銀アル1999のブログ一覧

梅雨なのにほとんど雨が降らず、へんな天気です。
程々に降ってくれると良いのですけど、全く降らないのも困ったもんです。

今日は歯医者さんに行って来て、与えられたミッションをこなしました。
２つ目のミッションです。

１つ目のミッションは先日のパーツレビューに紹介した、シフトインジケーターです。




取付は難しくはありませんでしたが、不器用な自分にはそれなりの苦労がありました。

メーター裏からほとんどの信号線を取れたので、まだ良かったです。
あまり使いたくはなかったのですが、エレクトロタップを利用しました。
配線をカットしてハンダ付けもやってみたのですが、狭い空間で高熱の作業は怖かったので１本だけで止めました・・・汗

2つ目のミッションは本日完了しました。


TRDクイックシフトの取付です。
GW中に作業する予定でしたが、メーカー在庫切れで２ヶ月待ちました。
20個単位で生産するそうで、20個無くなったら再生産との事です。




念入りに養生しての作業です。






YouTubeで総選挙を見ながら作業していたので、中々はかどりません・・・(笑)


純正シフトレバーは簡単に抜けたのですが、クイックシフトの挿入にはかなり苦労しました。
それでも何とか形になりました。


3つ目のミッションは。。。。。。。。。。。→






次回に!

　　　　


　　　


前期?のアルテッツァにはハザードによるアンサーバックが付いていなかったんですね。

こんな事を思い出したのが昨晩の事です。

というのはGWなのに一人寂しく吉牛で280円牛丼を食べて、アルテッツァのキーレスをポチっとした

時です。



いつもなら音とハザードでロック解除を教えてくれるのですが、音だけでハザードが点滅しません。

『あレあレ?』

でもこれがスタンダード、標準なんですね。

自分のアルテッツァは購入直後の99年にアンサーバックキットを付けたのをすっかり忘れていまし

た。

LEXUSクラブというHPがあり、個人の方が制作したキットをで譲って頂いたのを忘れていました。




完全に欠落した記憶か゛蘇りました。。汗汗

アンサーバック---無いと不便です。

14年も使ったから故障したのかなと思い、LEXUSクラブを調べるが、やはり存在しません。

困ったので色々調べてみましたが、こんなキットはもう売っていないんですね。

一晩開けて、ちょっと調べて見ようと、まずはロック解除!　『ポチ!』

『あレあレ?』


ハザードによるアンサーバックが点滅。

治ってました。



昨晩は久しぶににこちらの鍵を使ったので、キーレスのリモコン設定で何かやらかした?!



と思い確認しましたが、特に関係ありませんでした。











??ではありますが、

何はとあれ、問題解決して良かったです。

今では当たり前の機能ですが、アンサーバックのありがたさを再認識しました。

HDDナビに切り替え完了しましたので、補助ナビNAV-Uを取り外しました。

インパネ廻りがスッキリしました。

EMVにはアナログTVが付いていましたが、地デジ化に伴い毎日砂の嵐の放送です。

このアナログ波って何か役にたたないかなと思っていましたが、目に付いたのがこれ。

⇓










某オクに1円で出てました。


1円で落ちました・・・汗

もちろん、高額の送料付きですが・・・汗



VTR入力で地デジを繋いでいますが、このアナログ波変換機で飛ばしてみました。




中々良さげです。
VTR入力の空きも出来ました。

+、　　VTR入力を使用している方ならご存知

の切替時の音声が出ないというのが解消できます。


ナビ切替えも、HDDナビが調子良く動いてます・・・(笑)

RGB接続したDVDナビですが、無事HDDナビに変更出来ました。テスト用のHDDナビを購入して接続テストしてましたが、不具合も解消しましたので、HDDナビに切替えしました。






ちょっとした思い違いで諦めていたHDD化でしたが、思い違いに気づき、ダメ元で初めましたら無事HDDナビになりました。

と言っても古い機種ですから、今のナビのようには行きませんが、地図データが最終版の2011年版になりましたので随分快適になりました。

DVDナビのコネクターとHDDナビのコネクターに互換性が無かったので、配線を切ったり繋いだりしましたが、比較的楽にできました。

ビーコンとGPSアンテナは互換性が無かったので、新規に引き直したのが少し手間でした。

花粉の季節が終わったら、トランクルームに本体を移動しようと思います。
純正EMVと純正オーディオに拘らなければ、簡単に高性能の現代のナビを導入出来るんですけど・・・汗

標準のCDナビと比べると快適に操作できるのが嬉しいですね。

長かった自宅前の下水道工事も終わりました。

交通規制で自宅へ帰るのも、出てくのも大変な状態でした。

大きなユンボがブームを右へ左に振るのでちょっとしたトラブルもありました。

自宅から出れないマイアルのメンテもちょこちょことしました。

助手席下のナビのハーネスの処理です。

不必要な配線や、長すぎる配線をバサっと切ってシンプルにまとめました。



シート下にナビ本体が鎮座しているのも何なんですが・・・汗

パワーシートに変更したシートはとても重いです。

シートを車外に出すのに、ふゥ・ふゥです。

そして、今まで取っていなかった、リバース信号を引っ張って来ました。

ALPINEのHPから調べましたか゛、ここであっているのかちょっと不安です。

前期スーパーライブサウンド(MD)・EMV付きという条件は無かったのですが、それらしいコネクターが

ありましたので、大丈夫かな・・・汗　汗