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久しぶりに偶然会った人に4ドアが違和感と言われました。
直前に今はマークIIですよと伝えてましたが2ドアだと思ってたみたいで・・・いつのマークIIだよ（笑）

確かにその人はF31の二台、Z20しか私の車を見たことがなかったので私＝2ドアのようです。

レパードもまだ持っていますし2ドアクーペはまた乗りたいですね♪世間が言うほど不便ではないし。
車はカッコイイのが一番。
昔から好印象のKA8レジェンドクーペもいつか欲しいです＾＾

仕事合間に近くの陸運局で買いました♪
貧乏なので一枚だけです(笑)

場所が場所なので顔見知りに捕まりタイムロスして仕事に戻ります(^_^;)

昔のアメリカのコマーシャルってなんかカッコいいんですよね～

関東来る前にLS400、こっち来てからM30とQX4は乗ったことありますがさすがに初代ES250は未体験です。
ベースのカムリ（ビスタ）の内装ではなくレクサス仕立てにあれこれ変わってるみたい♪

その後のES300やGS300、SC400などは日本に入ってきてますがこれは誰も逆輸入してないのかな？

久しぶりにだらけることもなく動きました＾＾；
やっと前期グリルのメッキとサヨナラです（笑）

フェンダーのモールも無事に取り付け、中途半端で放置だったエンブレムの色味も調整。
信じられないような純正ホーンを社外に交換、Bピラーの色抜けも隠してテールも若干の自分仕様に。

これで字光ナンバーに変えたらしばらく落ち着くはず♪っていつになったらできんだか・・・

フェンダーアーチモールは既に新品がないようなので市販品で取り付け中です。

F31のフィレットモールのバッタモンは13クラウンのロイGのモールをカットして作りましたがそれに比べたら楽なもんです(笑)

空腹なので残り三カ所も早く終わらせなきゃ(^_^;)