平成２年９月初度登録の超初期型。 このクルマよりフレームNo.が前の車両を見たことがありません(^^;)。 ２０００年初夏に念願かなって購入。 自分なりにリフレッシュ＆リメイクを繰り返しつつ、 休日ドライブ＆年数回のサーキット楽しんでます。 ２０１６年末より、 我ながらおバカだなぁと思う(^ ...

発売前から 欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい 乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい！ と、コトある毎に叫び続けて早幾年、 ついに出ましたゴーサイン。 我が家のお買い物用クルマ(爆)なので、 あまり大きなことはせずに 小技メインでのんびり楽しもうと思います♪ 2017.01追 ...

あんまりいじりすぎると 大事なもう一台の維持ができなくなってしまうので(^^;) ほどほどにしたいと思いますが 久々のスポーツクーペ、やっぱりいろいろ 妄想が膨らんでしまいます(爆)。 とりあえずアルミとリアウィング欲しいなあ。 22年6月追記 アルミ装着しました～！ 28年12月追記 ...

ヨメさんのお買い物＆実家へ米野菜を取りに行く用のクルマでした。 ２０１０年３月末、その役割をＣＲ-Ｚにバトンタッチ。 ７年間ありがとう！お疲れ様でした。

ヨメさんと乗ってたクルマ。 フルオープンの楽しさを教えてくれた一台です。 電動フルオート開閉は正にサン○ーバード(爆)！ トランストップ万歳！

ヨメさんと乗ってたクルマ。 まさに４輪バイク、その軽快感は右に出るものなし！ 実用性がなさすぎたのがネック(^^;)。 それでもオープンはやっぱり気持ち良いです。

ヨメさんが乗ってたクルマ。 ＮＡのオートマでしたが、怒涛のトルクで重い車体も何のその。 アメリカンテイストバリバリ(笑)。

ヨメさんが乗ってたクルマ。 ガルウィング！それが全てです(笑)。

学生時代に乗っていたクルマです。 このスタイリング、今見てもカッコいい！ですよね(^^)。 リトラと４ＷＳにシビレ続けて６年、１６万キロ超お世話になりました。