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2024年06月15日 イイね！

愛車と出会って20年！

愛車と出会って20年！6月18日で愛車と出会って20年になります！

と言う事らしい...

節目なのでブログ投稿😅

タイトル画はもう6〜7年前になるね。

今も毎日通勤で使ってるので色々な部分の劣化や故障は避けられない状況ですが、何だかんだで過去一所有年数の長い車になってしまった(笑)



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109イイね！

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Posted at 2024/06/15 17:49:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月01日 イイね！

11回目(23年目)の車検(^◇^;)

11回目(23年目)の車検(^◇^;)こんにちは😃

みんカラでブログ更新するのは久しぶりですね。

ブログ更新は気が向いたら書く事にしてるので...(^◇^;)

さてタイトル通りですが普段の足で通勤専用車になってるライフダンク(JB3)ですが、昨日継続車検を受けてきました。


今回の車検も毎回同様に引き続き行きつけのホンダディーラーへ依頼しました。

初年度登録が2001年2月となかなか旧い部類になってますが、日頃から基本的に自分でやれる事やメンテはやってるので状態はまずまずな筈です⁈



因みに前回の車検では何故かマフラーのはみ出しを急に指摘されその時は通してもらいましたが
直さないと今後入庫出来ないと言われていたので何とかしないと...🫤


勿論装着マフラーはトラストのJASMA保安基準適合品で年式的にもこの程度のはみ出しは全然合法なのですが、ディーラー的にはグレーと言う事でした？？
（過去2回の車検では無問題でしたが検査員の判断次第？）



なんだかモヤモヤしますが仕方無く今回バンパーからのはみ出しがない程度までテールエンドのカットを実施。（ステンは固いのでなかなか大変だよ）



まぁ確かにはみ出しは無くなったよね...(^^;;

近接排気音量も社外マフラーだと聴感ではなく必ず測定されるのですが、7年使用して87.5dbなので静か目でかなり優秀です。

あと気になる事としては、ヘッドライトの光量。
社外の青っぽいバルブにしていたせいもあって前回車検時の点検記録簿を確認すると割と低レベルな状態だった。(片側6500cd以上は最低必要)



自分の地域では既に車検ではロービーム検査のみになっているので事前にレンズ磨きバルブは純正同等の新品に交換しておきました。
(ダンクはただでさえ暗いH1ハロゲンランプが標準)

交換した甲斐があって、右11200cd 左15600cdで大丈夫でした。左右差は内部リフレクターの焼けやレンズ状態の差も若干あるので仕方ない。
(今の車はLEDなので普通に20000cd以上は楽にある様ですけどね^^;)



因みに代車はN-BOX(JF5)



現行N-BOXが出た時もカスタムには試乗してみて思ったけど室内の質感がプラ全開なのが個人的にはイマイチ気に入らない感じ、確かに静寂性や乗り心地は良くはなってるんだろうけど...マイナー時に期待かなぁ。



家に帰って代車のN-BOXをウチのJF4と並べてみた(笑)

そしてライフダンクの車検はリアのワイパーゴム交換とナンバー灯切れ(事前確認不足でした)の交換程度で特に問題無く11回目(23年目)の車検が無事完了しました(^-^)

現在走行距離12万超えだけど外装劣化はともかく機関的には調子も割と良いので大きな故障が無い限りはまだ活躍してもらう予定です。
因みに燃費は3ATなので10km/Lいくかいかないかのレベルですけど...(^◇^;)



また気の向いたときに更新します
では
(o^^o)/
Posted at 2024/06/01 16:51:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ライフダンク | 日記

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