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2010年05月04日

OSL四輪ジムか~な?!第2戦

OSL四輪ジムか~な?!第2戦 OSL四輪ジムか~な?!第2戦に参戦してきました。
参加したクラスは初めてクラスで参加台数は16台でした。

5月初旬とは思えないような暑い気温の中での開催でしたが、ストーリアでは初めてのサーキット走行。そして7ヶ月振りの桶川の走行で練習走行1本目からなんか感覚が違う…
ショックの段数やタイヤの空気圧がサーキットでのセッティングが分からない。
4月に雪でTC1000を走れなかったのが悔やまれる。
分からないまま練習走行2本目も終了!

そして発表されたコースはいつもに増して高速コース。

本戦1本目は探りながらの走行でだったが、リヤ食いすぎでサイドターン出来ないまま終了!
しかも最後のテクニカルからゴールまで2速のまま走行してしまうという失態(-_-;)
タイムは1′43″699で5番手タイム。

全競技1本目の終盤にお友達のオデブさんが観戦に現れアドバイスを頂き、2本目の走行に挑んだがやはりサイドターンが出来ずに気合ばかりが空回りしての走行になってしまった。
タイムは微妙にアップし1′43″263で終了。

16台中/7位のリザルトでした。

エッセではクラス10位が最高位だったので初戦にしては中々良い結果で終了できたのかな?
しかし、ミドルクラスに上がるにはあと10秒縮めないと話にならない…(゜o゜)
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2010/05/06 00:27:41

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おはようございます。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2010年5月6日 5:38
おはようございます。
あのコースはパワーが無いと厳しいですね
桶のFFのリアはハイグリップは禁物。
次回は表彰台
コメントへの返答
2010年5月6日 22:21
観戦お疲れ様でした。
いつもアドバイスありがとうございます。
そのアドバイスをタイムに繋げられないのがとても歯がゆいです。

>桶のFFのリアはハイグリップは禁物。
今回、痛感しました。

次戦は一緒に走りたいですね♪
2010年5月6日 12:48
走行お疲れさまでした。
私も行きたかったのですが、仕事でダメでした。
不本意な結果だったようですが、車に慣れれば
まだまだいけそうですね♪
PSバトジムですが、今回は参加が出来ないかもです
コメントへの返答
2010年5月6日 22:35
コメントありがとうございます。

不本意な結果というよりも、走行内容があまりにも酷すぎで…
次戦は結果よりも自分自身納得できる走行ができるよう練習して臨みます!

バトジムの件了解です。
筑ビ第3戦でお会いしましょう♪
2010年5月6日 21:21
暑い中、お疲れさまです。
今回もまた面白そうなコースでしたね。

oslシェイクダウンを祝うモノが育ちましたが、いりますか?
それとも表彰台へ上がるまで、おあずけにしますか?
コメントへの返答
2010年5月6日 22:48
5月初旬とは思えない天気でしたよ。
コースはかなりハイスピードな設定だったので、Zにあっていたかも?
次回は一緒に走りたいですね♪

>oslシェイクダウンを…
もちろん遠慮なく(^^ゞ
表彰台へ上がるまでおあずけにしたら、監督が怖い(-_-;)
2010年5月6日 23:10
お疲れさまでした。

サイドが効かないと入賞が難しそうなコースですね。
コース図ではかなり直線も長いので、パワーがいるが、
サイドで回しこむところも360×2回とか、お結びとかいやらしいです。
メリハリが合って楽しそうですが・・・・。

自分もこんなコースつくづく走りたかったです。

でも、LSDはピニオンがご臨終との連絡が先ほどありまして・・・。
C社が安価なら付けたいですが、
予算使ってしまったのでノーマルデフで7月来る模様!


初めてクラスで勝負しましょう・・・。
コメントへの返答
2010年5月6日 23:31
お疲れ様です。

ハイスピードで面白いコース設定でしたよ!
外周のスピードの乗せかたもありますが360×2回をきっちり決めた人がやはり速かった。

ピニオンがご臨終ですか…
やはりケースが小さいぶん負担が掛かってしまうのですかね?

次戦は勝負ですね!

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