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STIから『LEGACY tS』という名のコンプリートカーが発表されたようですね！

BL/BPの時のような、”tuned by STI”的なグレードで発売と思っていたら、コンプリートカーで登場とは驚きでした☆
(￣口￣；)

ついこの前も、”R205”が出たばかりでしたので、”Sシリーズ”の直系！？とは違うようなので・・・もしかしたら約600台の限定販売が終了した時点で、次のD型あたりまでは出さないのかもしれませんね！

次に出るとしたら、たぶん”Sシリーズ”直系！？の”403”になるのかも(謎)

ところで、今回の”ｔS"は～富士重工業プレス・ニュースより抜粋しますと、 ↓こんなイメージだそうです。

STIが新たに提唱する『Sport，Always！（すべての時、すべての道、クルマとの対話はいつも“スポーツ”だ）』をコンセプトとして、ドライバーのスキルを問わず気持ちの良いハンドリング性能が愉しめ、また乗る人すべてが気持ち良い走りを感じられるよう、シャシー、ボディを中心に専用の仕様装備を施したSTIコンプリートカー

だそうですが、若干スポーティな要素は感じられませんが、ナチュラルな特性を重視しているようですね。
この装備で、ベース車両の約70万円UPを高いと感じるか、安いと感じるかはアナタ次第って感じなのでしょうね♪


でも・・・以前の”tuned by STI”は、グリルも違っていたし、メカ的にはギヤ比も変更無しのようですね！
(-_-；)

どちらかというと・・・自分的には、６月発売予定！？の”インプレッサWRX STIセダン”のほうが、気になってますけどね(笑)

でも、気になる方は～１１月までらしいので、お早目に♪
あ、たぶん・・・アイサイトは装備出来なさそうですが(爆)
(>_<)

フラーッとネットサーフィン（今や死語！？）していると、こんな”本”を見つけました！
ま、とっても普通にありそうな１冊ですが(笑)
(￣▽￣；)

特に２０周年を記念してって訳でも無さそうですが、レガシィ・ファンには気になる１冊かもしれませんね！？
内容的には、定番の「５代目レガシィ」の他にも色々と載っている様で興味が出てきました！
ちょっと勝手に、紹介記事を載せてみましょう・・・やばいかな！？
(@_@；)


●グランドツーリングイノベーション 「5代目レガシィ、デビュー！」
●ツーリングワゴンを日本に定着させた先駆 「LEGACY Touring Wagon」
●放たれた起死回生のターボ4WD 「LEGACY RS」
●初代レガシィ徹底的研究
●いまだに輝く90年代車両の魅力 「LEGACY(BC)」
●2ℓ初280PSはワゴンだった!!

ま、当たり前の内容ですが・・・それほど５代目ばかりでは無さそうですね！？
一応～発売日は『2009年12月16日』だそうです。

こちらは、地方なので即日発見は出来ないと思いますので・・・書店で見つけた方は、ご報告お願いしますね♪
(^_^；)

今日、９月１５日からドイツの『第63回　フランクフルト・モーターショー』が始まります。

そして、本格的に欧州でもBM/BRレガシィがデビューするそうです！

日本、米国とデビューを果たし好調な滑り出しを見せた新型が、満を持して！？ヨーロッパでデビューですから期待も大きいのでしょうね♪

しかもラインナップは、日本では未発表の”２.０ｉ”や”２.０Ｄ”まで揃ってるではありませんか！
(￣口￣；)

”２.０ｉ”については、先日「エクシーガ」で発表された、”水平対向４気筒DOHC＋リニアトロニック”です☆
さすがに”２.０Ｄ”には「リニアトロニック」も５ＡＴもありませんが、水平対向４気筒DOHCディーゼル・ターボ＋６ＭＴ”でトルクが”２.５ＧＴ”と同じ、３５.７kgfmですから～おのずと期待も大きいですよね！

しかも、ボア＆ストロークが同じスクエアとレーシーな生い立ちは、気にせずにはいられませんね♪
(o^-')b

いっそ～来年のニュルブルクリンクでは、このエンジンでVWと勝負！？ってのも面白そうですね(笑)

色々な新モデルが発表される「モーターショー」の中で若干地味（失礼！？）ではありますが、注目点も多いスバルのブースも見てみたいですね！
(^_^;)

ついに、海外でも販売が始まった～『新型レガシィ（BM/BR）』ですが、富士重工業の発表によると新型レガシィの欧州仕様車（Legacy 2.0D Sport Station Wagon）が”EURO NCAP”の2009年安全性能総合評価で最高評価の5つ星を獲得したそうです！

富士重工業ニュースリリース～新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得

欧州仕様では、国内仕様でもお馴染みの”新環状力骨構造ボディ”や”クレードル構造エンジンマウントシステム”に加え全車VDCを装備しているのも高評価を得たポイントになっているのでしょうね！


そして、本日～”米国IHS”（道路安全保険協会）において、レガシィ＆アウトバックが「2009トップセーフティピック」に選定され、４つの評価において総合評価”GOOD”となったようです！

yahoo NEWS～【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価

いずれも、海外での高い安全性能が評価を得た結果となっていますが、これで販売台数に直結した評価が得られれば、スバルとしては予想通りの”グローバル・カー”として世界を見据えた狙い通りの展開なんでしょうね！？

これで今後は、日本国内をターゲットに年改を重ねて、熟成して行く事を願っています♪

つい先日のカービュー・ニュースで新型レガシィ、1カ月で7000台超を受注という話題が出ていました！

当初の販売台数の２倍以上の受注とは、ＨＶのプリウスの発表直後なのに”低燃費”路線でありながら～頑張ったのではないでしょうか！？
o(^▽^)ノ~

ちなみに構成は、下記のようになっているそうです！

・「ツーリングワゴン：５０.５％」
・「Ｂ４（セダン）：３２.５％」
・「アウトバック：１７.０％」

２.５ｉが全体の５２.９％も売れているそうで、ＣＶＴ派も多いのでしょうね！
３.６Ｒは、４.１％と控え目ながら～唯一の水平対向６気筒エンジンも健闘しています、実にアウトバック購入の２４.１％の方が３.６を選んでいるとは♪


しかし・・・残念な話題も５月の中古車流通ランキングでは、１位が「レガシィ・ツーリングワゴン」の売却が多かったそうで新型への乗り換えが要因と記されていました。
(T_T)

当初は、他のメーカーからの買い替えが増えたのでは！？と予想されていた方も多いと思いますが・・・結果的にいつものように！？レガシィからレガシィへの乗換えが目立った結果となってしまったのは、少し残念な気もします。
でも、今後の販売台数の伸びは、『SUPER GT』のレガシィ参戦による他の国産メーカー所有の方の乗り換えに掛かっているかもしれませんね！

レガシィの大型化と賛否両論を巻き起こした”ＢＭ/ＢＲ/ＢＲＦ旋風”は、まだまだ続きそうです(笑)