まーぼー＠博多のブログ一覧

何が良かったって…

ベストカー最新号見てたら、モーターショーがらみで新型フーガの記事が。
新型にも2.5L、あるみたいです！

こないだまで新型は3.7Lのみという話記事でしたから、「そりゃないやろ！」と思ってたトコでした。
3.7だけじゃ価格・税金・燃費のからみで絶対売れませんからね。
しかも2.5はエコカー減税対象らしい。
日産が妙なプレミアム思想に血迷わないでホントによかった…

あと5、ハイブリッド仕様が間髪入れずに発売になると、もっと良いんですが。

ま、買えませんけど（笑）。

久しぶりのブログは、バイクの話から。

昨年9月にBMW　R1100Rロードスターを購入して、1年が過ぎた。
17,800㎞走行、9年落ちで我が屋にやってきたロードスターは、
8月のユーザー車検を経て、今年9月いっぱいまでに6000㎞を走破した。
現在の距離、24,000㎞。
走行距離の9割は妻とのタンデムである。

で、1年経ってどうかというと…これが全く飽きない。
とにかく「バイクで遠くに行きたい」という気にさせてくれるヤツだ。
BMWモトラッド独自のサスペンション機構が、疲れないマシンにしてくれている。
・ピッチングが極端に少ない。加減速時の車体の動きが少ない。
・直進安定性が素晴らしい。
・それでいて、ストレス無く曲がることができる。
このサスペンションと、マイルドでありながら十分なパワーを引き出してくれるエンジンが、
前述の「バイクで遠くへ・・・」という思いに駆り立てるのであろう。

驚きなのが、ふつう国産スポーツバイクは、2万㎞超えたくらいからヤレていく方向になっていくものだが、
BMWモトラッドは、2万㎞超えたくらいからアタリがつき始めるらしい。
私自身マユツバものとして捉えていたが、本当だった・・・。
22,000㎞超えたくらいから、エンジンのガサツさが無くなっていき、まろやかさが増えてきた。
顕著な結果として、燃費がある。
それまで満タン法で計測して17～18㎞/Lで、20㎞/Lを超えることは無かったものが、
最近は20㎞/Lをコンスタントに超えるようになってきた。

これから益々楽しいバイクになっていきそうだ。
普通のバイクだったら1年も乗っていたら飽きて、カスタム方向に走っていたものだが。

社用車のＡＤエキスパートの走行距離が、本日５万kmとなりました！
今回は珍しいことに一般道で達成したので、メーター写真が停まってゆっくり撮れました（笑）

新車から1年1ヶ月での達成です！
2年で10万、行くかなぁ～

ちなみにプライベートの新しい相棒CUBEは9日に納車されたものの、
まだ500kmくらいしか走ってない。。。
満タン燃料使い切ったくらいにレポートしたいと思います。

今日、相棒がバトンタッチしました。

新しい相棒は…

Z12 キューブ 15X Mセレクション です。

色はホワイトパールです。

奇しくも、ブル→ティアナ→キューブと３台続けて特別仕様車となりました。
今回は代替の目的が「ダウンサイジング」なので、その目的は100％満たしていると思います。

夏休みでじっくりと走って…といきたいトコですが、明日から14日まではバイクでツーリングに行きますもので、
15・16日で少し乗る感じになるんかな。

またあらためてブログしたいと思います。

あと1日半ほどで、ティアナともお別れになります。
10年乗るつもりで買いましたが、その後の結婚とと転居で、「ちいさいと便利」という事になり…

明日、最後に洗車をしよう。