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久しぶりにCBR1100XXに乗った。

気のせいか、ニーグリップをすると辛い？筋力が落ちているのかなぁ。(^^ゞ

いやー、先日の大雨以降かなり涼しくなった。

昨晩は久しぶりに窓を開けて扇風機のみで寝たが、朝方は寒くて扇風機を消してしまった。

通勤時も、ワイシャツの上にプロテクター入りのメッシュジャケットを着ているが、「涼しい」を超えて「寒い」場面も。

やっと涼しくなるのかな？

でも久しぶりのバイク通勤。

楽しい～！！

ライディングスクールに向けて、基本姿勢から見直そう。


しかし、昨日目を付けていた革ツナギが一発落札されてしまった・・・orz

週末は本格的な雨続きで何も出来なかった。

とりあえず雨の合間にフィットとワゴンRを軽く洗車。

あと、CBR1100XXのクリップが届いたので、紛失している箇所や破損している箇所と交換した。

僅か２分くらいの間に３カ所も蚊に刺された。(◎-◎)

そういえば、先日TSUTAYAにいったら、たまたま「笑う犬」を見つけたので懐かしい思いで借りてみた。

小須田部長、最高！！

テリーとドリー、パタヤビーチ・・・と７０分間があっという間に過ぎた。

また借りよう。

明日からは晴れそうなので、９日ぶりにCBR1100XXに乗れるかな。＼(^o^)／

色々試してみたい事がある。

早速、ライディングスクールの申し込みを行った。

人の事となるとなかなか動かないけど、自分の事となると直ぐに動く。全く自分勝手だなぁ(^^ゞ

申し込んだのはホンダが行っているライディングスクールの中級クラスで、教習時間は１時間半、料金は３９９０円で車輌も貸していただけるようなので安心。

久しぶりの教習で今からドキドキ。

次のライディングスクールも頭の中では既に予定中。

そのためには・・・やはり革ツナギが必要。

うーむ、安い買い物では無いので・・・悩むな～(~ﾍﾟ)ｳｰﾝ

最近、フィットに付けていたレーダー(ユピテルVR63i)のバッテリーが劣化し、通電していないときに「ガガッ、ガガッ」と五月蠅いので、この際新しいレーダーをと、セルスターの「AR-G5A」を購入した。

たしか、半年前くらいまでは２万円以上はしていたと思うが、１２７９０円と安かった。


生産中止になった型落ちとはいえ、昨年のフラッグシップモデルらしい。

タッチパネルで全て操作できるし、無料でGPSデータも更新できるらしい。

音声やアニメーションで取り締まり情報も案内してくれるらしい。

早速取り付けて、GPSデータも最新版に更新。

とても見やすいし、使いやすい。

音声もわかりやすいし、相当期待は膨らんでいる。

しかし、通勤経路ではほとんど鳴らない。

待ち受け画面の時計表示のまま。

GPSに登録されている場所での警告だけは鳴る。

でも少なくとも８年間はそこでは行っていない。

１年前から取り締まりを行っている場所はGPSに登録されていないようだ。

既に時計表示だけの機能しか使えていない。

半年の間に２回免停になった実績がある自分にとっては、ちょっと不安。


VR63iについては、交換用のバッテリー(VARTA CP300H)が入手できたのでワゴンＲに移植した。

毎回CBR1100XXに乗るたびに思う。

自分は下手だと。

コーナーが迫るたびにスピード、ブレーキ、荷重、ライン取り、目線・・・等を常に考える。

でも結局はバランスがとれて無く、理想とはかけ離れた結果となる。

高校生の時は暴走していた。

頭金を貯めてFZ400Rをローンで買い、毎週日曜日は２０ｋｍ離れた峠に向かい、何度も往復して「ハングオン」の練習をしていた。

月刊オートバイを買っては「俺サ」を見て、理想のフォームを追求していた。

ある夏の日、右コーナーにオーバースピードで突っ込み、フロントからすくわれるようにスリップダウンした。

お金が無くて革ツナギが買えなかった当時、布製のツナギを着ていたので腕から腿にかけてかなりの擦り傷を負った。

真夏のため、砂や汗で激痛を伴った。

大切にしていたFZ400Rもカウルが削れ、側溝に当たったマフラーは凹んでいた。

修理代もかなり掛かった。

１ヶ月もFZ400Rに乗る事が出来なくなった。

同行していた友達にも迷惑をかけた。


でも受けた傷はそれだけではなく、「恐怖心」と言う物が未だに残っている。


もう公道であんな走りは出来ない。

危険だし、家族もいる。

でも楽しく走りたい。


やはりライディングスクールに行こう。