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本日、定期点検後にスタンドへ給油に行ってきました。

ビンゴカードは継続中で、本日は偶数月給油とアポロステーションメンバーズプログラムの２スタンプをゲットし、ボックスティッシュ１個ゲットです。

そして奥の洗車機を見るとあり得ない状況が・・・


思いっきり傾いています、そして壊れています！！！！

スタッフに聞いたところ、自分が下回り洗車した翌日に、
フリードが当たったとの事でした。

車両感覚、どうなっているんでしょう？
こんな人が普通に車道を走っていると考えると、恐ろしくなります。
壊れた洗車機はGWまでには修理出来るらしいです。

修理代、保険を使うんでしょうけど一体いくらかかるんでしょうね？

今日、ついに150,000kmに到達しました。
そして、ACDランプ全点灯です。
エンジンを始動した直後は問題なしですが、走り出すと必ず点く様になってしまいました。
これからも乗る予定なので、交換確定です。
点灯してると車検通らないですからね。
木曜に仕事帰りにディーラーに入院して、7月7日に退院予定です。

タイヤカバーが破れてました（＾＾；

前回、購入したのは２０２０年１１月２４日だったので、寿命は３年１ヶ月でした。
紫外線や風雨に曝されて、最終的には強風で煽られて破れたみたいです。

カバーを掛けていなかったら、タイヤがこれだけの環境負荷に曝されていると考えると、屋外でのタイヤ保管にはカバーが必須だと思います。

と言うことで、また同じタイヤカバーを買い直しました。
今回は、ヨドバシドットコムで購入です。
送料無料で1,120円。一番安く買えました。

出発　７月２７日２２時
帰宅　８月　７日１８時

行程は、
行き：東京→青森　（フェリー）　函館→室蘭
帰り：室蘭→苫小牧　（フェリー）大洗→東京
総走行距離　3,046 km

今回の給油毎の燃費は、以下の通りでした。
１回目　10.03km/L
２回目　10.59km/L
３回目　10.40km/L
４回目　 9.72km/L
５回目　10.80km/L
６回目　 9.35km/L
７回目　 9.62km/L
８回目　 9.21km/L
平均　　 9.965km/L

今年も写真のごとくロードバイク車載での帰省でした。
今年は、Lei05がレベルMAXに到達したため、赤切符にならない範囲での走行によりレベルダウン、家出しまくりです（と言っても120kmちょっとですが）。
まぁ、アイテムが沢山あったので直ぐに再登場して頂きました。

因みに、ロードバイクの走行距離は下記の通り。
１　実家のある室蘭市内、実家から室蘭岳の中腹にあるロッジ　だんパラ
　　距離（往復）　16.6km
　　往路　距離8.3km 高低差 390m 上りのみ
　　タイム　57分
　　平らなのは最初の500m位で、残りは全て上りっぱなしです。
　
　　復路　平均速度　38.69km（最高速　58.38km/h）
　　タイム　13分
　　暑い中、本当に挫けそうになりました。
　　８kmで400mの上りなので、平均で5%

２　道南の函館近くにある大沼公園の大沼１周
　　距離　14km
　　平均速度　22.85km（最高速　39.1km/h）
　　写真を撮りつつ楽しく走りました。ほぼ平地です。

今回は、往路で約1,000km、復路で250km走ったので、帰省先では1,800km走りました。
１週間の北海道内高速道路乗り放題パス（13,500円）を使ったので、効果的にあちこちに行けました。パスの有効期間に乗ったのは以下の通り。
伊達IC ー　大沼公園IC（片道3,670円）　2.5往復
登別室蘭IC ー　恵庭IC（片道2,450円）　１往復
本当は１０日間パスが有ると、なお良かったのですが残念ながら最長で１週間でした。
来年は、支笏湖１周をロードバイクで走ろうと思っています。でも、あのコースは結構上りがあるんですよ。来年までに、走りこんでおかないとダメですね。

５月２７日から始めたスピーカーのエージングが終了しました！
当初は１５０時間の予定でしたが、６月８日まで継続して約３００時間。
長かった。音量的にはデッキのボリュームレベルで３５〜４０で行ったので、それなりに大きな入力になっていたはずです。
これで、やっと取り付けにかかれます。