タキスケ～のブログ一覧

恒例のBMW3.net筑波サーキットDayに行ってきました(^O^)／


まずは主催のgucciさん！運営にご協力の皆様！本当にお疲れ様でした＆ありがとうございましたm(__)m

当日は生憎の雨でコンディション変化も激しくて大変でしたが楽しく過ごさせていただきました♪
ちなみにワタクシのベストタイムは1分12秒664…（汗；
1本目にもっと攻めておくべきでした(^_^;)
そして400馬力勢の方々にはとてもついていけましぇーん（ｵﾎﾎ爆）

名古屋からの遠征での初のイベント参加で土曜日は準備やら何やらでバタバタしてしまい疲労困憊…まだ横浜にいます（爆×２）

しかし遠征も慣れが大事ですよね！？
関東で開催されるオフミには可能な限り参加できればと思っておりますので皆様今後ともヨロシクお願いしますm(__)m

来る５月２４日は3.netの筑波サーキットDayですね～！

ワタクシも昨年５月に同イベントの体験走行に参加させていただいてすっかりサーキットにハマりました（笑）
サーキットは思ったほど危険ではありませんし気持ちよく走れます(^O^)／

今年は入門クラスもあってより気持ちよく走れること間違いなしですね～。
体験走行だとペースカーが入りますので自分が思うようには走れませんから…(^_^;)

アタッククラスだってクルマの周りの状況さえ注意すれば危険はありませんよ～！

みんなで楽しく安全に楽しみましょう(^O^)／


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今日は先週に引き続きサーキットに行ってきちゃいました（爆）

先週は筑波～今週はＦＳＷです（ｱﾎ爆）(^_^;)

ＦＳＷは9月のファミリエ以来2回目です（汗；
タイム計測するのは初めてです（爆）


ここで今日ワタクシが感じた筑波とＦＳＷの違いを記してみますと…

１．ストレートの長さによる絶対的最高速度の違い

２．最高速度域からのブレーキングの有無

３．コースの広さと距離によるシフトリズム（加減速リズム）の違い

４．施設の新旧（コースも含め）

どちらのコースが好きかは好みが分かれるところですがタイヤやブレーキに厳しいのはむしろ筑波ですかね！？


今日のＦＳＷはあいにくの天気＆走行会も参加台数が多く思うように走れませんでしたがワタクシは富士の方が向いているような気がします(^_^;)

ちなみに今日は結局10周ほどしか走れませんでしたが、やっとそこそこクリアなラップは最終ラップでした(>_<)
タイムは2分10秒789でした！　（←づっかさんまあまあですかね？）

今日の午前中はときどき雪混じりで↓な感じ



なんと1回目の走行は1周目で赤旗中断→再開→1周（大泣）でオリヅルでマッタリの図



PITを借りていただいたので天気が悪くても準備に困ることもなく部屋やトイレもあり、とても快適でした！　ありがとうございました～(^^)





今日は専属カメラマンの嫁は一緒でなかったので走行中写真はありません（爆）


帰り途中にこのお方やこのお方、このお方、更にこのお方それとお初のlittle islandさんとマッタリ～(^O^)／
いろいろなお話をお聞きできて楽しかったですよ(^^)



最後になりましたがLifeさんgucciさん何かとお世話いただいてありがとうございましたm(__)m
ご参加の皆さんありがとうございましたm(__)m
またサーキットご一緒してくださいね～(^O^)／

みなさんこんばんは♪

ワタクシ昨年9月のファミリエでＦＳＷを走ってからというもの…すっかりサーキットにハマってしまいました（汗；　　
とはいうものの経済的にも時間的にもサーキットを走れる回数というのは制限があるわけで…（滝汗；



まぁとりあえず細々と消耗品だけは交換してますが…（滝汗；
しかしタイヤが…もう限界付近です（汗爆；
もし交換となったら…Ｓタイヤ！？それともハイグリップラジアル…うーん(~_~)バリ悩み中です(>_<)

ここ数週間は自粛モードで外出することも控えていたのですが、久しぶりに今週は筑波→来週はＦＳＷとサーキット三昧！！！（ｳﾚｼｲ爆）

で、昨日の筑波のレポで～す(^O^)／

かなりの好天に恵まれましたが、いかんせん風が強くて朝一の体感気温はそーとー低かったです…ブルル(-_-)
集合時間から一本目の走行までかなり時間があったので、寒い中写真撮ったりウダウダです((+_+))


まず今回もご一緒させていただいたcherry親分と記念撮影です(^^♪　時間が余ってひまだったのでフロントのナンバーとか外してみました！


ヒマヒマなのでうろうろしていると…サーキットの駐車場の隅っこに８６発見！　最近はほとんど見なくなりましたね～(^_^;)　懐かしいです～。


今まで気づきませんでしたがこの銅像…台に「青春」って…（ｲﾐﾌﾒｲ爆）



さて！　午後1時過ぎにいよいよ1本目スタートです！





さてさて、今回のサーキット走行では試してみたかったことがいくつかありました。
　①交換したブレーキパッドの威力や如何に！
　②２ヘアからのスムーズな加速でバックストレートの最高速を稼ぐ！　

まずは①ですが、サーキット走行重視で交換したブレーキパッドは威力を確実に体感することが出来ました。しかしながら…以前よりもブレーキングを短い時間で終了できるようになったのですが、慣れていないためか、コーナーの立ち上がりのスムースさに欠けてしまい、せっかくのブレーキ強化の効果も半減してしまった気がします。パッドの性能としては、周回を重ねても制動力の低下は少ないように思えました(^^)

そして②…（泣）　全然ダメダメです。。。前回かなり苦手に思えた２ヘアを、今回は克服しようと色々と試したつもりだったのですが、結果的にバックストレートでの最高速は１７４㎞程度…まだまだです。（泣

自分的にはイマイチ乗れていない感覚でしたがタイムは自己ベストを更新してました！(^O^)／　素直に嬉しかったな～(^^)
１分９秒５９１…とうとう９秒台に突入しました！あまり実感なかったけど（汗；
ちなみに各セクターの最速を採用すると…１分９秒２１４です～(^_^;)　限界ですかね？（滝汗；

まじめな話、スムーズなドライビングを心がけたつもりでしたがコースに入るとアドレナリン出まくりで落ち着きのないものになってしまいます…（滝汗；
ま～、まだ数回しかサーキット走行したことがないので仕方ないのかもしれませんが次回以降はもう少し落ち着いて丁寧なドライビングが出来るようにしたいものです。


ちなみにphot by 嫁で↓流し撮り失敗（爆）


↓流し撮りそこそこ成功(^_^;)


↓流し撮りまあまあ成功(^O^)／


さらにちなみに笑えるのが…↓

ワープ！？(^_^;)


音速？？？＼(◎o◎)／！


１ヘア　手前ブレーキング時　cherry親分！


１ヘア　進入時　ワタクシ（爆）


写真は奥が深くて難しいですね～（爆）


写真同様サーキットは奥が深くて金がかかる～（爆）

今日はサンライズさんの走行会に来てます(^0^)/

タイスケに余裕ありすぎてヒマヒマです（汗；

風が強くてタイムは期待できません（ﾊｼﾙﾏｴｶﾗｲｲﾜｹ爆