863/</link><description><![CDATA[サラリーマンが、車遊びを続けるためには、、できるだけお金をかけないことが大切。。

と思ってまして、パーツ類はヤフオクで集めたり、不要になったらヤフオクで売ったりしてましたが、、

なんと、さらにヤフオクの料金が上がりました。。。。！

プレミアムサービスの月額が500円！（年額で、60 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 10:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換（備忘録） 49400ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/37507309/</link><description><![CDATA[
エンジンオイル交換、デフオイル交換

49400ｋｍ
]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 10:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換（備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/35542642/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換

48,400km
]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 00:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>S660はスゴイけど、残念！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/35458020/</link><description><![CDATA[近くのホンダで、S660に試乗した。

ハンドリングは、予想以上にしっかりしていて、とても、軽のハンドリングではない。BRZや86とそれほど変わらない感じでしっかりしている。

足回りは、予想以上に硬く、跳ねる感じはあるが、純正タイヤのアドバンネオバ（AD08R）に
負けないようなセッティ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 02:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換(エンジンオイル、LSD オイルの交換)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/34631904/</link><description><![CDATA[久しぶりに、
エンジンオイル、デフオイル、オイルフィルターを交換した。

57400km

おかしいなぁ、、前回の交換から3000kmも走っている。。。普段は、2000km以内で交換してたのに。。。

...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 04:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000を走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/32264098/</link><description><![CDATA[少し前のことになるが、筑波2000（TC2000）を走行した。 

そもそも、TC2000はほとんど走ったことが無く、前回の走行から４年くらい経っている。 

高速の渋滞でぎりぎりに到着し、あわてて準備する。 

TC2000って、ラップタイマーを貸してくれなくなったんですね。。。残念。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 03:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>2日連荘でサーキット（筑波サーキット、TC1000）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/32067501/</link><description><![CDATA[お天気になりそうなので、筑波サーキット、TC1000のファミリー走行に参加した。

朝4:20に出発して、6:00くらいに到着。さすがに一番乗りだろ、、と思ったら、２番目だった。

7:00までしばし仮眠。


本日は、会社の同僚３人と筑波で待ち合わせ。

先日、アクションカム（S ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 00:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め（袖ヶ浦FRW）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/32057608/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦にて、走り初め

最近では少し空いていた方かな。。

今回は動画で。



だいたい、15秒台で走行。14秒にはなかなか入らない、...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 03:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走り納め、、のはずが、、（パンク修理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31989463/</link><description><![CDATA[たいした仕事もしていないんですが、今年はなんだか忙しく、
サーキットへ行くことができません。

袖ヶ浦FRWのスケジュールを見ると、12/28（土）の午後の走行枠が今年最後です。

11時過ぎに家を出ました。



12時30分ころに、到着。

既にピットはいっぱいで、一番遠い ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 23:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>違いの分からない男（フェデラル595RS-Rと、ダンロップ　ディレッツア　Z2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31935566/</link><description><![CDATA[昨年まで、3年ほど、タイヤは、フェデラル595RS-Rを使っていた。

値段は安いし（国産の6割くらい）、結構グリップも高い。

不満な点は、サイドウォールが柔らかいことと、フルブレーキを繰り返すと、トレッドに亀裂が入ること。

初めて見たときは、トレッドの亀裂には、かなりびっくりした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 03:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>芋を洗う（袖ヶ浦FRW）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31935534/</link><description><![CDATA[最近、袖ヶ浦フォレストレスウェイ（袖ヶ浦FRW）が大賑わいだ。

と、言うか、、休日の四輪フリー走行の枠が少ないので、休日は劇混み！！

昨年くらいから、休日の貸切が増えて、フリー走行枠が激減したのだ。



まあ、あんまり儲かってなさそうなサーキットなので、にぎわうのはたいへん結構 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 03:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>人柱現る（ナンカン　NS-2R）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31779329/</link><description><![CDATA[ナンカンのNS-2は、ドリフトタイヤとして、みなさんが使っているベストセラータイヤだ。

ただし、グリップはプアーで、グリップ走行では、、、、

そのナンカンに、新しいスポーツタイヤが発売になった。
その名も、NS-2R
しかも、RX-7のサイズ（２５５／４０／１７）も発売になった。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 00:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>消耗品の交換(エンジンオイル、LSD オイルの交換、他)・・・備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31500970/</link><description><![CDATA[走行：54400Km

エンジンオイルの交換（トラストF2RE）
LSD オイルの交換（KAAZ）

プラグ交換（BUR9EQP&#215;4本）

ブレーキパッド（プロジェクトミュー、Racing777）
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 13:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>工具のリストラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31484120/</link><description><![CDATA[工具箱は、基本的にクルマ（FD3S）に積みっぱなし。

基本的な工具と、これまでにあって便利だった工具が入れてある。

かなりの重さになっていて、持ち上げた拍子に、腰を悪くした。

そこで、重複している工具とか、活躍しない工具を、工具箱からリストラすることにした。



まずは右 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 01:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>ついに、DIREZZA　ZII　を投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31337939/</link><description><![CDATA[先日、筑波TC1000　を走行した。

TC1000は、２年ぶりの走行。

残念ながら、タイヤは「ナンカン　NS-2」（１本7000円ナリ）。

あまりタイムは期待できないな。。。と思いつつ、コースイン。



コースイン直後の１コーナーでは、まだタイヤも温まっていないので、ゆる ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 05:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ以外の過ごし方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/31108051/</link><description><![CDATA[夏の間は、My　FD3Sの出番は無い。

少し前までは、ジムカーナにも参戦していたので、夏でも、練習とか、レースとか、参加していた。

最近は、ジムカーナに全然出なくなった。
ジムカーナに出なくなった理由は、筑波サーキットでやっていた、「筑波ビギナーズジムカーナシリーズ」が終わってしまった ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 01:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカン NS-2　の実力は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/30363839/</link><description><![CDATA[朝起きると、猛烈に頭痛がした。

頭痛持ちなんで、いつもの偏頭痛か、、と思ったが、鼻水もでる。カゼをひいたかな。

今日の予定は、朝から夜まで会議、カイギ、かいぎ、、、まあ、生産性も低い会議ばかりなんで、
ぶっちぎることにした。



午後になると、頭痛は治まった。カゼではないのか ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 02:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>ついにここまで来た（落ちた）、、、格安タイヤを試す（ナンカンNS-2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/30243811/</link><description><![CDATA[だんだんと、使うタイヤがレベルダウンしている。 


昔は、Sタイヤも結構使っていた、BSの540、55Sとか、DLとか、、１本で３万円くらいだったと思う。 




その後、サーキットでも、ハイグリップラジアルを使うようになり、ファルケン　アゼニス、アドバン　ネオバ（AD07）、ダ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 23:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>中古車の買い取り業者と、リスクについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/30236905/</link><description><![CDATA[残念なお話をしなければなりませんが、書いておきたいと思います。 

最近、車の買い取り（一括査定）を行うサイトがあります。 
利用された方も多いと思います。 

これらのサイトは、買い取り業者への「一括査定申込を代行」しているだけで、 
「買い取りの代行」を行っているのでは、ありません。 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 01:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの偏磨耗に悩む。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29946897/</link><description><![CDATA[タイヤの残り山が少なく、換え時となった。

例年、秋に新タイヤを導入し、サーキットユースとするのだが、、昨年は、予算の関係で、
新タイヤを導入しなかった。
２年弱使ったので、結構もったかな。



FD3Sの利用の、80%以上は、サーキット走行であり、町乗りにはほとんど利用しない。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 03:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦攻略法を発見。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29878881/</link><description><![CDATA[GW前半戦の最終日、袖ヶ浦フォレストレースウェイへ出かけた。

気温は２５℃位で、とても、ロータリーターボでタイムが出る季節ではないし、
無理をすれば、車を壊しそう。

夕方（16：00）から、おそるおそる走行。



コース上には、15台くらいで、それほど混んでいないハズなのに、 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 01:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>最近、暖かくなってきました。（今シーズンのタイムアタックは終了）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29467563/</link><description><![CDATA[３月に入って、ずいぶんと暖かい日が増えてきました。

先日（3/15金）、袖ヶ浦へ行きましたが、気温が20度を超えていて（25度近い）、初夏のような陽気でした。


これまでの袖ヶ浦の走行データを整理してみました。

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイを走り始めたのは、2010年の年初だっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 13:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29405471/</link><description><![CDATA[久しぶりにミッションオイルを交換した。

オイルは、二年ほど前に、ぺール缶で購入したが、、
ぜんぜん減らない。

ぺール缶といっしょに購入したポンプは、手が汚れないので、かなり便利。。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 17:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>暑い暑い。。。袖ヶ浦フォレストレースウエイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29399879/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦へ行ってきた。

しかし、暑い。。気温は20℃位。

　
14：00から走ったが、ぜんぜんタイムが出ない。
どんなにがんばっても、１分１５秒７　。。

水温は100℃を超えて、点火にリタードが入る。

リタードが入らなくても、気温５℃の時と比較して、計算上、５％程度パワーダ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 01:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換（備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29347026/</link><description><![CDATA[52200ｋｍ、フィルターも交換

ちょっと走りすぎ。。。]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 23:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>GTウイングが着いた（D-MAX　GTウイング　A140）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29335625/</link><description><![CDATA[先週末のことになりますが。。。

勤務時間中に、平野タイヤのホームページを見ていて、、

衝動的に、GTウイングを購入した。



購入したのは、D-MAX社のGTウイングA140 だ。なにしろ安い。14800円だ。
材質は、ABSで、見た目はそれなり。。。
つや消しの黒は、ドラ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 04:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストアップとタイムアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29156157/</link><description><![CDATA[昨年年末に、MyFDは、メンテナンスを兼ねて、ブーストアップを行った。

変更箇所は、
・ECU・・・Apexi　Power-FC
・ブーストコントローラ・・・HKS　EBC6
・マフラー・・・車検対応
・フロントパイプ・・・HKS
・触媒・・・ナイトスポーツ　メタリット

という ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 06:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキディスク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/29096239/</link><description><![CDATA[ブレーキディスク が ヒビが入った ので 交換した。

それほど酷使したわけではないが、サーキット走行をするなら、ブレーキディスクは、消耗品だ。

前回交換は二年ほど前だから、、
袖ヶ浦の走行で、5時間位かな。

もう少し長持ちしてほしいので、今回は、一番長持ちしそうな、FCR タイプ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 09:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>BRZに試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/blog/28467847/</link><description><![CDATA[会社の後輩がBRZを購入したので、浅間台で試乗会を実施した。

自動車評論家が言うところの、「パワーはそこそこだけど、足回りがイイですね」。。。
って言うのは、つまり、「遅くてツマラン車」を表していることが多いので、、まったく期待していなかった。




実際に乗ってみると、、凄過ぎ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2012 01:34:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>