みかさのブログ一覧

本日は行きつけのショップ　マーレにて炭化したパッドとシートの交換をして頂きました。
装着していたパッドは１0年間交換していないくらいのルックス且つ、焦げ臭かったです。


そしてこちらが噂のCosworthパッドです。


もう一つ、スパルコシートからRecaroシートへ交換です。
シートが深くなり、まだ慣れていません。。ですがホールド感は
スパルコよりはイイと思います。


地味〜に少しずつアップデートして行きます。
さて、当りを着ける為に少し走りましたが、新しいブレーキパッドの印象はノーマルパッドとは
比べ物ならないくらい良く効きます。タッチもイイので自分としては大満足です。流石3倍の値段だけあります。。
しかし、このパッドを買ってから16Inchに入るローターキャリパーキットを見つけてしまって、
少し凹んでいたのも確かです。Hi specの310mmローターと6pot　キャリパーが欲しい！！

前回のバッテリー交換から3年が過ぎて、そろそろ交換時期となりました。
Bosch のPSI-6H　をオーダーです。
購入価格は1諭吉と500円でした。
交換は来週かな〜。

あと、最近は今まで乗り継いできた車のミニカーを収集しています。
タマにギョッとする価格のモノがあるので驚きです。
以前に乗っていた1980年モデルのVW Jetta　が1万円近くするなんて。。
古いのに。。
ちなみに高いものはスルーして安い車だけゲットしています。
昨日、届いたのは去年お分かれした　C-MAXでした。。
少し集まったら写真をアップする予定です。

いや〜、原因不明の高熱により入院してしまい、ブログ更新もすっかり止まっていました。
漸く身体＆クルマも復活です。また、皆様よろしく〜！

今回の整備で注目すべきはトランスファーチェーンの交換になります。
ちと、違う目論見から新品への交換を余儀なくされたのですが、
大満足の結果と相成りました。アクセルオンの際、ドライブトレーンへの
動力伝達時間のタイムラグ無くなりました、当然ながらアクセルオフにした時のエンジンブレーキ
も然りです。
交換前までは四駆だからこんなもんとか思ってましたが、８万キロ近く走るとチェーンも伸びるも
ものだと実感しました。パリッとしたので、新車時の事が思い出されました。

チェーンの購入もと、下記リンク先の中に比較があります。
http://www.gears.tv/products.html#

足回り
EibachのスプリングとBilstein1のショックです。
まだ、街乗りだけなので良く解りませんが、前下がりでは無くなったのと
しっかり感を体感出来ます。徐々に試して行きます。インプレはその後。。

クイックシフト
イイ感じにショートストロークになりました。

インテークマニホールドのガスケット交換
２次エアを吸わないのだから絶対よくなったはず！
エアコン使っていたからよく分からない。

その他
エンジンオイル交換
ブレーキオイル交換
トランスミッションオイル交換
プラグ交換

ユーロトレーニングに参加したかったのですが、間に合わず。。。
うぅ〜、走りたい！

そうそう、やっと新居のガレージに２台揃いました。

トランスファーチェーンが届き、物をいつものショップに預けてきました。
もうすぐ直る、予定です。

今回は長いな〜。

あああ、みんな楽しそうに遊んでいるのに参加できずに悲しい状態です。
もうすぐ、イギリスから部品が届けば復活できる予定。。。
トランスファーチェーンを頼んでいるのですけど、中々来ないです。。。