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行ってきました。仙台！
土曜の昼は牛たん弁当を食べ、泊まった作並温泉の宿の岩風呂は風情がありいいお湯だった♨
日曜の夜は新鮮な海鮮を鮨屋で食べ仙台を堪能しました。
今回の仙台行きの目的は全日本ジムカーナ第６戦仙台ハイランドRoundに９年振りのＤ車で出場するこうちょう先生の応援及び観戦。
土曜の午後の練習２本目と日曜の決勝全クラス観戦。
各クラスドラマがあり、とても楽しい２日間を過ごしました。


全日本ジムカーナ第６戦　仙台ハイランドＤクラス決勝１本目



全日本ジムカーナ第６戦　仙台ハイランドＤクラス決勝２本目


1本目2本目共　8分頃からがこうちょう先生の走行です。

2本目の12分30秒からの1分間に東北名物ジャンピングスターターさんの力尽きた映像があります。炎天下240回も旗振れば倒れ込みますよね～
今回、一番力を出し切ったのは彼かも…

こうちょう先生が９年ぶりに乗るＤ車で、見事３位表彰台ゲット！

素晴らしい走りを見せていただきました。

今週の火曜日、牧場で練習中の出来事。



スピンドルがベアリングの所でポッキリ折れた！



今後の予定はすべて白紙になりました（泣）

昨日の雪でクローズかな？と思ったが、ＴＥＬで確認したところ浅間台近辺は雪降らなかったようであっさり「やってますよ」とのこと。
天気予報では雨のち晴れの予報だったので、午後から練習に行ってきた。
12：30頃到着すると、やはり誰もいない。
貸切だなと思っていたら、先週もいたＭ大自動車部が登場。
しかし、Ｍ大は1台で5人の走行なので貸切と同じ。
今日はタイム計測を…と考え、思いついたのはインフォメーションタッチの記録機能。
スタート直前に記録開始・ゴールで目視確認(^_^;)
2～3秒ずれるが同じタイミングで記録開始すれば結構使えるかも…？

今日も前回と同様にまずはＡコースを走行した後、Ｂコースを走行。
いつもは3本走って休憩のパターンで走っているが、結局午後からの3時間でＡコース12本Ｂコース12本＋最後にＡコース1本の計25本の走行。
最後のＡコースはサル走りをしてアクセルの踏み方が良かったのか、それまでのＡコースのタイムに比べて2秒アップ。
タイムは恥ずかしくていえませんが(-_-;)

適当とはいえ、やはりタイム計測は必要だと再認識。
次回はもう少しちゃんとタイム計りたいな。

2011年やっと始動。
車はプチリニューアルをしました。
フロントスプリング
Ｓｗｉｆ　8kg・7inch→ＫＹＢ　9kg・8inch
ホイール＆タイヤ
パイロンコース
フロント　TE37　　6.0J-14　+38　DL☆スペック　185/60R14
リヤ　　　 TE37　　5.5J-14　+35　DL☆スペック　185/60R14
サーキット＆コースジムカーナ
フロント　RC-T4　6.5J-15　+30　DL☆スペック　195/50R15
リヤ　　 　TE37　　6.0J-14　+38　DL☆スペック　185/60R14
　　　　or　TE37　　5.5J-14　+35　DL☆スペック　185/60R14
今年はこの仕様でいきます。

車の仕様も決まり浅間台に練習に行ってきました。
ジムカーナを最後に走ったのは昨年のバトル最終戦の11月。
3ヶ月ぶりの走行なので感覚を取り戻す為、午前はAコースのみを走行。
午前の走行時間終了のころ仕事をズル休み（笑）したバトルジムカーナ友達のしろはむさん登場！
午後から一緒に練習しました。
やはり友達と一緒だと楽しいですね！
午後はBコースを重点的に走行。
しろはむさんはCコースを好んで走行していました。

3ヶ月ぶりのこともあり結構のんびりと走行しましたが平日とあって午前15本・午後15本の計30本走行できました。
ブレーキの使い方や残し方、ギヤの選択を色々と試すことができました。
ただタイム計測はしていないので、自分の走行が速いのか遅いのか正しいのか間違っているのかは定かではありませんが（汗

感覚もだいぶ戻ったので、間を空けずにまた練習に行かなくては…
次回は一人でもタイム計測できる方法を考えていきます。

しかし3ヶ月振りだと筋肉痛がかなりきています(>_<)

それにしても気がつけば半年間も更新怠っていました(^^ゞ
今年はもう少しまめに更新できるよう頑張ります！