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イイね!
2020年04月11日

帰還したはずが…(T . T)

3ヶ月以上かかって修理から戻ってきたのも束の間、外出自粛ですが、テストも兼ねてドライブだけでもと思い出かけてみました。一般道でノロノロ走ってる時はあまり感じませんでしたが、高速乗ってアクセル踏み込んだら、なんかフラフラする…(-。-;
左リアだけタイヤ新品だからかなー…?なんて思いながらしばらく走ってますと、ガーンガラガラという音とともにワーニング!トランスミッション異常?高速道路追い越し車線でいきなり駆動力を失いハザード焚きながらなんとか路肩へ。まじに危なかったです。路肩に停車してDに連絡、症状を説明して場所も伝えて、車内にいるのも危険なので車外に出て、Dのローダーと代車を待ちました。
今日は風も強くて寒かったですね。結局1時間ほど待って、ようやくDが到着。ドライブの目的地はありましたが気分も萎えてしまったので代車で帰宅することにしました。
帰宅途中に買い物してたらDから連絡がきて、お詫びと故障の説明に来たいとのことでしたので同意しました。帰宅して少しするとD到着しました。平謝りしてましたが、納得いく説明ではありませんでした。なんと3回チェックしたんですが…と意味不明な言い訳。故障の説明はドライブシャフトを繋いでいるハブが外れたとのこと。ボルト?を締めるトルクが弱かったようだとか?なんすかそれ?町の修理工場じゃないよね?(失礼)BMW 正規ディーラー工場だよね?走行するために大変重要な部分の管理がなされていないって致命的です。
あのDのずさんな修理とチェック体制が露呈したってことかな。マジに怖かったのでもうあのクルマでスピード出す気持ちになれませんね…(T . T)
今後、どうしてくれるのか…またご報告します。
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Posted at 2020/04/11 21:00:25

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この記事へのコメント

2020年4月11日 21:47
ブログはずっと拝見してますが、酷い話ですね!Dラーとか信頼がなくなりますよね。
私も同じ車を乗る者としてなんか不安になりますけど、信頼のDラーでその対応だと何を信頼していいか分からなくなりますね!
コメントへの返答
2020年4月12日 3:56
コメントありがとうございます。
まったく酷い目に遭ってます。ただ、これは135の問題ではなくあくまでDラーの問題なので、安心してお乗りください^^;
2020年4月12日 3:31
ご愁傷さまです…

ドライブシャフトが外れるなんて物理的に有り得ないです
おそらくドライブシャフトをデフに繋ぐ部分の取り付け時の作業に致命的なミスがあったのだと思います

どこかでお祓いが必要かも…
コメントへの返答
2020年4月12日 4:03
もうホントに酷いっす。
おっしゃるとおりドライブシャフトではなく繋いでいるハブの締めが甘かったとのこと。一応Dは作業ミスは認めています。
しかし、ありえないですよね!マジに死ぬかと思いました。
Dがこの対応についてどう出てくるか見守ります。買い替えたくなってます…
2020年4月12日 10:42
災難でしたね。

その昔E36に乗っていた時、Dに点検に出した直後に東名高速で走行不能になったことがあります。原因はエンジンルーム内のボルトが2本緩んで外れてファンベルトに絡み、ベルトが外れたことによるオーバーヒートでした。
Dの整備ミスということで故障先の静岡からの帰宅交通費やレッカー代は全て返金され、Dは平謝りでした。
この時、Dであっても100%はないのだということをイヤというほど学びました。ただアフター対応はしっかりしていたのでまだ救われましたが…
コメントへの返答
2020年4月12日 11:01
自損事故修理が長期化したところからずっと災難続きです(T . T)
なんの怪我もなく帰れたのでこんなやりとりできてますがヘタしたら大事故です。なにせハブが外れてたとのこと。以前の三菱トラックの事故を思い出しました。空飛ぶタイヤって映画にもなった事故です。高速道路でいきなり駆動力を失う恐怖は半端ないですね。
これからのDの対応がみものです。

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