白ぱじぇのブログ一覧

完了したのは先週なんですが・・・

アップグレードとはいっても大したことはしてません

金も知識もないので（笑

※グラフィックボードを
7600GTから9800GTに乗せ換え

※うんともすんとも言わなくなってた
DVDドライブを安物新品に入れ替え

※メモリーを1GBから3GBに
Windowsの仕様上3GB以上にしても認識しないそうで・・・

以上３点の変更ですが十分体感できるだけの
パフォーマンスUPが出来ました。

CPUはCore2Duo E6600のままです。

CPUをDuoE8800とかQuadとかi7とかにグレードアップさせるなら
いっそPC丸ごと新品で買ったほう早いし
Quadでさえ適正化されているコンテンツ（僕の使用条件では）は
数えるほどだそうで・・・

だったら安値にいってしまおう！という計画で
結果２万ちょっとで済みました。

PCの買い替えはスープラ購入以降という計画！

パソコンのお話

現在使っているPCは

HDD２４０GB（？）くらい・・・
CPU　C2d E6600
グラボ　７６００GT
メモリ　１GB
電源　　４７０W

HDDに関してはまだ１００GB以上余ってるから大丈夫
でも保証的な意味で外付けでもいいから予備増設の予定

CPUはE8600とかクアッドとかいいなぁと思うけど
そこまで変えるなら完成品買ったほう早いし
それに4月に無償修理で新品にしたばっかだし
ってことで現状維持

グラボは９８００GTくらいにしたい、GT250とかは
CPU変えなきゃしんどいらしいので却下

メモリは１GB2枚にして２GBにするか２GB2枚で４GBにするか
どーせなら４GBにしたほういいかと思う

電源は９８００GTまでなら現状でいけちゃうそうなので
ここも現状維持

DVDドライブが先日動かなくなったからここは要交換
５～６０００円かな？

グラボ、メモリ、ドライブで３万くらいらしい

買ってから３年以上経ってるし無償保証の枠も使っちゃったし
丸ごと新品にしちゃってもいいような気もするけど
ショップの店員さん的にも
「用途とか聞いたとこだと現状ベースでいけると思います」
とのこと
でもPCっていつどうなるかわからないし
部品同士の相性も大事だしHDDとか電源とかいつまでもつとか
そういうのだってわからないし

ただ
「完成品で十うん万、同等の自作でも気持ち安い程度
　グラボ、メモリ、ドライブ等で３万～程度
　完成品なら最長５年保証、自作だと部品毎の保証
　安上がりな部品交換だと今後どこが壊れるかにもよりますが
　思わぬ出費になるかも知れません」
ごもっともです

「この差額や保証等をどう判断されるかというのも
　大きな基準にはなりますね・・」
またもごもっとも

名刺を頂きひとまず帰宅



もっとPCに詳しかったらなぁ・・・・
でも今って自作でもそんなに安く感じないですね
PCスキルの高い人だと全然安く上げられるんだろうけど
僕のような素人だと無理に自作するより完成品のほういいですね

とりあえずは部品交換の方向で考えてます
来週のボーナスまでゆっくりじっくり検討です。

真夜中です、こんばんは

先日同僚のスタリオンが納車されました。
さっそく見に行ったんですが撮影はNGでした・・・

「お前が７０買ったら２台で撮影、それまでダメだ（笑」

なんてケチくさい男なんだろう！

彼なりの７０応援なんでしょうかね・・

スタリオンはとても２０年以上も昔の車とは思えない
素晴らしいコンディションでした
あの独特のフォルムにオールブラックの外装が
なんとも言えない存在感を醸し出しておりました。

僕のほうの７０スープラ購入計画は
購入時期がちょうど一年後なもんで相変わらず妄想の毎日です

今のパジェロの調子がイイだけに
周囲からはもったいないとの声も上がってますが
パジェロに関してはV45に限らずV7系やV9系も好きなんで
将来いくらでも買い替えはできると思われます。

７０購入は変わらないけど
パジェロはたしかにもったいない・・・

業者に引き取られスクラップにされるにはもったいない
でも年式的にそれもしょうがないのかなぁ

GWは楽しく過ごされましたか？

どこへいっても人！人！人！・・・・･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

基本的に混む時期は動かない人なので毎年GWは回避して遊んでます。

GW中・・に限らず毎日ですが
来春購入の７０スープラの事を考えていました。

自分の理想としては１JZ搭載の２．５シリーズで
AT、デジタルメーター、エアロトップという条件
これに合致するのは２．５LTDエアロトップという１グレードのみ。

すでに生産終了から１８年が経ち、生産末期ともなると
LTDの高級GT志向よりも２．５Rの走りに特化したグレードに人気が集中
現在でも２．５Rじゃなきゃ！というファンが多いんです。

そうなるとLTDのタマ数は少なく、何かと不具合の多いエアロトップは
下取りしてもそのままお役御免・・・ってことも多いそうです。
エアロトップってのは屋根が取り外せるものでサンルーフより開放的な装備なんですが
雨漏り率９９．９％と言われ、更に剛性不足によるボディの歪みなども
７０スープラエアロトップの悪い点として今だに語られています。

GW中に同僚のスタリオン（納車はまだ先）をショップに見に行ったときも
同僚「エアロトップはやめとけ、長く乗ること自体茨の道なのに
　　　エアロトップなんて・・・年に数回の自己満足のために・・・」

白パジェ「・・・・やっぱり？」

同僚「ATは大丈夫としてデジタルメーターもLTD限定装備だろ？」

白パジェ「あとGA７０のE仕様もある、選択肢には入らんけどな」

同僚「E仕様か・・いらんな（笑」

白パジェ「きっと７０買えるのも最後だろうし・・JZAだろ」

同僚「２．５RのATってのもありじゃね？」

白パジェ「う～・・・ん・・やっぱデジタルメーターは憧れがあるしなぁ」

同僚「２．５のベースグレードのエアロトップATか
　　　LTDのATでエアロトップ無し、あとRのATあたりも選択肢に入れたほういいぞ」

白パジェ「そこらへんの妥協は考えてる、デジタルメーターも無しならRだろ」

同僚「んで、前期のFバンパーとテールだっけ？理解できんよ・・・」

白パジェ「・・・うるせハゲ」

という会話がありました、屋根付きで比較的安く借りられる車庫なども
探してくれたり親身になって応援してくれる頼もしい仲間です。
そんな彼の知人でうちのパジェロに興味があるRさんは
このご時世に１２年落ちの３５００ｃｃもある４WDなんて・・・
というご家族の反対もありかなり難しい状況のようです。

頼みの綱は彼の息子さんが「パジェロでキャンプいきたい！」
と無邪気に父を応援していることくらいでしょうか・・・

同僚「あいつは嫁に全く歯が立たないからな・・いい買い手いたらさっさと売れ」

白パジェ「お前は鬼だな・・・」

GMの危機的状況はニュース等でも報道されてますが

GM傘下のポンティアックが２０１０年に消滅らしい・・・
ポンティアックといえば日本で有名なところだと
やっぱりトランザムでしょうか？

トランザムといえばナイトライダー
子供の頃ナイトライダーを見たのが車を好きになるきっかけでした
当時は車種がなんなのかわかりませんでしたが
ロングノーズ、ショートデッキの黒いボディに対する憧れは
その時植えつけられたものだと思います。

７０スープラを好きになったのもその影響でしょうね
今はスープラとトランザムを自分の中で比べるようなことはなく
どちらも最高に好きな車ですが
最初にスープラを契約した１３年前は
正直「トランザムが買えない・・」という気持ちもありました（笑

このトランザム、正式には車種名というよりグレード名
車種名はファイアーバードで上級グレード名がトランザム

ファイアーバード
ファイアーバード フォーミュラ
ファイアーバード トランザム
ファイアーバード トランザムGTA

てな感じ・・・だったと思う、第３世代は・・。
でも日本じゃ単にトランザムって呼ぶほうが一般的だし
しっくりきますよね（笑

トランザムもといファイアーバード自体数年前に生産が中止されていますが
兄弟車のシボレーカマロの復活が噂される中
トランザムの復活もあるんじゃないかと思った矢先・・・
大元のポンティアックが消えちゃうんじゃ絶望的かなぁ・・・

いつかポンティアックもトランザムも復活してくれるといいんだけど・・・
僕の好きなのはナイトライダーに使用された第３世代のトランザムだけど
やっぱり憧れの一台がメーカー毎無くなっちゃうのは寂しいなぁ・・・
形は変われど名前は残っていて欲しいもんです。