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先ほどGGRにFast Road 用のマウントセットを発注しました。
これで、多分良くなると思います。
だって、Darren氏が　「んなウルサく無いよ」ってメールで書いて来てたので..。
私は彼を信じる事にします。
ものはリンク先のらしいです。

http://cgi.ebay.com/VIBRA-TECHNICS-UPRATED-ENGINE-MOUNTS-4WD-COSWORTH-/230459577088?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35a8761300#ht_1295wt_913

車両を16年保有し、今回大きな整備をして分かった事を記述します。
整備内容
-クラッチ交換
　軽自動車並みに軽くなり驚きました。
-ウォーターポンプ交換
　ココから水漏れしたのでコレだけ整備する事に....。
-インジェクターOH
　エンジン回転のバラツキが無くなって、スムーズになった。
-エンジン、トランスミッション、デフ、ギアボックスマウント交換（ポリウレタン）
　車体の動きがキビキビして、別の車の様です。シフトもダイレクト感があります。只、騒音凄すぎ！！
-タペットカバーガスケット交換
　オイル漏れがなくなりました。
-ステアリングラックマウント交換
　据え切りでの異音解消。ステアがシャキっとしました。
-天井張替え
　言わずもがな新品はイイですよ。
-油脂類総交換
　交換しても体感出来ない！！
-シフトバックギア猿の腰掛け製作
　見た目がカッコイイ。これで半永久的に使える

総括
マウント類が悪さをしているので、振動、騒音が発生してしまいましたが、
それを除けば全てにおいて＋の作用しています。
ゴム類の交換でここまで車がしっかりとした動きになるの事を体感し、クラッチセット交換により
驚くほどの軽さになりました。同じ車をココまで長く乗る事は初めての事で、重整備も初体験。
しっかりと整備をすると、かつての新車時代の感じを取り戻せる事を体感した次第です。
まぁそんな感じというところで...。

そして、今のマウントではキツイのでFast Road用のrubber マウントへの変更を考えています。
純正もイイのだけど多分あまり保たない気がします。
マウント交換した事有る方がいらっしゃいましたら、インプレを頂けませんでしょうか？

工場へ入れ、進捗状況ですが...。
新たな交換部品が発生しました。
Oリング、ホース類等、タービンへのオイルホース。
また、発注しなくては....。
その他、エンジンマウントはやはりへたっていて5mm以上エンジンが下に下がってました。
今回交換する事にして正解です。
やはり手を入れて行くてあれもこれもとイロイロ出て来ますね。
早く直らないかな〜！