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里帰りしていた青い瞳のドイツ娘が、ちゃんと大人になって帰ってきました(^^♪
まだ、試乗程度で番手もスプリングも暫定仕様ですがＥＳＳＥの頃とはかなり乗り味が違う感じ。
ＥＳＳＥの頃はクリクリできなかったのでマイルドな乗り味だったのが、大人になってクリクリ出来る様になった分やっぱりちょっと硬いかも…
まだあんまりクリクリしてないんだけどな～（爆）

でも全然嫌な硬さじゃないので、ＥＳＳＥで不満だった部分もセッティングが決まればかなりいい感じになりそうな予感！
変な言葉だけどしなやかな硬さとでも言ったらいいのかな？
エナペマジック凄い！

Ｄスポーツ　スーパーシングルクラッチ
２ヶ月のバックオーダーだそうです(-_-;)
クラッチはこれしかないので待つしかありません。
クラッチが無いのでＬＳＤ＆ミッションにも手を付けられません。
仕上がりは来年２月になりそう。
まぁ生産中止じゃなくて良かったですが…

ストーリアがきてから今まで履いていたタイヤはエッセ用に購入した
ＢＳ　ＲＥ－１１　１６５／５５Ｒ１４だったので、太さは良かったのですが外径が４０ｍｍ程小さかったので適正なサイズのタイヤに交換しました。
交換したタイヤは巷で評判が良く履いている人も多い
ＤＬ　Ｚ１　☆スペック　１８５／６０Ｒ１４　です。
これで見た目が普通になりました(^_^;)

純正シートでは腰が痛くなり長時間の運転に耐えられない為、プロドライブのフルバケットに交換しました。このシートは既に6年使用していますが、擦り切れた箇所も無くまだまだ活躍してもらいますよ♪
自分の体に合っているのか、このシートに座ると落ち着いて運転できます。着座位置も良い感じで下がりとても運転しやすくなりました(^^)v

取り付け作業中…
ラチェットが壊れました(-_-)
でも爪が折れただけなのでプライヤーで廻せば普通に使えます。
これって直せるのかな？

次期競技車両のストーリアに合わすべく2週間ほど里帰り。
ちょっと大人になって帰ってきます。
帰ってきたら脚の付け根に手を突っ込んで、クリクリしちゃうぞ♪
でも12回もクリクリしたら、やっぱり硬くなっちゃうのかな？(*^_^*)