とにホンダのブログ一覧

本日は前回のブログ（日曜）に書いた物を取り付けにFK-TECさんまでレッツゴ～しちゃいました（古いか）、

その弄りは・・・ヘッドライトのHID化と車高調を入れちゃいました、

HIDは在庫があればすぐ納入できますが、
車高調の方は部材を仕入れてFK-TECさんの所で組み直しするんですが・・・日曜にお願いして月曜に部材の確認して直ぐ納入＆組み直しで火曜取り付け・・・この速さに驚きでした、
月曜に塾長からメールがあり「火曜の昼には組み上がるから来れる？」っと連絡あり迷わず「行きます」っと返信して取り付けてもらいました、

午前中はヘッドライトをHID化して午後から車高調の取り付けをしてもらいました、

HIDはどのメーカーかわかりません（クルマに箱を積んでるので後日確認します）

車高調はバーディークラブのプロスペックダンパーを組みなおして街乗り仕様にしてもらいました、
FK-TECさんは足回りも得意としてるお店なので間違いないと思います、
今まで車高調を交換したお客さんで不満を言った人はいないそうなのです、
現に自分のシビックにも車高調装着してますが未だに大満足してます＾＾

ではでは写真を
まずはHID化の方を

左がHIDで右がハロゲンです

次は両目HID


お次は車高調セット


装着前のフロントダンパー


装着後（フロント）


装着前（リア）


装着後（リア）


装着後の全体写真（横）


装着後全体写真（斜め前）

残念ながらこの写真は目一杯下げた状態で・・・この状態だったらお家に帰れないので元の車高（ダウンサスを入れた状態）に戻してもらいました、
FK-TECでのN-ONE車高調取り付けは初なのでどんだけ車高が下げれるか試しただけです＾＾；

で、乗り心地は・・・いい感じってしか言えね～！
ダウンサスでは突き上げ感が気になってましたが、それも解消でき乗ってるとなぜかやる気のでるようになりました、
高速では段差の所でやはり固さが出ますがこれはバネレートが上がったせいですね＾＾
街乗りでは全然気にならないレベルです、

まあ、少ししか乗ってないのでまだどうなるかワカリマセンガ良い足回りだと思いますよ、

さっき、バーディークラブのHP見てもプロスペックのラインナップにはN-ONEは入ってません、

そいではまたです～　(^o^)/

本日は暇人だったので山口のお店に遊びに行きました＾＾

何するでもなくただ単に駄弁りに行っただけなんですが、

N-ONEの今後どう仕上げて行くか相談しました、
しかし、殆ど弄る所がないのでどうしたものか・・・、

内装関係や走り関係の所を弄って行くしかないっと結論が出ました、

さて、どう弄って行こうかしら・・・、

って言いながら、とある部品を頼んでしまいました＾＾；
お一人の方には報告しましたが・・・、
まだ内緒にしたいと思います、


あ、後、名前を変えようと思ってまして・・・N-ONE買ってシビックとの２台生活になっってから、
N-ONE関係のお友達が増えてきたので「とにFD2」ってネーミングに自分自身違和感を感じてきたので、これをきに名前を変えようと思ってます、
次の名前は「とに・ホンダ」か「とに・本田」のどっちかにしたいなっと考えてます、
現在自分自身はホンダ車にしか乗ってないのでホンダって名乗ってもいいかな？っと思いこのどちらかの名前にしようと思ってます、
どっちがいいか迷ってるのですが皆さんはどちらがいいですかね？
本田はちょっとどうかな？

先週ですが、N-ONEを少し弄りました＾＾

効果などはどうかわかりませんでしたが一応やってみようってな感じでやってみました、

その名は「静動計画」で、ドアの所に張る物とエンジンルームやトランクの隙間に張る物の２種類購入してやってみました、

メインはドア部分に張る物です、
作業はいたって簡単、張る所を間違わなければ問題なしです、

で、張った所の写真です、



で、エンジンルーム内の隙間に、


余り物でトランクの所にも張りました、


効果は・・・どうなんでしょ？静かになった気もするけど・・・どうなんでしょ、

次はボンネットにはるやつやってみようかな？

そいではまたです～。

今日はお仕事休みで、ネットで購入した物をシビックに取り付けました、
今年初のシビック弄りです、
今回は自分で取り付け行いました、

購入物は
T.M.WORKSのダイレクトパワーハーネスキット・Inside Ignite REV・Ignite VSD alpha 16V＆alpha CIです、
前車でも取り付け経験があったので自らの手で取り付けました、
やっぱりシビックへの取り付けは一苦労でした、
イグニッションカバーを外すだけでかなり時間かかりました（慣れてないのもあります）

・カバーまでの作業流れ、
ワイパー外し→カウルトップ外し→アルミプレート外し→タワーバー外し→コイルカバーってな流れで外しました、

取り付け完了後作動確認して運転してみました、
結果　低回転からのトルクが増えてる感じ、トルクが増えたので低速からの加速感が変わりました、

１個取り付けたらインプレしようかと思ってましたが・・・雨だったので（取り外したカバー類を全部付けないと雨がエンジンルーム内に入るので）全部取り付け後にインプレしましたのでどのパーツが一番効果あったかわかりません、

全部つけだったらコイルカバーは取り付けできませんでした、

最後に全部付けた写真です

って事で、予定通り角島に行って来ました、

前回のリベンジです、

その結果は・・・微妙～！でした、

前回は雨のち曇りって感じで周りの景色がほとんど見えない状態でしたが、
今回は曇ってはいましたが周りの景色ははっきりと見えて、時間がたつと晴れてきました、
しかし、１番？のお目当ての灯台が悪天候の為灯台には登れませんでした＾＾；
今日は風が強く砂浜の近くに行くと砂が当たって痛かったです、

写真を撮ったら、後はお土産屋でお土産を買って帰路につきました、
帰る途中で角島大橋入り口にある公園と角島大橋を渡った所にある駐車場に止まり写真を撮りました、
勿論橋の途中にある駐車スペースの所でもN-ONEと角島のツーショットを撮りました、
まずは角島に向かう途中


で、帰る途中、



写真撮影以外は運転してましたよ・・・、
今日の走行距離約500ｋｍでした、

次行く時はみんなでワイワイ話しながら行きたいですね、
やっぱり１人は寂しいです。