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RMS2700Gを装着後、実はシートがドア側にありすぎ、ステアリングセンターズレズレでかなり運転しずらかったのですが、今日やっとASMさんで調整してもらいました！(^^)


左のスペーサーを右に移動すると、しっかりステアリングセンター出ました！めっちゃ運転しやすくなりました♫
これで完璧にサーキット準備完了！(^^)

そろそろ寒くなってきた今日この頃。
FSWライセンスも更新して、念願のフルバケRECARO RMS2700Gも装着。あとは点検他ってことでまたまたB+さんでもろもろお願いしました。12ヶ月点検では特にキャリパーが開いてないかよーくみてもらいましたがとりあえず異常なし。ただし来季はモノブロックキャリパーの導入を考慮しなければならないと思ってます。
そしてちょいモディとしてフロント強化ブッシュ装着！パワーフレックス製です。FSW1コーナーのブレーキングに効果を期待してます。



次はB+さんのオススメ新メニュー。
コーナーウェイト測定及び車高調整にてアジャスト。クロスポイントでほぼ50%となっています。
車高も左前2㎜上と右後3㎜上のみで見た目の変化もなく完璧でした。やはりもともと右が重いのでシートを変えた効果もあったかもしれません。










オイルもいつものルブロスGTで交換。
最後はアライメントとってもらって終了です♪



これでシーズンインの準備は完了(^^)
あとはもう少し寒くなってくれれば今シーズンのシェイクダウンとなります。
野望は分切り！（爆）がんばりまーす♫

ついに待ちに待ったフルバケシートの装着！(^^)
なんとこのシート普通のお店で発注すると年単位で待つことなるんだそうです。しかも、シェルを作ってる下請けが9月に火事になり、更に供給が不安定になっているそうです。
しかし、RECARO 専門店のASMさんで4月に予約しまして、下請けさんのアクシデントもありながらなんとか本日、取り付けていただけることになりました！いやー、本当によかった(^^)


装着中のうちの子です。



3回ほど仮止めのシートでセッティングしました。
そして…


装着完了！♪
見た目もガンダムチックでイケテます。
念願叶いました(^^)
しかし、このポジションに慣れるにはボチボチ時間かかりそうですね。あと、セッティングした時は走行してなかったのでステアリングとシートの左右のズレに気付きませんでした。少し左にズラさないとダメです。しかも純正シートは持って帰れず、来週レンタカーで取りに行くことになりました(T . T)また、シートベルトもシートと干渉して気持ち悪いので来週ガイドを購入します。
ASMから家までの帰路は違和感たっぷりでしたが、当然ですがホールド性能は完璧でした♪
これから、グイグイ慣れてFSW自己ベスト狙いまーす(^^)