<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ならてぃ / すぱいだぁ～なのよ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/</link><description>日本で数少ない軟弱スパイダー乗りです。
自己紹介は徐々にしていきます。

アルファロメオチャレンジ　関東に参加しています。
クラスはH200。

キャブレターが大好きで分解、清掃、OHを楽しみ。
セッティングで迷路に迷い込んでいます。

非日常をこよなく大事にしております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 00:11:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ならてぃ / すぱいだぁ～なのよ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/</link></image><item><title>購入部品を付ける（1KT）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/37309762/</link><description><![CDATA[先ずは、

タンクを外して〜
エアクリーナー外して。

パイロットジェットエアーを新品に交換。

新旧比較、古いのは固着してて外す時にナメっちゃったのです。まぁ、表面なのでそんなに神経質になることでもないけど。



次に、クラッチのプッシュレバーをR1-Zのものに交換。


ちょっとだけ長さが違う ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2016 23:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>TZR部品購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/37245581/</link><description><![CDATA[ただの記録。

TM28SS（キャブ）のパイロットエアージェット。
正式名はパイロットジェットエアーかも。
部品番号 239-14172-14





R1-Z用の
3LD-16340-01
プッシュレバーアセンブリ。
クラッチ少し軽くなるかな。












...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 20:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>グローブ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30664915/</link><description><![CDATA[最近、車のことから遠ざかってしまっている僕です。

仕事で野球のお手伝いをすることになったのです。


「みんカラ」で野球のことを書いて良いのだろうかと少し迷います。
でも、前回せっかくグローブのことを書いたのでその続きを書きたいと思います。



グローブの修理を出していたお店 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 19:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>グローブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30553647/</link><description><![CDATA[人にはまったく理解されなくても自分にとってすごく大切な物がある。

僕にとっては野球のグローブです。
硬式用のグローブなのでもう使うことは少ないと思いますが丁寧に保存をし、時に使用しています。

大学４年生まで手入れをしながら一緒に歩んできたグローブです。




ミズノプロのグ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 01:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>ベイスターズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30310024/</link><description><![CDATA[あ、どうも。
下向きに歩いているので肩こりの酷い僕です。&amp;nbsp;

&amp;nbsp;３戦連続　横浜DeNAベイスターズ戦を観戦。

VS　ソフトバンク
VS　ソフトバンク
VS　バッファローズ

３戦連続　横浜の負け！

なってこった。


&amp;nb ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 03:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>すぱいだぁ〜さん３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30231362/</link><description><![CDATA[あ、どうも。

職場の人に言わせると、盲目的に前つんのめりの僕です。



さて、すぱいだぁのリアスクリーンを留めている糸をボロボロと取ってみました。これがいとも簡単に取れるわけ。

劣化し所々切れた糸でよく耐えていたと感心です。
頑張ってたんだね〜。


&amp;nbsp ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 15:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>すぱいだぁ〜さん２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30220849/</link><description><![CDATA[どうも、基本的にうしろ向きの僕です。



すぱいだぁ〜の幌を見て価格を知って、さらにボロボロの内装を見て、悲しくなった僕です。


IAP（インターナショナルオートパーツ）へ幌の在庫を調べてみると、「在庫無し」との更に悲しいお返事が冷たい英語で返信されました。

Oちゃんか？とも ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 11:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>すぱいだぁ〜さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/30220662/</link><description><![CDATA[あ、どうも。。。


れーしんぐな世界から遠ざかっている僕です。


久しぶりに「すぱいだぁ〜」ネタです。


やっぱ僕は古いアルファが好きなようで…。

&amp;nbsp;しばらく放置状態であった「すぱいだぁ〜」を少し綺麗にしようと思いました。



まずは、幌から ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 10:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>2012 アルファロメオチャレンジ　チャレンジカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/28762181/</link><description><![CDATA[１年数ヶ月ぶりにサーキットに復帰です。


ホント初心者のようにビビっていました。


事故の後遺症は足だけにとどまらす気持ちの部分が大きかった。
「ぶつかる」「大きなエンジン音」「スキール音」が怖くて慣れるのに時間がかかりました。

出走前に渡された缶コーヒーを飲む手が震えていま ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 00:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>K125　けぇちゃん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/28106134/</link><description><![CDATA[今までの通勤車でありました。DF200Eを降り、今度はK125。

2ストビジネスバイクです。
単気筒なのに2本出しでなかなかかっちょいい！


ノーマルを買っていろいろイジる楽しみはありますが足バイクということでもうすでに出来上がったものを
購入。


DF200もそうだったけ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 11:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>トリコローレ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/23841007/</link><description><![CDATA[先週の日曜日、富士トリコローレに参加してきました。


数年前、アルファロメオ関係の比較的大きな集まりで、何か違和感を感じてから、「これ系」のイベントには参加しづらくなっていました。
そして、僕の場面はサーキットに移って行きました。


しかし、今回はなんだか分からないけど楽しかった( ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 11:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>SR400　CR-Special </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/23389108/</link><description><![CDATA[雨のあるちゃれも何とか終え…2位だったのは悔しい限りですが…。。。


天気も良いので我がSR400のキャブレターCR-Special35のメンテをしようと急に思い立つ。オーバーフロー気味でガソリンの痕が汚らしいからね。

何と言ってもネイキッドの単気筒！(o^^o)

もぎもぎとキャ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 14:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>夏のあるちゃれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/22983765/</link><description><![CDATA[7月です。

暑いですね(･o･)

ニュースで言っていましたが、扇子や蚊屋が売れているとのことです。

30日にはアルファロメオチャレンジが開催されますね〜(^_^)


すぱいだぁ〜でのアルチャレはしんどいです。
行くまでがしんどいです。


エアコンないし、ハンドル重 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 12:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>季節の変わり目というのに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/22858954/</link><description><![CDATA[FCRのお掃除しました。

やはりしっかり面倒みてあげないとね。

と、いうことで

セッティングは
MJ　１８５
SJ　５２
JN　OCEMP
C位置　４
MAJ　　200
PS　　　2回転戻し
AS　　　２と1／2戻し
バルブシート　3.2

ASの調整と同調をと ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 00:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>コツン　というブルーバード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/22080356/</link><description><![CDATA[ブルバードを購入してからずっと気になっていた症状がある。

購入する際もこの症状を承知の上で購入したわけで…

アクセル微開度での加速中に2000回転くらいでのコツンという息継ぎ。

そして、フル加速時の息継ぎ感。


まぁ、不便無く乗れてるので放置していたのですが改善を目指して着 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 10:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　６　副題　水の泡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/21623417/</link><description><![CDATA[2009年　から　始まったFCR　ベストセッティングを探る旅。 


そして、蓄積されたデータ…こと細かに書かれた気温、湿度、各種番手、感想など。 






すべて水の泡にorz 











原因はこれといって、疑いを持たずいた箇所です。  ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 16:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々　ブルーバード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/21258018/</link><description><![CDATA[久々のブルーバードネタです。

日常の足として大活躍のブルーバードさん。



しでかしてくれました(･o･)



コインパーキングから出ようとしたところスターターが回らない。
カチっという音さえ聞こえない。



ほぉぉぉぉ、そうきましたか。




すぱ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2011 10:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>さてと、開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/21244661/</link><description><![CDATA[ビリは避けたい！

初心に帰る。
街中も乗れるヒストリック車両でモデルナクラスを抜きたい！もちろん、お手頃な価格で。


そんな思いで始めたアルチャレ。

関東では残念な事にヒストリック車両は少ない…というか一人ぽっち。


あらためて、同志を募りたいなぁ～と想う。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2011 22:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/21221555/</link><description><![CDATA[FCR バルブシート　＃３８　装着。
SJを５２→５５
オーバーフローは見られない。


アクセル微開度時のパワー感よくなり、街中での運転が楽になる。

...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 17:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>バルブシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20670731/</link><description><![CDATA[さて、久々のFCR考です。

意外にもというか、嬉しいことにこのFCR考のページが多くの方に見られているようで…びっくりです。

わたくし、素人ですから…参考にするにはちょっと危険です。
素人が「FCR」なんぞを気軽に装着するとこんな馬鹿げたことになるぞっ！という一種のマンガみたいなもんで ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 10:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ　SUGOへGO　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20659886/</link><description><![CDATA[地獄のはじまり…


予想はしていた。

いつだったか、富士で監督に追いかけ回された恐怖が脳内を巡る。



最初のホームストレートで、排気量差を利用して僕が監督の前に出ることも想像できたし、その後の展開はあるていど考えることができた。





いつになく緊張する。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 11:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ　SUGOへGO　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20620375/</link><description><![CDATA[さてさて、なんだかんだと時は進みます。

太田さんのお隣に座りドラミちゃんをこなし。

すぐさま練習走行です！

今回は、すぱいだぁ〜ではなく　「ねねこ号」



145での参戦です。

初めての車で、ほぼ初めてのコース！
いつもより緊張しています（;&#180;_`;） ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 11:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ　SUGOへGO　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20590016/</link><description><![CDATA[イベントを見学し…ちょっと怖そうなお兄さん方と派手系なおねいさん方の許可を得て写真撮影。

お声をかけるときにちょっと怖かったけどすごく良い人たちで、たむろして話していたのにみんなして移動して写真を撮れるようにしてくれました(･o･)！

そして、いつもの佐野ラーメンを食べて出発！進行！
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 15:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ　SUGOへGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20589938/</link><description><![CDATA[11月27日（土）仕事を終え、準備に手間どい、18時半過ぎに自宅を出発！
&amp;nbsp;
　Garage S.T.Mの店主を迎えに行き。

&amp;nbsp;
&amp;nbsp;まずは、
&amp;nbsp;腹ごしらえで回転寿司。

&amp;nbsp;そして、
&amp ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 14:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>バルブシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20538363/</link><description><![CDATA[前回のレース（アルファロメオチャレンジ）で、左コーナーでガス欠症状。

富士ストレートでガス欠症状がみられた。



対策として、バルブシートのサイズアップを考えてみた。


メインジェット（MJ）が大きいことも考えられるが、アクセル全開域でのパワー感は譲れないし、空燃比も上々なの ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 11:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>週末は１４５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/20538297/</link><description><![CDATA[明後日に迫ったアルチャレ…場所は菅生。

今回は１４５で出走！

エントリーが発表され、東北９台　関東４台　の計１３台の１４５。

&amp;nbsp;僕を除いた関東の３名はベテラン揃いで実績も豊か。

&amp;nbsp;さてどう戦うか。


車が違うだけで、こうも緊張するも ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 10:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ　すぱいだぁ〜さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19937880/</link><description><![CDATA[アルファロメオチャレンジ　関東戦　第4戦に参戦。 

場所は富士スピードウェイ(･o･) 


準備不足のまま前日を迎え、ガソリンスタンドでキャブセッティングをしながらの御殿場道中です。 


ヘッドランプ（夜な夜なセッティンググッズ）が大活躍です。 


んでもって当日。  ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 12:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>FCRの迷路の出口はこっち方面？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19863009/</link><description><![CDATA[あるちゃれ前々日だというのに…FCRセッティングの出口の方向がが見えてきた気がする(･o･)


やっぱ、やめられませんねぇ〜(^^ゞ


いじょ
...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 02:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>週末は「あるちゃれ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19849364/</link><description><![CDATA[さてと、週末は　アルチャレです。

富士です。

ここ数回、富士でのストレートの吹け上がりが悪く、なんとか困りながら走っているのですが…
今回は、キャブのセッティングではない部分で対策です。

「無接点化」です。



また、前回アルチャレの「2速と５速しか使えない事件」の対策 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2010 22:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>林道に行きたい…２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19821338/</link><description><![CDATA[続きです。


3日目です。
青荷温泉を出て、かつてよく行った「いわなの村」に向かいます。

紅葉も始まっていなく、車の台数が少ないので気持ち良く走ることができます。

さて、到着！「いわなの村」


あれれれ？
以前と建物の感じが違います。

さっそくお店の人に聞いてみ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2010 10:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>林道に行きたい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19811877/</link><description><![CDATA[林道に行きたい！

というコンセプトから始まった、強行青森旅行。

神奈川を夕方出発し、深夜には青森市内に到着。
&amp;nbsp;

まずは、一泊し翌日…学生時代+６年住んだ思い出の地をめぐる。

&amp;nbsp;2日目行程は
&amp;nbsp;青い海公園（アスパム）→ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 15:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19686607/</link><description><![CDATA[タイトル通りですが、油脂類の交換に着手しております。

エンジンオイルは済んでます。

そして、今日はミッションオイルとセンターデフ・リアデフオイルの交換です。


お願いしたショップは、普段レースのサポートをしてくれている方が勤めているお店。

プロパーオート（神奈川県鎌倉市）h ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 01:07:49 +0900</pubDate></item><item><title> アルファロメオチャレンジ　関東戦　Rd3　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19478057/</link><description><![CDATA[さて、決勝です。




決勝グリッドはもちろん最後尾（;&#180;_`;）

僕の名前がアナウンスされる…んで、アナウンスは何かまだお話ししてる。


30秒前とかいつ言うのかな？とか思っているうちにシグナル点灯(･o･)

一瞬戸惑っちゃいました。。。


んで、 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 11:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオチャレンジ　関東戦　Rd3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19473587/</link><description><![CDATA[しばらく時間が経過してしまいましたが、アルファロメオチャレンジのことを記録しておこうと思います。

去る2010年8月22日　富士スピードウェイで行われたアルファロメオチャレンジに参加しました。

参加クラスは相変わらずヒストリッククラス。

&amp;nbsp;実は今回はいつになくAR ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 22:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>SSS ATTESA LIMITED　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19319765/</link><description><![CDATA[U12　ブルーバード　SSS　アテーサリミテッド（後期）&amp;nbsp;

ならてぃは学生時代にこれのハードトップに乗っていました。&amp;nbsp;
B12のVRなんかにも憧れてました(･o･)

そんな…
在りし日の「ぐろ～りぃでいず」を忘れられずに今回セダンを購入です。&am ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 02:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ参戦危機か！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19226037/</link><description><![CDATA[すぱいだぁ～の車検&amp;バージョンアップが完了し手元に戻ってきた。 

残すはブレーキパッドくらい。 


さて、バージョンアップ後のすぱいだぁ～ですが… 
いろいろやり過ぎて書ききれないの全て記述するのは割愛です。 

その中の一つ！

空燃比計がつきました。 
本日、分 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 02:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/19043644/</link><description><![CDATA[4日　本庄サーキットにて行われた 
PMS・C本庄サーキットタイムトライアル　R2　っていうのに参加して参りました。 
本庄サーキットにて、タイムアタック２本&amp;フリー走行いっぱい。 

車種は、NBロードスター　1600　どノーマル(･o･)
（職場の人にもらったクルマ）

 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 11:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>夏が来た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/18938325/</link><description><![CDATA[仕事なのか、遊びなのか…多分遊びです。

毎年恒例の夏イベントがやって参りました。

母校＝職場　の応援です。


&amp;nbsp;
&amp;nbsp;神奈川県の俣野球場。。。
横浜ドリームランドっていう遊園地の跡地にできた、この球場はスタンドが
狭くてぎゅうぎゅうです(& ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 13:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/18235355/</link><description><![CDATA[すぱいだぁ〜を降りようかと考えたりする、今日この頃。

いろいろ考えちゃうんです。

独りHクラスであること。
共有感の少なさもあるのかな。

ぶっちゃけ前回の富士は楽しかったけれど、ノーマルの１４５に負けた。
腕の差と言われればそれまでだけど…。想うところは他にある。


前 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2010 12:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオチャレンジ　Kanto　Rd.2　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/18043486/</link><description><![CDATA[さて、今回のアルファロメオチャレンジ　Kanto　Rd.2　で、2009年を戦ってきたエンジンは引退になります。

良く頑張ってくれたと思います。



ヒストリック系の車輌で日常（通勤も含む）からサーキットまでこなし、ましてや時々145や155よりも速く走れてしまう。


そして ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 13:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオチャレンジ　Kanto　Rd.2　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/18043341/</link><description><![CDATA[今回のアルファロメオチャレンジは決勝２ヒート制とのこと。

５周を２回だそうです。


上位グリッドはリバーススタートになるとのことですが、みそっかすのすぱいだぁ〜には関係ありません。


では、実況が面倒なので動画でどうぞ。


ちなみに、見所は…
①毎度おなじみですが、ス ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 13:33:26 +0900</pubDate></item><item><title> アルファロメオチャレンジ　Kanto　Rd.2　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/18043260/</link><description><![CDATA[さて、当日。



ペンションにてさわやかな朝食をいただき。


足柄峠を抜けて小山町へ、そして富士スピードウェイへ。



街中走行後のチェックとしてプラグの色を確認
タイヤ圧のチェック
テーピング

などなどをだらだらとこなし。



わぁ〜お！
エンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 13:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオチャレンジ　Kanto　Rd.2　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17999262/</link><description><![CDATA[去る5月4日アルファロメオチャレンジ　関東戦　第2戦に参加してまいりました。

いつものごとく、ひとりHクラス！

※補足
独りHをするクラスではなく。独りだけHクラスの参加ということです。


今回はなんと豪勢にも前泊です。
2日前に富士スピードウェイ周辺の宿をネットで探すも御殿 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 17:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>まねきねこだっく♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17477047/</link><description><![CDATA[最近のまねきねこダックのCM 


♪ねことアヒルが力を合わせて　 
「しんじくん」の幸せを～♪ 

って歌ってるやつ！ 


すげぇ～！ 


「しんじくん」だってぇ～ （僕の名前です）




と、ずっと思っていた。 










 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 01:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい休憩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17415481/</link><description><![CDATA[すぱいだぁ〜とレースの事ばかり考えていると、なんだか脳内が偏りそうだから、時々こういう動画を見て、懐かしく思ったりスパイダーのイメージを自分の中でリセットしてみたりするのです。


某SNSでは今年の初めに気づいたこととして書いたのだけども。

１１５系スパイダーといえば、「シバキョー」の ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 14:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　わき道ver.　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17401617/</link><description><![CDATA[お世話になってるショップの店主より

「バクダンキットってまだあるんかね？」 との問い。。。


もちろん、ならてぃは 
「ありんす」 

と返答。 







このバクダンキット 
http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/ba ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 01:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　その6　流速　無責任　 追加編集板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17297429/</link><description><![CDATA[基本はスロットル開度全域でガソリン/空気＝１/13（出力空燃比）に混ぜて燃やすだけキャブレターの霧化が良くガソリンの粒が小さければ小さいほど、燃えやすい。


霧化作用の最も強い流速（50-100m/sec)を得る
&amp;nbsp;
ためにボア径を選択する&amp;nbsp;

 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 01:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　その5　流速計算　改訂&amp;amp;無責任版　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17257068/</link><description><![CDATA[先日の流速計算を自分のFCR41Φを「１」として再計算 

３１Φ……１．７６ 
３３Φ……１．５５ 
３５Φ……１．３８ 
３６Φ……１．３０ 
３７Φ……１．２３ 
３８Φ……１．１７ 
３９Φ……１．１１ 
４０Φ……１．０５ 
４１Φ……「１」 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 14:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　その5　流速計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17244840/</link><description><![CDATA[素人ながら
管内流速計算というのをしてみた。 物理をもっと勉強すれば良かったなぁと思いました。

そうそうFCRキャブレターのお話。 

41ΦというFCRの中では大きいキャブレターをつけている、我がすぱいだぁ～ 
ですが、 

セッティングがシビアなのはきっと径が大きい故のメインボ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2010 13:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>FCR考　その４（編集しました）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/393649/blog/17209595/</link><description><![CDATA[意識しなければならないこと。

エンジンが求める混合気吸入量を超えてスロットルバルブを開けると空気の流速が低下して燃料の供給が滞るなど、運転者の技能によって大きくエンジン性能が左右される。

こんなことはwikiにも書いてある。

もう一つ意識すること。

ベルヌーイの法則やベンチュ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:03:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>