RIN@Kのブログ一覧

それから、それから

10万キロを迎えるワゴンRの足回りメンテナンスに向けて買いました。
フロントのアッパーマウント、ベアリング、バンプストッパー、リアのアッパーゴムです。
ついでに新しいスプリングコンプレッサーも。
恐らくショックはまだ使えそうなのでそのまま使います。
ダメだったら・・・ショック。
時間的に余裕があればひびが入っているボールジョイントブーツも交換したいです。

間近で音楽に合わせて見る16000発の花火、サイコーでした。

今は安全装備や先進機能が付いて200万越えもあたりまえになっていますが、当時110万円で買えたワゴンRはコスパ最高。今98000kmですが、あと5年持ってくれれば助かります。

GR86(新型BRZ)のサイドマーカー(サイドウインカー)の高さを、地上から３５０ｍｍ以上確保しないと車検に受からないとなっていますが、車高ダウンによってサイドマーカーの高さが下がり、入庫出来なかったとの話をネット上で拝見しました。
私自身もHKSの車高調を取り付けており、購入したディーラーに直接確認したわけではないのですが、ディーラー入庫時の不安を取り除くため、この度トヨタのお客様相談センターに直接確認しました。



【質問内容】
サイドマーカー（サイドウインカー）の高さについてご質問させて下さい。保安基準として地上から３５０ｍｍ以上確保しないと車検に受からないとなっていますが、
１．サイドマーカー（サイドウインカー）のリフレクター下限を計測
２．サイドマーカー（サイドウインカー）のリフレクターを除く発光部の下限を計測
上記どちらで設計されていますでしょうか？

【回答内容】
この度は、GR86をご検討いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の ○○と申します。
この度は、お問合せの件にたいするご回答をお待たせし、誠に申し訳ございません。お問合せいただきました件につきまして、ご回答申し上げます。
GR86のサイドマーカー（サイドウインカー）の高さに関しましては、「2」の“リフレクターを除く発光部の下限を計測”が該当になります。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

という事で、安心して車高調をつけたままディーラーに行けます。
ご参考まで。