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イイね!
2025年12月22日

ZN6 クラッチトラブルの原因

クラッチがおかしくなってレッカーされました!
と、お預かりした86。

確認すると、クラッチペダルが戻ってこない。
レリーズシリンダーを見ると、オイルまみれになってます。

まずはレリーズシリンダーを交換。

しかしエア抜きをいくらやってもクラッチペダルが自力で帰ってこない…

結局ミッションを降ろしてみると、


レリーズフォーク割れてましたー!

ちなみにこちらの86、クラッチはノーマルで
サーキット走行もしていない普通の86。
走行距離は13万キロ位です。
(10万キロの時にクラッチ交換済み)

ノーマルでも割れちゃうんですね。

86のクラッチ交換の際は、クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングの定番3点の他に、レリーズフォーク・レリーズピボットも交換(出来れば強化品に)した方が無難ですね。


GR86も弱いままなのかな?…
ブログ一覧 | 整備
Posted at 2025/12/22 21:01:05

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この記事へのコメント

2025年12月23日 20:11
クラッチ交換おつかれさまです!

サーキット走行していると、
交換時期時期早くなるんですよね😅

僕も次回交換する時は、
強化でよろしくお願いします🙇‍♂️
コメントへの返答
2025年12月23日 20:37
はーい!

サーキット走行してると、色々な部品の寿命が短くなりますからね〜。

2025年12月23日 21:48
お仕事おつかれさまです!

ガラスのミッションだけでなく、クラッチも弱いのね😭

先行の皆さんのノウハウが蓄積されていくので後攻は安心かも〜😎
コメントへの返答
2025年12月23日 22:21
確かに〜!
ウィークポイントが分かると、対策できるから安心ですね。

プロフィール

「86リヤウイング塗装・取り付けしました http://cvw.jp/b/393954/48962819/
何シテル?   03/05 22:56
千葉県松戸市の自動車修理工場オートクリル 夫婦でやってる小さな工場です。
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