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イイね!
2017年11月14日

51→17

51→17 世代交代しました、RiKuです(・ω・)/


10年間RiKu家で頑張ってくれた51エブリイとお別れして2週間


新しく現行DA17VエブリイがRiKu家にやってきました!ヾ(≧∇≦*)ノ


52、62、64の3世代を飛び越えて世代交代です♪


父が新車で購入した17エブリイ


もちろんグレードはJOINターボの5MT


これでRiKu家の男衆3人のセカンドカーが17エブリイ、64エブリイ、36アルトワークスと全部スズキのターボ5MTになりましたww


で、やっぱり64エブリイ乗りとしては17エブリイが気になる!!


あちこち開けてのぞき込んで細かい部分もチェックしちゃいました(`・ω・´)ゞ


まず運転席に座ると頭上に設置されたオーバーヘッドシェルフ



昔からアトレーには付いてて、すごく羨ましかった装備が17エブリイになってついに採用されました


実際に運転席に座ると予想以上に圧迫感があった(汗


幅方向は17のほうが広く感じるけど、高さ方向には64のほうが断然開放感がある!


でもオーバーヘッドシェルフは便利そうでイイね♪


短縮されたボンネットは実際に見ると想像以上に短くて64の3分の2ぐらい


リザーブタンクやウォッシャータンクの配置や形状がガラリと変わってるけどちょっと整備性悪そう(;・∀・)


R06Aになったエンジンルームもメインの配置はほぼほぼ同じだけど、インテークパイプの取り回しとかは結構変わってた!


気になったのが助手席側のブローオフバルブを隠すように設置された白いプラスチックカバー



中に何かが収まってるわけでもなく空洞



64にはもちろん付いてなかったし、17でもNAには付いてないみたいだし、断熱でも遮音でも無さそうだし一体何のために付いてるんだろ?


あと細かい部分では荷室フロアが違う!



64だとフロア部分はフラットでシート畳むと段差ができてたのが


17はシートベルト巻き取り部ぐらいから前方に向かって少し傾斜が付いてて畳んだシートとの段差が少なくなるようになってる!


こーゆーのって実際見ないと分からないよね(*´艸`)


でもこの傾斜、僕みたいにシート取っ払ってフラット化してるユーザーからすれば余計なお世話かもww


その他にも細かい部分では数え切れないぐらいに変更点があった17エブリイ


変わってないようでかなり変わってますね♪


ちなみに父は早速自分仕様にガッツリ弄りまくってました(*´∀`)



やっぱりエブリイってイイね!!



























ハイゼットもマイナーチェンジしてかなりカッコ良くなったし、装備も充実して羨ましい!
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/11/14 21:16:06

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この記事へのコメント

2017/11/14 22:02:22
親子揃って納車したてから分解(笑)
コメントへの返答
2017/11/14 22:03:31
クルマは納車直後が忙しい!
2017/11/27 21:01:37
すげぇ!ほんまにセカンドカー新車で揃った!!(笑)

白いカバー...何か裂けた時に
ケツが火傷せんため?(笑)
コメントへの返答
2017/11/28 01:59:33
3台合わせてもあえちゃん宅のレヴォーグより安い!

それケツ火傷する前にシート燃えてるでしょww
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プロフィール

「今日は雨だから久々にクルマ通勤!
ビックリするぐらいクルマいなくて道もガラガラでストレスフリーで走れるんだけど、この状況にちょっとイラッとしてしまうww」
何シテル?   08/15 06:30
ちっちゃくて軽くて後輪駆動なクルマが好き 『速さ』 とか 『パワー』 なんてどうでもよくて 『楽しさ』 とか 『気持ちよさ』 が大事 イイね!...
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