本日は晴天なり。
という事で、CBR1100XXで通勤。
先日交換したフロントフォークスプリングとシールの効果を確認すべく、神経を集中させました。
やはり純正よりも若干堅くなっているようです。でも、嫌な堅さでは無く踏ん張るような感じ、かつ細かなギャップに対しては良く動いて振動を吸収してくれています。当たり前か。
でもコーナリング時のギャップに対しては明らかに違います。以前はある速度以上でギャップを通過した際に弾かれるような感覚が無くなり、「スッ」とこなしていく感覚。これを求めていました。
スプリング、シール、どちらの効果が強いのかは分かりませんが、交換して大正解でした !(^^)!
話は変わりまして、しばらくブログを更新していなかったので我が愛車CBR1100XXとの出会いを書きます。
かなり長いですが、日記として残しておきます。
大型免許を取得して１０年間、「いつかは隼に乗る」と貯金を開始、でも我慢できずに７年前にセローを購入。しばらくは山遊びに明け暮れました。
今年に入ってからもセローを乗り続けるつもりで自賠責を更新し、グローブも新調しました。
元々隼を買えないことは無かった(頑張れば)のですが、共同住宅のため駐車場所の事や、盗難の心配もあり踏み切れなかっただけかもしれません。
それと、我が子が所属する少年ソフトボールのコーチもしていたので、週末乗る時間が無い事も要因の一つでした。
そんな我が子や、チームメイトが一生懸命戦っている姿を記念に残してやりたいと、カメラにはまりました。
当時デジタル一眼レフEOS20Dを持っていたのですが、50Dを中古で購入し、NIKON1を購入し、Lズーム、単焦点、ひいてはサンニッパズームまで購入し、腕の無いカメラマニアにまで辿り着きました。
そんな我が子の卒団と共に自分もコーチを退き、やっと自分の時間が出来るようになりました。
ふと、我に返った自分。
何をしよう？
求めていた被写体が無くなった時、高価なレンズは単なる宝の持ち腐れになりました。
「必要な方の元へ・・・」と早速オークションで処分。結構な金額に。こんなに使っていたのかと自分でもビックリ！！ (@_@)
どこにそんな金があったのか？
さぁ、あぶく銭を手にした子供は「これだけあればバイクも買えるんじゃねぇ？」とGooBikeでバイクを探し始めました。
早速、隼を探し始めましたがピンからキリまであります。
よく調べてみると、2008年にフルモデルチェンジをおこなっているため、以前の隼は60～90万と比較的安く、以降は100万前後となっているようです。
自分が欲しいのはもちろん後者。
でも現実問題として、
・やっぱり高い
・いきなり隼は不安(パワーを使いこなせるか？)
・転けたら修理費が高い
・諸経費やその他もろもろ(ヘルメットや装備)の予算があるのか？
・盗難が怖い。
ということで、しばらくは中古の安いバイクでいいや、という結論に達しました。
GooBikeで県内を探した結果、YZF1000Rというバイクを発見。しかも市内！！
価格は車検込みで３９万！！
それ買う！！
ということでアポを取り、買う気満々で試乗に行きました。
行く前に「住民票の写し」を入手するまでに。
思ったより実物はでかい。外観もまずまず。エンジンをかけると社外マフラーのため爆音・・・「こりゃ、マフラーを純正に戻さないと近所迷惑やな」と思いながら試乗しました。
少なくとも５年ぶりの大型バイク試乗。「ステップはどこ？」と探しても見当たらない。
直前までセローに乗っており、バックステップが付いているYZF1000Rはまさに伏せて乗る感覚でした。
しかも早速エンスト、意外と低速トルクが無かった。しかしスロットルを開けると意識を失いそうな加速！！
「無理無理！！」と雄叫びをあげながら試乗を終え、「自分にはもうSSは無理なのか？そんな歳なのか？」と絶望感に襲われていました。
お店の方に聞いてみると「慣れですよ。」と言われ、少しだけ救われました。
「本当にそうなのか？１０年前のメガスポーツでこの状態ならば、とても隼には乗れないね！」と自分に言い聞かせ、セローに乗ると、「おっせー。原付？おもちゃだよ！」と思うくらい違いを感じました。
セローくん、あの時はご免なさい。
帰り道、現実を見せられ、絶望館を噛みしめながらも、実店舗で中古車を見に行こうと思い、ホンダの販売店へ。
雑誌でチラッと見たことがあるバイクがあるではないですか。
その名は「ＮＣ７００Ｘ」
店長さんのバイクらしく、試乗させて頂きました。
クラッチレバーが無い「ＤＣＴ」いわゆる自動変速機が付いているバイクで、オートマとは異なり不思議なくらい良く制御された機構でした。またトルクがあり、60kmまでなら先ほど試乗したYZF1000Rよりはやいんじゃねぇ？という感じでした。しかもスムーズで全然怖さが無いし。
デザイン的にも、流行のモタードっぽく、R1200GSにも似ており、だんだん惹かれていきました。
「これならいける！！」
次の週末も訪れ、３０分ほどにらめっこ。本当は見積もりを作ってもらおうと思っていましたが、店長さんが忙しそうであきらめました。
「だいたい車両本体価格で乗れますよ」と聞いていたのでＡＢＳ付きで６５万円くらい。
新車としてはかなり安い。買えないことも無い。
悩みながら各部を見ていると、やはりコストダウンされている。
フロントフォークやローターが安っぽい。
もちろん乗る分には全く関係なく、そんな事は関係ない。
でも一番悩んだのは大型バイクに乗るという絶対的なパワーは無い。
でもYZF1000RのようなSSは無理だった。
これでいいんじゃない？
本当に悩みました。
オプションも洗い出し、契約目的で、お店に行こうともしました。
でも結局、パワーが欲しくて(乗れるのか？)中古のメガスポーツに限定しました。
翌週にレッドバロンをはしごして、隼の中古や、FZ1 FAZER、ZZR1400に跨がって試乗感をイメージしていたところ、とうとう出会ってしまいました。
そうです。CBR1100XXスーパーブラックバードです。
１５年ほど前、バイクの雑誌を見ていると「２速でパワーリフトするとんでもないバイク」というような記憶があったのがこのバイクでした。
デザイン的にも小太りで存在感あり。そんなに古さも感じない(俺的には)、シートの形状も良くタンデムも良さそう。跨がった感じも先日のYZF1000Rとは全然違う。以前乗っていたFZ400Rもこんな感じだった筈。
求めていた物が見つかりました。
が、乗り出し７０万円と意外と高い。
１０年前の中古に７０万円か、新車に６５万円か・・・
再び悩み始めました。 ← 優柔不断
「そうだ、レッドバロンが高すぎるだけ。もっと安く、もっと程度の良い中古を探そう！！」
ということで再びGooBikeで近県の中古を探し始めました。
広島や山口で６０万前後の中古が見つかり、試乗の日程調整をしていると「他の方が購入されました」との事・・・(T_T)
やはり縁が無かったのか？と思い、たまたまオークションを見てみると車検込みで○○万円！！
終了まであと１日！！
しかも即決価格あり！！
他県なので輸送料込みで交渉した結果、即決落札してしまいました。
そうです。衝動買いでした。
現物を見ていないので正直不安だらけです。
事故車だったり、詐欺って事もあるし。
一応、出品者は神戸のバイク屋らしく、GooBikeでの評価も良さそうでしたが現物が届くまでは安心できません。
そんなこんなで２週間後に無事納車され、初めての出会いとなった訳です。
納車場所は一番近いBASのデポで、電車を乗り継ぎ、４０分歩いて取りに行きました。
出品者の説明通り、とても綺麗な状態で不安は吹き飛びました。
しかし、そこから自宅に帰るまでの道のりはガチガチでバイクにしがみついていました。
やはり失敗したのか？と思いながら・・・。
今はだいぶ慣れました。
立ちゴケだけはいつまで経っても心配ですが・・・(^_^;
かなり長いお話にお付き合い頂きまして有り難うございます。
いつまで乗れるか分かりませんが、大切に乗りたいバイクに出会えて良かったです。
それと、何も言わず購入を許可してくれた奥さん、ありがとう。
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雷の音で５時頃に目を覚ましてしまいました。いや、歳のせい？
本日は晴天なり。
結局、土曜日の夕方に預け、日曜日の夕方４時頃に引き取りました。
バイク屋から連絡があり、フロントフォークのOHを土曜日預かり～日曜日夕方引き渡しと連絡があった。
