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3/14に車輌を売却し早２週間が経ち九州は福岡の地に旅立っていた。

元車輌持ち主の私は九州に行った事がありません...

売却価格は113万

業者オークション落札金額は147万
出品手数料等を差し引くと117万
買取業者は４万しか儲けが出なかった事になる。

赤字ギリギリで買取してくれた業者（友達）に感謝

そして福岡の地で車輌本体価格148万で売られている。

業者オークションで落札した額に納車整備等諸費用経費やらプラス保証プランなんとかで更に経費を上乗せしユーザーが乗る頃にはいい金額になるのだろう。
実費もあるから儲けで言ったら車輌が売れても数十万円しか儲からないと考えれば一月に一台売れても従業員一人分の人件費にしかならない。

色々やらないと儲けが出ない大変な業界だと思う。

現在、新しいMINI F56 COOPER SD 納車待ち

本日、我が家のプードルが無事に８匹出産しました。





どんな家に迎え入れられるか分からないけど幸せに暮らして欲しいな。

２ヶ月間位だろうけど新しい家族が決まるまでは大切に育てたいと思う。

父シルバー♂と母クリーム♀
父も大きいし母も立派な骨格をしてるので大きく育つのではないかと言う気持ちと血統の良いスタンダードプードルを残したく交配に至りました。

2017/3/14ホワイトデーにR56MINIメイフェアが113万で買い取られ旅立ちました。

色々出掛けたりイベント行ったり楽しい思い出を７年間ありがとう。

次のオーナーさんにも可愛がってもらえますように

MINIで試乗すればサーモボトルが貰えると言う事で早速ディーラーへ

試乗車輌はクーパーＳ
オートマだったが昔のMINIに比べると変速のタイミングはまずまずの感覚

思っていたより乗り易い
ぜひマニュアルで乗ってみたいと言う印象

次にクーパーSD
ディーゼル車輌である。
車内に乗り込みエンジン始動
流石はBMWなのか意外に静かでありガソリン車よりはうるさいが迷惑な程ではない。

ボンネットを開けるとディーゼル車であることを感じる程のエンジン音
これは致し方無いのか...トラックだった（笑笑）
でもマニ割で以前ハイエースを乗っていた自分としては懐かしい音が感じられた。

早速運転🚗💨
ガソリン車より出だしが力強く感じる。
ディーゼルでマニュアルはないのかな〜と聞くと
MINIでディーゼル＆マニュアルは相性が悪いらしく今後も出ないと言う見解を説明される。
しかしながら、ATの変速タイミングも不快な感じは一切感じない。
これはアリだと思う。

念のため、自分のライフスタイルに必要性がないがクラブマンも試乗
車重があるからなのか乗り味はマイルドで上品なイメージ
車内にも余裕があり悪くはない。

ディーゼルは燃費も良いしガソリンとの価格差は20万くらいなので差額回収は容易である。

売却時でも価格差が反映されるので迷う余地はない。

ここまでくるとディーゼル一択である！
SDは昔から熟成された４発エンジン

Ｄは、まだまだ歴史が浅い３発エンジン...



MINIメイフェアの買取り価格が113万

もう購入してから７年も経つんだ...
マニュアル良かったな。
ディーゼルではマニュアル出ないのか...

ん〜....
買っちゃおうかな〜....
サーモボトル貰いに来ただけなんだよなー...
4月から販売価格も上がるし買うなら今なんだよな〜
更には平成19年に法改正があったように29年4月を境にまた厳しくなる噂もある...


値引き31万8千かぁ〜...
悪い条件じゃないな〜 と


ペッパーホワイト３ドアのクーパーＳＤに決定
購入することになりました。