パッドセンサー交換

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ゅ～き 2009年3月5日 16:38 センサーが温度で逝くとは、恐ろしい世界ですね… まぁセンサーだけならお高い部品でもないですし、まだ良かったんではないでしょうか～	コメントへの返答 2009年3月5日 21:08 はい。 聞いた話ですと、600度位までは温度が上がった模様です。 怖い怖い・・・
ホワイトウィング 2009年3月5日 16:48 パッドも、純正でも国産車より遥かに効きそうなイメージがあるのですが……………	コメントへの返答 2009年3月5日 21:09 多分、純正だったら１コーナーで逝ってましたね。
Turnig Point 2009年3月5日 18:14 　こんばんは。　　やってますね～ ところで、だぁ～みあんさんのお車は、マニュアルですか 　今日は、私もお休みだったのに～　行けば良かったですね	コメントへの返答 2009年3月5日 21:10 この車にはマニュアルがないのです。 ５速ＡＴです。 　もうマニュアル乗れないかもです・・・。
おかやんっ 2009年3月5日 19:57 やっぱりFSWは恐るべしです ばっちりメンテ♪ 安心ですね～	コメントへの返答 2009年3月5日 21:12 本当にブレーキの大切さがわかりました。 止まらない車は凶器ですからね・・・。
COZZY 2009年3月5日 22:26 こんばんは♪ 昨日だ～みあんさんの過去ブログを見てたんです…秋口ぐらいから、無茶苦茶車に投資してますね～（W 日曜日にお会いするのを楽しみにしてま～す♪	コメントへの返答 2009年3月5日 22:45 えっ、そんなに投資してます？ やばいですね～自覚がなかったですね・・・・ そろそろ投資、辞めます。
jiroh 2009年3月5日 22:29 元々ＳＬＫはサーキットを走るようには 出来てないので無理のかかる所が あるんでしょうね？ 次回は塗装だそうですがさらにその次は カッティングシートですか？	コメントへの返答 2009年3月5日 22:46 一緒に行うかも・・・ ペインティングってやつを・・・ 痛車ばんざ～い！
傲濫 2009年3月6日 10:29 ＦＳＷでのハードブレーキングの熱で・・・・ センサー被服が溶けた！？ 攻めましたね？ （笑）	コメントへの返答 2009年3月6日 13:07 ビビりなのでブレーキングが長かったせいだと思います。